女司機被打一事也說明，文明也誕生於零碎的社會衝突。在人們爭論「打得好」還是「不該打」的時候，事實上已經在更廣泛的社會層面，又經歷了一次文明觀念的整合。
這兩天有車沒車的，都在討論「女司機變道被打」事件。
首先，我要對那位被暴打的女司機表示同情，被打成這樣實在不幸；然後，要對她的好運氣感到慶幸，幸虧她變道、別車沒有引發交通事故，既沒有讓後車發生車禍，也沒有殃及無辜路人，否則後果不堪設想。
現在打人者已經被刑拘，涉嫌尋釁滋事罪，但是，兩個人下主路後，競逐、別車是否涉嫌危險駕駛罪，恐怕也需要有司依法進行調查，不可輕縱。畢竟從視頻鏡頭看，這兩個人在路上別來別去，甚至侵佔了非機動車道，也威脅到了路人甲、路人乙們的人身安全。如果這涉嫌違法，恐怕是比違規變道，更加嚴重的違法行為。
繼續討論該不該打女司機及打人者是否一種正義行為，已意義不大。暴力本身就是反文明的，用暴力手段解決問題不是義舉，也不值得鼓勵。所以，我也不想為那位痛毆女司機的男士辯護，也不認為他「打得好」。
同樣，那位女司機也不要因為自己是暴力的受害者，就覺得自己站在了正義的一方，而是應該好好想想，為什麼會招來這樣一頓暴打。
按照因果理論，凡事皆有其「因」，有「善因」或許就有「善果」，有「惡因」就可能會有「惡果」，還有「多因結一果」，「一因結多果」。
女司機違規變道、別車等不文明開車行為，就是一方面的「因」，其被人暴打就是一種「果報」。儘管很多人平時開車違規變道、超速、加塞、開大燈等不文明行為，可能也沒有發生什麼事，但這並不意味著就不會有「果報」，而只能說「不是不報，時候未到」。一旦因緣巧合，長期的開車陋習、違規變道這些「惡因」，遇上後車司機「路怒」等因素，於是就可能會產生化學反應，難免會導致「街頭暴打」的結果。當然，打人者也在因果鏈條上繼續，其被刑拘，面臨牢獄之災，就是他的「果報」。
這兩個人最終自食其果，誰都不冤。但是，如果這兩位能夠從此吸取教訓，文明開車，文明對待他人，未嘗又不會向正面的方向轉化。
和急劇增加的私家車保有量相比，中國汽車社會的文明卻遠遠沒有相應地成熟。女司機變道被打這事能夠引起如此強烈的關注，也恰恰說明這樣的不文明相當普遍。倘若社會在熱議這一事件的同時，能夠形成「變道不對，打人也不對」的共識，藉此我們就離汽車文明更近了一步。這就是事件產生出來的另一種「果」。
有的人說，文明是管出來的，意思是需要有良好的立法和嚴格的執法。不過，女司機被打一事則也說明問題的另一面——文明也誕生於零碎的社會衝突。我們不鼓勵衝突，也不鼓勵暴力，更不主張私刑，但我們也不能否認，暴力在事實上也是向他人宣示權利的一種方式，同時也因其帶來的負面效應，致使博弈失敗，從而令人們捨棄暴力走向文明。這當然也符合因果律。
當我們把文明當作一種結果的時候，其實也不難發現，其不可能只有一種原因。「惡惡相磨，負負得正」，不是沒有可能，而是很有可能。所以，有位朋友說，「文明是打出來的」。我認為，這就是一種片面而深刻的道理。
就此事而言，在人們爭論「打得好」還是「不該打」的時候，事實上已在更廣泛的社會層面，又經歷了一次文明觀念的整合。至少在這場爭論中，我沒有看到有人主張「違規變道有理」「別車正當」，相反會隨著這場爭議，而讓大家認識到變道可能帶來的「嚴重」後果，而導致今後違規變道者減少。