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一看才知道,這趟航班哪也不去…
全球航空業受到新冠肺炎影響,業績持續不見起色,澳洲國家航空公司「Qantas」推出了長達7小時、但只在空中盤旋,之後原點落地的「哪裡都不去」航班,出乎意外,推出後在短短10分鐘之內,機位就全數銷售一空。
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航空公司破產後,靠「油條」大賺千萬?
而在泰國方面,近年來已不斷虧損的泰國航空(Thai Airways,以下簡稱泰航),財務壓力則更加沉重了:根據泰國證券交易所資料,「泰航2017年淨損21億1000萬泰銖;2018年擴大至116億泰銖;去年淨損來到120億泰銖,負債權益比逐年攀升」。
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史上銷售最快的航班:起飛與降落都是同一個機場
近日,澳航、日本全日空推出了「哪裡都不去」航班。之所以叫「哪裡都不去」,是因為它的起飛地與目的地都是同一個機場!這麼一個奇葩的「航線」,竟然備受市場歡迎,僅在推出後短短10分鐘之內,機票就全數銷售一空。澳大利亞航空公司執行長喬伊斯在聲明中表示:「這可能是澳航歷史上銷售最快的航班。」
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TD銳評 | 國內航空市場逐步復甦,「隨心飛」們還有存在的必要嗎?
其中,東航用戶以6666元價格購買「大興隨心飛」,可在有效期內每周一到周日不限次數乘坐東航、上航和中國聯合航空始發或到達站為北京大興國際機場的國內航班(港澳臺除外)經濟艙旅行,每周約2000個航班。而在9月27日晚間,海航也正式公布隨心飛2.0版所有細則,產品主打「暢享中國行」,將適用航線由海南進出港拓展到旗下航空公司承運的所有國內航班,售價4999元。據環球旅訊不完全統計,目前國內已經有接近20家航司推出了「隨心飛」相關產品。值得深思的是:「隨心飛」是否會成為航司的一種長效營銷手段?
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「最新」9月份航班計劃全匯總!附登機需核酸檢測國家名單
據東航消息,為了滿足更多乘客的出行需求,東航飛澳洲新增1條杭州=雪梨航線。英國航線是「青島=倫敦」,每周五執飛,航班號為JD431和JD432。「青島=倫敦」航線已經開始運營,至2021年3月26日。另外,「西安=裡斯本航線」從即日起運營至2020年10月17日。
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「秤上說話」,澳洲航空一航班起飛前要求旅客稱重
澳洲航空有這樣一個航班,出發前不僅需要對旅客行李進行稱重,還需要對旅客進行稱重,這是為何呢?一起來了解下吧。當然,澳洲航空機隊中最小的Dash 8s也可以考慮。但是,即使是他們進出豪勳爵島也必須經過精心的練習。豪勳爵島的專業飛行員肯·佩裡上尉表示:「如果航班上的乘客超過27名,則在登機前需要對每個人進行稱重。」「(稱重)確實幫助我們的飛行員確定所需的燃料量,並確保我們有能力安全到達。」
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「寰宇一家」聯盟即將迎來新成員!
它們家成員航司包括美國航空AA、英國航空BA、國泰航空CX、芬蘭航空AY、伊比利亞航空IB、日本航空JL、智利航空LA、馬來西亞航空MH、澳洲航空QF、卡達航空QR、約旦皇家航空RJ、S7航空以及斯裡蘭卡航空UL。
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澳洲航空「無目的地航班」10分鐘內賣光 史上最快售罄
繼新加坡航空之後,澳洲航空成為最新一家推出「無目的地航班」的航空公司,7小時的Great Southern Land scenic航班在10分鐘內就售罄。這家澳大利亞旗艦航空公司擺脫了環保人士對沒有真正目的的航班越來越多的批評,稱飛行體驗產生的碳排放將被完全抵消。
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大難不死的747,記澳洲航空001航班1999年曼谷降落事故
22時16分,OF1航班飛臨曼谷空域,準備下降高度向廊曼機場進近。當時由機長負責駕駛飛機,副駕駛負責監視儀表和對地聯絡。副駕駛:「曼谷進近,晚上好,澳洲航空001請求下降高度,機型波音747,飛行高度空層310,空速250(節)。」曼谷進近:「澳洲航空001,批准請求,請降至空層130(13000英尺)後報。」
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「新聞推薦」澳航也虧損 澳洲就業結構正迅速轉變
新聞來源:東網外國傳媒報導,受疫情打擊,澳洲就業市場結構恐迅速轉變疫情重挫全球旅遊業與服務業,澳洲職業中心主任表示,連兩年前打破利潤紀錄的澳航都出現史上最慘烈虧損,並選擇上月裁減數千名員工,預示其餘產業更苦,人力轉型為高技能工作的步伐是必然。報導指出,澳航以往算是「鐵飯碗」,競爭對手維澳航空更直接宣布破產。
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「雷神」亂入澳洲天氣預報電暈女主播:「你們是躲不過我的」!
出生於澳洲墨爾本的他在走紅之後也致力於回饋家鄉,在接下來的續集《雷神4》就特別邀請了漫威劇組前來家鄉取景拍攝。現在正值新冠肺炎防疫時期,沒想到Chris Hemsworth又想到新招給澳洲鄉親「放福利」。
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澳大利亞袋鼠島燒毀嚴重 澳洲航空增加往返航班
來源:中國新聞網中新網2月7日電據澳大利亞新聞網報導,澳大利亞林火造成袋鼠島受損嚴重,澳洲航空公司(Qantas)將把阿德萊德和袋鼠島之間的航班數量增加一倍多。此前,澳洲區域快線航空(Regional Express)決定取消這條航線。據悉,澳洲航空公司現在每周將運行12次該航線的往返航班,比現有的5次有所增加。澳航執行長約翰吉辛表示,「現在是支持袋鼠島的時候了,而不是拋棄它。袋鼠島在未來的幾個月和幾年裡需要的是讓遊客回來,而可靠的航空服務對這一點至關重要」。
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北京紐約極地航線試飛成功 頭兩次航班機票預定一空
本報訊(記者侯振威)跨越極地往返北京———紐約之間再也不用經停了,再加上國航為了吸引旅客還打出了600多美元往返票價,因此,這一航班儘管要到9月27日才正式飛行,但是頭兩次航班的機票已經銷售一空,第三四次航班的機票也已經銷售了40%以上,這是國航副總裁張學仁在昨天透露的消息。
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損失近100億,澳洲航空迎百年來最大危機!要賣"護理包"自救
本文為「金十數據」原創文章,未經許可,禁止轉載,違者必究。為了遏制疫情,各國紛紛發布了旅行限制令,在這樣的背景下,航空公司航班大面積停飛、飛機訂單被取消或無期限推遲,全球航空業遭受重創,澳大利亞航空也不能倖免。
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「大灣區航空」申香港運營 冀明年暑期首航
目前,香港共有國泰航空、國泰港龍、香港航空及香港快運四家主要提供民航客運服務的航空公司。除了香港航空外,國泰港龍航空及香港快運均為國泰航空的全資附屬公司。國泰航空佔據了香港航空市場約80%的市場份額。據悉,一家新航司要在香港申請提供航班服務,必須分別向民航處、空運牌照局、運輸及房屋局申請,大約需要約兩年獲得審批。
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從「不和你飛」到「想飛都難」……國泰大裁員,天災還是人禍?
儘管如此,國泰空中服務員工會要求停飛內地航線,發起「不和你飛」集會擾亂社會秩序,更揚言罷工要挾港府「全面封關」。「天災」加上「人禍」,國泰航空終於挨不住,宣布企業重組裁員。環球管理諮詢董事總經理李漢祥指,被裁減的國泰員工強項是用殷勤的服務態度站在前線去款待客人,但目前找不到其他航空公司職位,同樣需要這樣的技能及經驗的零售業、餐飲業、酒店業,都是疫情下的重災區,擔心員工半年至一年才找到別的工作。
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澳航推出"我哪兒都不去"觀光航班幫澳人圓旅遊夢十分鐘搶售一空
澳洲虎航宣布停運,乘客問:我的積分怎麼辦?),而活下來的那些則想盡辦法創收,才能得以生存下去。(Qantas)就推出了一班「我哪兒也不去(flights to nowhere)」的150座觀光航班,票價從經濟艙的$787至商務艙的$3787不等,一上線10分鐘就被搶購一空,成為澳航史上最快的售票記錄。
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「雷神」客串天氣預報,準確播報澳洲天氣
說到天氣報導是大部分香港人每天必做的事情之一,但如果在電視臺天氣報導,見到「雷神」Chris Hemsworth做了路人甲亂入兼且代替主播報導天氣,又會怎樣呢?日前澳洲節目《Today Weekend》就在Youtube上發布了一條影片,原來正當一名女記者在澳洲當地一個報導天氣時,就巧遇了「雷神」Chris Hemsworth入鏡。初時這名女記者就說,想和馬兒一同播報天氣預報,但卻等不到一隻馬經過,怎料這時候「雷神」就從遠處經過了,還走到她的旁邊跟她說:「在不遠的草地就有馬了,妳在做什麼?」
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空中拯救泰坦巨人,記澳洲航空32航班2010年巴淡島險情事件
,但目前飛機的損傷情況不明,貿然掉頭會有危險,因此機組只能耐心的等待副駕駛希克斯把全部58條故障信息都處理完,清楚飛機到底哪裡遇到了問題才能做下一步的打算,在此之前,只能祈禱不要失去控制吧。因為QF32航班傳輸回雪梨的故障信息已經讓他們認為這架飛機該出問題的和不該出問題的地方全出問題了,米爾恩甚至認為是飛機的數據傳輸系統出現了故障導致短時間內傳輸了海量的虛假故障信息所致,但是當他們在網絡媒體上看到了在巴淡島發現的飛機引擎外殼殘片的時候意識到QF32航班是真的遇到大麻煩了。
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樂桃航空於今日起恢復所有日本國內的航線航班
)於今日宣布,恢復所有的日本國內線航班。6月開始恢復部分航線,6月19日起仍然維持著減航線減航班的狀態,但日本國內線已經恢復了22條航線,大約1個月之後的今天,決定全面恢復所有的日本國內線航班。樂桃航空會在機場與機艙內徹底執行防控對策,要求工作人員佩戴口罩、手套、防護面罩,機艙內全面消毒,而且大約每隔3分鐘就會換氣通風,這些措施在官網上都有視頻介紹。