上汽的自主品牌來說，目前榮威整體表現確實是足夠的優秀，而榮威的王牌車型莫過於榮威RAX5了。對於榮威RX5來說，他本身的定位是緊湊型SUV，實際的表現來說，比起比亞迪宋 pro，傳祺GS4，吉利博越等來說其實競爭力還更足，況且現在全新的榮威RX5 PLUS也正式開啟了預售，對於全新的榮威RX5 PLUS來說，其整體的看點確實足夠的多。
首先從預售價來說，榮威RX5 PLUS的預售價就是12.28萬-13.98萬，如此的價格的榮威RX5 PLUS頂配比起日產逍客的丐版來說，其實都還要便宜。並且上汽還正式宣布了，在預售期間訂車的消費者直接享受：終身質保承諾、終身免費保養服務、網際網路車型終身免流量等。這樣一來，對於日後的用車來說，確實可以節約不少金錢了，光是終身免保上來說，就可省下不少錢了，這也是競品比亞迪宋 pro，吉利博越，長安CS75等不能具備了，整體來說，全新的上汽榮威RX5 PLUS整體確實是有足夠的看點。
全新的榮威RX5 PLUS來說，確實是創下了不少的第一，其就換裝了全新的獅標，這個新獅標在原先的設計，就加入不少運動、時尚的元素。用榮威的話來說就是：新獅標代表著榮威的態度與方向，要以突破性的設計，打造屬於國人的國貨SUV。全新的榮威RX5 PLUS除了新獅標之外，他還擁有兩款外觀風格：穩重的精英版和更加年輕運動的新銳版。消費者可根據自己的實際愛好來選擇車型風格。
當然了，對於榮威RX5 PLUS整體的設計來說，除了新獅標，其實設計還是可圈可點的，其本身採用的是全新數字律動設計語言，車頭形面縱深立體，強調出SUV的整體力量感。配上本身立體化懸浮展翼格柵，確實是足夠的年輕與時尚。個人還是喜歡的還是他的尾部以及D柱，其尾部配合引力D柱，就提升了視覺重心，整體來看，如此的設計比起比亞迪宋 pro，吉利博越，哈弗H6等來說，年輕與時尚的氣息會更濃。
整個內飾設計來說，榮威RX5 PLUS請座艙橫向展開，展翼式IP臺設計舒展大氣，配上本身的懸浮一體式中控臺，確實是帶來了高級感，如此的設計來說，都不弱於二十幾萬的大眾探嶽，日產奇駿，豐田RAV4等了。當然了，對於個人來說，最喜歡的還是屬於14.1英寸纖薄懸浮曲面大屏+12.3英寸全景AR模式虛擬儀表，確實是帶來了高級感。即便國產車如吉利博越，哈弗H6，長安CS75等來說，高級感確實是不如榮威RX5 PLUS。
上汽榮威一直在智能化上有不錯的表現，而全新的榮威rx5 plus來說其就搭載了斑馬智行VENUS系統，並且新增了AI語音自然連續對話，可實現真真正正的智能化，即便是一個人開車無聊，也可通過AI來減緩疲勞感。如此的智能化來說，在緊湊型SUV確實是優勢，競品比亞迪宋 pro，吉利博越等確實是遠沒有如此的智能，即便是比他價格高不少的大眾探歌，日產逍客等，也沒有如此的智能。
作為緊湊型SUV，榮威RX5 PLUS整體的智能表現一樣是可圈可點，其搭載的就是載最大功率121千瓦的1.5T的渦輪增壓發動機（300TGI），如此的性能來說，在1.5T排量中，比起比亞迪的1.5T，奇瑞的1.5T等來看性能更足，性能上來說是完全不用擔心的。整體來說，如此的榮威RX5 PLUS確實是進行了全面的升級，整體的競爭力確實不錯。
這些年，上汽也一直在大力的發展自主品牌，榮威這些年的發展確實是不錯，榮威RX5系列就大獲成功，深受消費者的喜愛。這次全新的榮威RX5 PLUS來說，其整體的競爭力是看得見的，頂配的預售價比日產逍客的丐版還便宜，並且上汽也宣布了，預售期間還可享受終身質保、終身維護保養，終身免流量等，為用戶日後的用車解決了後顧之憂，整體來說，在緊湊型SUV中，榮威RX5 PLUS確實有足夠的資本與比亞迪宋 pro，長安CS75 PLUS等競爭，畢竟其競爭力是看得見的。