新冠肺炎疫情暴發後，中國外長首次出訪，目的地選擇了歐洲。
國務委員兼外長王毅對義大利、荷蘭、挪威、法國、德國等五國展開訪問，中歐「線下」外交正在逐步恢復正常。
此行釋放出的信號十分明確——「後疫情時代」中歐關係再出發。
患難見真情這才是真朋友
新冠疫情下，中歐之間相互幫助，成為國際抗疫合作的典範，中意關係更是經受住了疫情的檢驗。
義大利外長迪馬約在和王毅舉行會談時表示，中國是意方在全球範圍內不可缺少的重要夥伴。他感謝中國在意方抗疫最艱難時期及時伸出援手。
△8月25日，國務委員兼外長王毅在羅馬同意外長迪馬約舉行會談
王毅也指出，中意互幫互助無關政治，不摻私利。疫情沒有損害中意關係，反而使友誼經受住考驗，更為牢固。
此次歐洲之行，既是中歐團結抗疫的繼續，也是「後疫情時代」雙方深化合作的開始。
義大利經濟發展部前副部長傑拉奇表示，義大利是首個同中方籤署共建「一帶一路」文件的西方大國。選擇義大利作為王毅出訪歐洲的首站，顯示了中國對義大利的高度重視。
△義大利經濟發展部前副部長傑拉奇接受中國國際電視臺(CGTN)採訪
傑拉奇認為，此訪為「後疫情時代」中意經濟合作注入動力。義大利會繼續推動「一帶一路」框架下項目的新進展，並將積極參加中國國際進口博覽會。意中兩國應通過擴大貿易，繼續深化這種友好的合作。
全球供應鏈路在何方？
此行歐洲五國中，義大利、法國和德國是中國在歐洲的重要貿易夥伴，荷蘭、挪威則在交通、能源方面佔據重要地位。
8月26日，一列滿載電子產品、日用百貨和醫用口罩等貨物的列車從四川成都出發開往荷蘭蒂爾堡，這也是從成都始發的第6000列中歐班列。
同日，王毅與荷蘭外交大臣布洛克在海牙舉行了會談。他表示，荷蘭是國際交通樞紐，中方願同荷方加強「一帶一路」倡議對接，聯合打造鹿特丹港與中國港口之間的海上快速通道。
△8月26日，國務委員兼外長王毅在海牙同荷蘭外交大臣布洛克舉行會談
疫情發生後，全球航空和海運嚴重受阻。作為共建「一帶一路」項目，中歐班列藉助陸路運輸的強大優勢，保障了中歐間物流的暢通。
德國漢堡市經濟部長韋斯特哈格曼表示，雖受疫情衝擊，漢堡港的貨櫃吞吐仍保持正常運行，中歐班列使德中以及全球供應鏈繼續正常運行。
據中國國家鐵路集團有限公司介紹，今年上半年，中歐班列累計開行5122列，運送貨物總量達到46.1萬標箱。疫情期間，中歐班列呈逆勢增長勢頭，穩定了中歐產業鏈供應鏈，助力「後疫情時代」全球經濟復甦。
向單邊主義說「不」！
新冠疫情下，國際形勢的不穩定性更加突出，單邊主義、保護主義以及冷戰思維重新抬頭。
作為全球兩大文明和兩大力量，中國和歐洲應該如何應對？
王毅表示，中國無意搞什麼「新冷戰」，此行是為繼續維護世界和平發展而來。中歐應加強溝通協作，共同維護以多邊主義為基石的國際體系。
△8月26日，國務委員兼外長王毅在海牙同荷蘭外交大臣布洛克舉行會談
這一點贏得荷蘭外交大臣布洛克的共識。他表示，荷方贊同維護多邊主義和自由貿易，願同中方加強在國際事務中的協調，共同應對氣候變化等全球性挑戰，維護開放的自由貿易體系，實現互利共贏。
△8月27日，國務委員兼外長王毅在奧斯陸同挪威外交大臣瑟雷德舉行新聞發布會
8月27日，王毅在奧斯陸同挪威外交大臣瑟雷德舉行新聞發布會。瑟雷德在回答本臺記者提問時表示，挪威外交政策的重點之一就是支持多邊主義。挪威通過參與多邊主義獲得了財富、安全和繁榮，所以未來還將繼續堅持下去。
作為歐盟的領頭羊，法國和德國是王毅此訪行程中兩個重要的歐洲大國。屆時，中歐雙方將如何共同發出維護多邊主義的聲音，將非常值得關注。
法國中國問題專家皮卡爾表示，歐洲不能聽任美國單邊主義的言行，這樣的政策是沒有未來的。現在歐盟應與中國加強合作，給各國帶來多邊主義與和平的願景，向世界釋放清晰的信號。