比爾.蓋茨(Bill Gates)最近發表的一篇關於電動汽車的文章，包含了他對電氣化的一些有趣見解。
雖然這位微軟的聯合創始人指出，電動汽車是短途旅行的理想解決方案，但他認為，電動汽車可能永遠不會成為的重型機械車的實際解決方案。這使得像特斯拉這樣的汽車天生就有缺陷，至少按照技術預言家的說法是這樣的。
蓋茨在他的文章中中解釋說，電動汽車不能像半掛車那樣長途行駛，因為電池又大又重。據蓋茨說，這導致了一個固有的問題，因為拖動更多的重量將需要更多電池，而更多的電池將導致額外的重量。因此，即使電力來自於零碳源，即使電池技術有了創新，也存在電池無法勝任的事情。
「問題是電池又大又重。你想要移動的重量越大，你需要的電池就越多。但你使用的電池越多，你的重量就越大，你需要的電量也就越多。即使電池技術有了重大突破，電動汽車也可能永遠不會成為18輪車、貨船和客機的實際解決方案。當你需要短距離行駛時，電力就可以勝任，但是對於重型，長途車輛，我們需要一種不同的解決方案。」蓋茨在文章中寫道。
考慮到這一點，這位技術預言家解釋說，對於長途旅行來說，便宜的替代燃料比全電動汽車要好得多。蓋茨指出，這些替代燃料有幾種類型，不過他特別關注生物燃料和電燃料。
這位微軟的聯合創始人解釋說，今天的生物燃料與過去的生物燃料(如乙醇)有很大的不同。他補充說，一些生物燃料可以從不是為食用而種植的植物中提取，一些甚至可以不需要任何修改就用於現有的發動機中。然而，在推出用於長途旅行汽車的生物燃料方面仍存在挑戰。
「我對這些生物燃料很樂觀，但現在就考慮用它們取代汽油和其他化石燃料還為時過早。對先進生物燃料的研究仍然資金不足，而且它們還沒有準備好以我們需要的規模出現。我們需要更多的創新，才能讓它們成為現實的、經濟實惠的長途運輸選擇，」這位微軟聯合創始人在文章中寫道。
蓋茨還討論了電燃料，這種燃料將水中的氫分子與二氧化碳中的碳分子結合，製造出一種可以在現有內燃機上使用的液體燃料。根據這位技術預言家的說法，電燃料有很大的潛力，但它們仍然非常昂貴，價格大約是化石燃料的3到7倍。這位億萬富翁還指出，要使電燃料發揮作用，用於製造它們的電力必須來自於零碳來源。
有趣的是，蓋茨最近關於電動汽車的文章根本沒有提到特斯拉，也沒有提到該公司的任何項目。話雖如此，這位技術預言家的言論確實表明，他不相信特斯拉即將生產的電動卡車可以替代化石燃料卡車。
不過，蓋茨的立場很快就會受到考驗，因為特斯拉執行長埃隆·馬斯克（Elon Musk）已經表示，現在是時候開始批量生產這款電動卡車了（Semi）了。這表明特斯拉已經確定了Semi的設計和規格，其生產版本可能會達到甚至超過其兩年前宣布的令人印象深刻的的技術標準了。