寶馬集團全資子公司Forschung und Technik一直與其他汽車製造商合作將改進氫氣儲存技術。現在,該公司與合作夥伴開發了由複合材料構成的新型液態氫儲存罐。
新型儲氫罐相比傳統的圓柱型鋼儲氫罐重量減少了三分之二。新型儲氫罐的外形具有高度適應性,這樣既保證了其高度的靈活性,又顯著的節約了能源。
此外,儲氫罐的附屬系統被集成在罐體內部,這樣佔用的空間少,維護也更容易了。新型儲氫罐的內罐也是模塊化設計,生產工藝得到了簡化。
加利福尼亞州的勞倫斯利沃莫爾國家實驗室(Lawrence Livermore National Laboratory)研發了新型低溫壓力液態氫儲存罐,並且安裝在混合動力車上進行了測試。測試結果顯示這種儲氫罐可以維持6天不洩漏氫氣。
現有的氫氣儲存罐僅能保持2-4天不洩漏氫氣,相比較這種新型的儲氫罐有了顯著的進步。
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