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勝利油田海洋石油船舶中心完成勝利八號平臺平移作業
大眾網東營2月2日訊 1月29日，勝利油田海洋石油船舶中心組織勝利291、242、231等大馬力拖輪，在埕島海域極端複雜工況下，安全順利完成勝利八號平臺精準平移施工作業任務。 勝利八號平臺在埕北22FC井口實施修井作業，因施工要求，需要原地平移兩米。
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海洋石油船舶中心:
本報10月24日訊(記者 邵芳 通訊員 崔艦亭) 秋季是海上生產的黃金季節,今年也不例外,勝利油田海洋石油船舶中心經營管理科接二連三地收到來自中石油、中海油的意向委託書。
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勝利石油工程公司海洋鑽井公司以形式任務教育凝聚全員創效共識
堅持統籌優化提高發展質效埕北30A-4側B井，是勝利油田海洋採油厂部署的一口開窗側鑽井，受多個斷層、高壓水層、下古生界灰巖發育易發裂縫性漏失等複雜地質情況影響，施工難度較大。負責這口井施工任務的新勝利五鑽井平臺，在全面做好施工設計、風險點管控的同時，科學制定疫情防控期間生產運行計劃，提前22天高質高效完工，收到甲方的表揚信。
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中石化勝利油田海洋石油船舶中心開展「幸福快車」夫妻溝通技巧...
近日，中石化勝利油田海洋石油船舶中心工會開展[詳細] 為迎戰超強颱風「利奇馬」，東營市級機關餐飲管理中心召開緊急會議，迅速成立專項行動工作小組，做好各項防汛應急準備工作，全體緊急動員，全力做好應急後勤保障服務。
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中石化勝利油田海洋石油船舶中心舉辦「轉變觀念更新理念」學習...
近日，中石化勝利油田海洋石油船舶中心在職工公寓食堂舉辦[詳細] 為迎戰超強颱風「利奇馬」，東營市級機關餐飲管理中心召開緊急會議，迅速成立專項行動工作小組，做好各項防汛應急準備工作，全體緊急動員，全力做好應急後勤保障服務。
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勝利油田海洋船舶含油汙水處理工程通過驗收
日前，勝利油田海洋船舶含油汙水處理工程通過了龍口市環保局驗收。此汙水處理工程建設在海洋石油船舶中心修船廠內,總投資476萬元,處理含油汙水能力為10立方米/小時,為中石化碧水藍天環保項目投資。主要針對海洋石油船舶中心修船廠生產的含油汙水,年平均處理含油汙水量為24000噸。通過本次工程實施使廢水處理後出水水質滿足相關標準後排入廠區汙水管網,進入公司原有汙水處理站處理後用於廠區綠化,全部回用,不外排。
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勝利油田海洋船舶中心舉行灘海溢油應急處置演練
本網訊 近日，勝利油田海洋船舶中心舉行灘涂溢油應急處置演練
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勝利油田海洋採油廠:學新法強「紅線」意識
勝利油田海洋採油廠：學新法強「紅線」意識 2015-02-02 17:00:00 作者：李慧君 張海彬 來源：大眾網東營頻道 我要評論 關鍵詞： 勝利油田;海洋採油廠;學新法強;「紅線」;意識 [提要]「新法規定我們有權對單位裡安全生產工作中存在的問題提出批評、檢舉、控告，還有權拒絕違章指揮和強令冒險作業，賦予了我們更多的權利和義務
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石化油服四大技術支撐我國勝利灘淺海區域產油超6000萬噸
近日，中國石化(600028,股吧)宣布，位於渤海灣的埕北342井獲日產79.3立方米高產工業油流，這是中國石化2020年在灘淺海區域發現的第三口高產井，為其提供石油工程技術服務的正是石化油服(600871,股吧)（600871）。
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勝利233輪成功救助遇險漁民
勝利２３３輪成功救助遇險漁民 本報東營訊 ３月
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石油的一般性質研究與勝利油田基本情況
我國主要油田的含硫量比中東地區石油的含硫量（高於2%）低得多，大慶油田石油含硫量不到1%，勝利油田石油含硫量也大多不超過1%。 2、石油的密度 石油的密度與溫度有關，我國規定20℃時，石油及液體石油產品的密度為標準密度。在溫差為20℃±5℃範圍內，油品密度隨溫度的變化可近似地看作直線關係，石油及石油產品中，膠質含量越高，其相對密度就越大。
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「海洋四號」遠洋科考船勝利返航
10月30日，廣州海洋地質勘查局「海洋四號」遠洋船歷時174天圓滿完成科考任務，返航廣州黃埔港碼頭。
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「奮鬥者」號昨勝利返航
昨天，在三亞市南山港，「探索一號」科考船的科考人員下船。新華社據新華社三亞11月28日電 28日8時30分許，隨著一陣汽笛聲響，在「地球第四極」結束科考任務的「探索一號」科考船在三亞靠泊下錨，成功實現10909米坐底紀錄的「奮鬥者」號全海深載人潛水器也隨船勝利返航。
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勝利油田的白色原油火了,世界各地的原油品質又是怎樣的呢?
據中國石化官方微博@中國石化消息，近日，勝利油田海上油田首次開採出無色透明的「白色石油」，科研人員介紹，化驗顯示油樣含水為零，能直接添加到摩託車裡進行燃燒，這種高純度天然汽油較為罕見。因為在我們印象中，地下冒出來的石油一般都是黑乎乎、黏糊糊的東西，而勝利油田開採出來的，其實是無色、清澈、透明、含水為0的高純度無色原油。那麼原油的顏色一般由什麼決定的呢？原油主要由四種成分構成，即飽和烴、芳烴、膠質和瀝青質。
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「奮鬥者」號勝利返航
，成功實現10909米坐底紀錄的「奮鬥者」號全海深載人潛水器也隨船勝利返航。據了解，已知的海洋最深處西太平洋馬裡亞納海溝是板塊俯衝地帶，地質運動活躍、水壓高、溫度低、完全黑暗，被稱為「地球第四極」。包括探測馬裡亞納海溝在內的深淵科學研究，是當前海洋研究最新前沿領域之一，有助於科學家了解海底生物、礦藏、海山火山巖的物質組成和成因，以及深海海溝在調節氣候方面的作用。「十三五」以來，科技部會同中國科學院，組織近百家科研院所、高校、企業近千名科研人員，經過艱苦攻關，成功完成「奮鬥者」號的研製工作。
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地球有個巨大地下海洋!尋找地下文明,「奮鬥者」號勝利返航
海洋是我們人類的，海洋也是洲與洲，國與國的分水嶺。其他的國家也在不斷地去探索，去發現海洋世界中存在的物產或者可用之源。而我們國家，也發動了人力物力，去探索海洋的秘密。面對惡劣的海洋環境，都義無反顧地投身到海洋中去探索。這是多麼的令人熱血沸騰，我們的海洋探索又更進了一步。成功坐底10909米深海！「奮鬥者」號勝利返航。
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2020南通船舶海工產業展勝利閉幕
11月23日，由中國船舶工業行業協會、中國造船工程學會、南通市人民政府共同主辦的2020南通船舶海工產業展，在南通國際會展中心勝利閉幕！名企匯聚 大牌雲集2020南通船舶海工產業展吸引了中遠海運川崎、啟東中遠海運海工、南通中遠海運船務、招商局工業集團、招商局郵輪、上海振華重工、中集太平洋、中船澄西、南通吉寶、江蘇政田、惠生海洋、中天科技、豪氏威馬、格力電器、天津鋼管、瓦軸、培瓦克、MGW、金魚漆、江蘇科技大學等131家國內外船舶海工及產業鏈配套企業
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成功坐底10909米深海「奮鬥者」號勝利返航
28日上午8時30分許，在馬裡亞納海溝結束科考任務的「探索一號」科考船在海南三亞南山港碼頭靠泊下錨，成功實現10909米坐底紀錄的「奮鬥者」號也隨船勝利返航。新華社記者 陳凱姿 攝11月28日，在三亞市南山港，「探索一號」科考船的科考人員下船。
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中國成功挑戰海洋最深處:勝利返航
28日8時30分許，一陣汽笛聲響，創造了10909米中國載人深潛新紀錄的「奮鬥者」號，完成第二階段海試，勝利返航。1個多月時間，累計完成13次下潛，其中8次突破萬米。10909米的紀錄，讓人類在大深度載人深潛領域有了新坐標。海底1萬米的世界，有多大魅力？中國的深潛勇士們，經歷了怎樣的艱險？載人深潛精神又將如何助力中國勇攀深海科技高峰？
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揭秘中國深海「取火」利器 千錘百鍊鑄造勝利技術
，勝利石油工程公司沙特項目部SP124隊優質完成了中石化在沙特阿美市場第一口含輻射井FDHL-700井修井作業。然而，很少有人知道，中海油海洋石油708深水工程勘探船，也幾乎同時成功執行了這一任務，並促成了國產水合物取心技術及工具躍入國際先進行列。 前途未卜 國產工具首戰深海取樣 時間回溯到2017年4月26日，中國南海，神狐海域，夜晚變得極不平靜，大風六七級，浪高三四米，海洋石油708船如同一葉浮萍，在漆黑的海面上，任由風浪擺布。