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青州航空科技博覽基地第一架直升飛機首飛成功
8月14日下午,山東青州航空科技博覽基地第一架直升飛機首飛成功,經過近二十分鐘的繞場飛行,最終穩穩地降落在基地直升機停機坪。本次項目引進的是羅賓遜R44直升飛機,該機型可一次滿足2-3名遊客搭乘。該型直升飛機視野開闊,乘坐舒適,是空中體驗飛行的絕佳機型。
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中國最大無人直升飛機首飛成功 可人工遙控(圖)
(孫樹寶 攝) 新華網濟南5月7日電 (記者劉寶森)中國目前最大的無人直升機V750無人直升機7日在山東濰坊首飛成功,填補了中國中型無人直升機的空白。 7日上午,在濰坊天翔航空工業有限公司的試飛場上停放著一架紫紅色無人直升機,機身上噴有白色V750字樣。
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最近首飛的這架飛機長相怪怪的,但很厲害
10月10日,由我國航空工業哈飛自主研發設計的固定翼時間域航空電磁勘查系統飛行平臺,即運12F時間域飛機成功首飛,標誌著國家重點研發計劃「固定翼時間域航空電磁測量技術系統研製」項目向前邁進了一大步,將有力推動我國航空地球物理探測事業的發展。
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中國AG50飛機成功首飛,現場拿下105架大單!波音7月訂單遇「零」
作者:行之編輯:清平安全事件給波音客機的生產蒙上了陰影,新冠疫情又對航空業產生嚴重的衝擊,波音公司無疑雪上加霜,波音7月訂單遇&34;;然而,據央廣網近日報導,中國AG50飛機成功首飛,現場斬獲105架大單!
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中國AG50飛機成功首飛現場拿下105架大單波音7月訂單遇零
安全事件給波音客機的生產蒙上了陰影,新冠疫情又對航空業產生嚴重的衝擊,波音公司無疑雪上加霜,波音7月訂單遇&39;零&39;;然而,據央廣網近日報導,中國AG50飛機成功首飛,現場斬獲105架大單!&39;領雁&39;AG50輕型運動飛機領飛中國通用飛機製造業飛機在民用、軍事領域都有廣泛的應用,飛機製造能力代表一個國家的科技實力。
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本月底飛向火星,地球以外的第一架航空器將會是直升機而非飛機
「即將到來」的地外航空器首飛1972年6月12日,伊斯特爾機場,法國宇航公司的首席試飛員讓·布勒特駕駛該公司的第一架SA 315型直升機爬升到了海拔12442米的高空,創下了直升機飛行海拔的世界紀錄。,讀到這兒,想必已經知道這架直升機的來歷了。
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全球第一架!人工影響天氣無人機首飛成功
1月6日,甘肅金昌金川機場,航空工業自主研製的中國乃至全球第一首架人工影響天氣無人機「甘霖-I」成功首飛。 甘霖-I人工影響天氣項目是我國首次利用大型固定翼無人機開展人工影響天氣工作,填補了國內空白,也是世界首創,是人工增雨(雪)工作的裡程碑,標誌著無人機在人工增雨(
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國內首款全玻纖復材四座固定翼飛機CG231成功首飛
通用航空 自主研發 首款全玻纖復材 字數:2097閱讀:6分 2019年12月30日,由重慶通航集團和南京航空航天大學聯合開發的一款具有自主智慧財產權的4座固定翼飛機CG231,在重慶兩江新區龍興通用機場成功首飛
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重慶造四座固定翼飛機成功首飛 預期售價不超過200萬元
昨日,由重慶通航集團和南京航空航天大學聯合開發的一款具有自主智慧財產權的四座固定翼飛機CG231,在重慶兩江新區龍興通用機場成功首飛。 能飛多遠?最大續航裡程達1600公裡 15時開始,記者在現場看到首飛的這架CG231飛機按照既定科目,完成了起飛爬升、平飛、通場飛行、著陸等幾個階段,實現成功首飛。整個首飛過程持續約30分鐘。
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SpaceX下周優先級任務:載人龍商業首飛、星艦首飛前熱身
隨著延期一個月的GPS任務順利部署,SpaceX瞄準下一個優先級任務:載人龍飛船商業首飛Crew-1。發射任務:載人龍飛船商業首飛Crew-1部署軌道:近地軌道408公裡,對接國際空間站次級任務:一級火箭回收,預計著陸於ASDS海上平臺
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人類第一架火星直升機升空!
筆者認為,毅力號最大的亮點應該是攜帶了一架直升機,今天我們就來說說這架直升機。一直到1754年,俄羅斯科學家羅蒙諾索夫設計出世界上第一種共軸雙旋翼飛行器,實現了該設計的機械化進程。到了1861年,法國、英國開始利用小型蒸汽機為動力,研發出由三個齒輪轉動的共軸雙旋翼直升機。
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直升機是怎麼被發明出來的?
直到 1903年第一架飛機誕生後,有了較輕的發動機,直升機的正式研製工作才得以開始。這架直升機有兩副直徑6米的旋翼,一前一後地安裝在承力支架上,每到旋翼有2個槳葉,動力裝置為一臺24馬力汽油發動機。在科爾尼同時及之後,法、美等國也有多人研製和試驗直升機。但由於平衡和操縱問題難以解決,大都未能升空,只有少數離地幾米,留空幾秒鐘。直到1923年西班牙人西爾瓦發明鉸接式旋翼,才為直升機的成功開闢了道路。
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填補空白,中國AR-500B艦載型無人直升機成功首飛
航空工業直升機所12月2日消息,11月27日,航空工業研製的AR-500B艦載型無人直升機在鄱陽試飛基地首飛成功,該型號的成功研製填補了我國輕小型艦載無人直升機領域的空白。據介紹,AR-500B艦載型無人直升機最大起飛重量500kg,任務載荷 70kg,最大續航時間4h;控制半徑100km,最大平飛速度140km/h,巡航速度120km/h,使用升限4000m,可以廣泛用於執行海面廣域監視與識別任務。
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人類第一架直升機有望在火星上飛行
在它的腹部下面藏著一架名為Ingenuity的小型直升機,它有望成為第一架在外星世界上飛行的飛機。美國航天局火星2020號火星車和直升機預計將於2021年2月在傑羅隕石坑著陸,幾個月後將進行Ingenuity部署。天哪,這將是第一架在另一個星球上嘗試控制飛行的人造飛機。這個小小的,裸骨的飛行器被美國宇航局稱為技術演示者。航天局希望對這一概念進行測試,並利用這些經驗來開發更具雄心的項目。
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國內首架人工影響天氣無人機首飛成功
1月6日,航空工業自主研製的國內首架「甘霖-I」人工影響天氣無人機在甘肅金昌成功首飛。這是我國首次利用大型固定翼無人機開展人工影響天氣作業,填補了國內空白,成為世界首創,為全球氣象事業和生態環境建設貢獻中國智慧、中國方案、中國力量。15時24分,「甘霖-I」從金川機場滑行起飛。
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新型無人直升機首飛成功 載彈可實施戰場封鎖
新型無人直升機首飛成功 載彈可實施戰場封鎖周日,我國首架專注高原作戰的自主研發無人直升機在高原地區成功完成首飛這架飛機預計將在高海拔地區執行任務,包括緊張局勢下的後勤保障和武裝偵察。AR-500C跳過低高原、中高原,直接挑戰高原,並首次成功完成試飛,創造了國產無人直升機起降高度新紀錄,驗證了AR-500C無人直升機基本具備全疆域飛行能力。
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我國首款高原無人直升機AR-500C首飛成功
我國首款高原無人直升機AR-500C首飛成功,該機型是由中國航空工業自主研製,AR-500C無人直升機在全球海拔最高的民用機場稻城亞丁機場完成首次高原試飛。我國自主研製的AR-500C無人直升機是屬於高原型無人直升機,主要應用場景是以高原地區為主,並實現全疆域覆蓋使用。
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好消息,我國首款高原無人直升機,成功創下飛行海拔新紀錄
不僅天氣多變,空氣更是過於稀薄,大氣壓小,雪山還多,飛行實在是太過冒險,而隨著無人機的運用逐漸成熟,無人直升機也開始嶄露頭角。直升機與一般飛機相比,就是不需要跑道助跑。而無人直升機和直升機相比就是它不需要駕駛員。那麼這可以說是非常適合高原地區了,畢竟沒有豐富的經驗,想在高原地區駕駛直升機,那相當於放棄生命,危險因素太高了。
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全球第一架!大型人工影響天氣無人機「甘霖-I」首飛成功
1月6日,甘肅金昌金川機場,航空工業自主研製的中國乃至全球第一首架人工影響天氣無人機「甘霖-I」成功首飛。甘霖-I 15時24分滑行起飛,飛行中防除冰、大氣探測、催化劑播撒等功能正常,系統穩定,性能滿足項目要求,16時1分平穩著陸。
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竹蜻蜓竟是現代直升機的鼻祖
因此1906年,保羅·科努就開始實施他的直升機發明計劃。他設計出了飛機的兩副旋翼,又在旋翼上安裝了槳葉,再用鋼管做成飛機的主構架,而後又安裝了駕駛員座椅、發動機、水箱、油箱等。1907年8月,他製造出了世界上第一架載人直升機。