諾獎得主吉野彰牽頭多家日企及機構 研發全固態電池

2020-12-05 中國新聞網

中新網2月12日電 據日本共同社12日報導，總部位於日本大阪府池田市的「技術研究組合鋰離子電池材料評價研究中心」 (LIBTEC)發起項目，力爭到2023年4月，完成面向電動汽車(EV)的全固態電池試製品。LIBTEC的理事長正是因研發鋰離子電池而獲得諾貝爾化學獎的吉野彰。

報導稱，參與該項目的有豐田汽車、松下和旭化成等汽車、電池和材料領域具代表性24家日本企業和機構。日本政府也計劃在2018年起的5年裡支援100億日元(約合人民幣6.34億元)。

報導指出，各界共同推進的背後，存在著對日本產業衰退的強烈危機感。日本曾在液晶屏和半導體等領域席捲全球市場，但因韓國等崛起而式微，此次有意憑藉全固態電池捲土重來。吉野出生長大的關西地區原本就是匯集眾多電池廠商的「電池之都」，擁有豐富的知識經驗。

報導稱，全固態電池以固態電解質取代以往的液態電解質，不易劣化且能耐高溫達100度以上，還有望使EV充電約10分鐘後行駛1000公裡成為可能。

研發成員有各家企業派遣的研究員和LIBTEC的職員約60人。指導年輕研究員並提出建議也是吉野的工作之一。研究員鱷淵瑞繪(36歲)談到吉野作為領導的魅力稱：「即使對於其他人否定說『那辦不到』的事情，理事長也絕對不會說不可能。」

汽車行業因全球紛紛改用EV，被指正在迎來百年一遇的變革期。吉野預測，大阪·關西世博會召開的2025年前後將是一個轉折點。他說：「希望在世博展示新電池技術如何改變世界的具體景象。在全球迎來巨大變革的情況下，日本將如何確立自身的位置。現在正是該加油努力的時候。」

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    M.加入Binghamton之前，長期在石油公司Exxon工作，從事電池研發。吉野彰 (Akira Yoshino)，1948年生於日本。1972年吉野彰畢業於京都大學大學院工學研究專業。智慧型手機和電動汽車使用的鋰離子電池的開發者、旭化成公司研究員，旭化成株式會社吉野研究室室長，還是京都大學大學院工學研究專業特命教授。
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    吉野彰在確立鋰離子電池的基本框架後，後續不斷改進其性能與安全性。 1979年，古迪納夫發現鈷酸鋰適合作為陰極材料，降低了已存鋰離子電池（由金屬鋰做陰極材料）的安全隱患。吉野彰採用了這一發現，先是以聚乙炔後以碳基材料為陽極，在電池中消除金屬鋰，使用含鋰化合物，確立了現代鋰離子電池的基本框架。1991年，索尼公司將兩人合作研發的鋰離子電池推向市場，標誌著鋰離子電池進入廣泛應用。
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    吉野彰2004年獲得日本政府「紫綬獎章」，2019年獲得「歐洲發明家獎」 （圖片取自日本NHK的報導）上世紀八十年代，伴隨著手機和筆記本電腦等便攜產品的出現，傳統的鎳氫電池已經不能滿足需求，人們熱切期望能有大容量、小型輕便的可充電電池。
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