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呼和浩特白塔航空口岸新國際航站樓正式啟動轉場
10月16日,市商務局會同內蒙古民航機場集團建設指揮部組織召開呼和浩特白塔航空口岸新國際航站樓轉場事宜,呼和浩特機場海關、呼和浩特邊防檢查站、內蒙古民航機場集團呼和浩特分公司、地服公司、指揮中心等相關部門參加會議。
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呼和浩特機場始發航班進入集中除冰模式
民航資源網2020年10月19日消息:近日,受冷空氣影響,華北地區持續降溫,呼和浩特夜間最低溫度達零下1℃。呼和浩特白塔國際機場始發出港航班進入集中除冰模式。10月18日,呼和浩特機場始發出港航班26架次,放行正常率96.15%。
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呼和浩特新機場全面施工 計劃2024年轉場運行
新華網呼和浩特7月30日電(郝芳芳)八年磨礪,今朝圓夢。30日,呼和浩特新機場建設動員會舉行,進入全面施工階段。新機場建設期初步定為四年,計劃到2023年12月全場工程竣工,進行驗收。2024年7月轉場運行。
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呼和浩特機場提前部署過渡期新國際航站樓保障能力評估
為做好呼和浩特白塔國際機場過渡期提升改造工程運行保障業務銜接,確保新建國際航站樓如期投入使用,呼和浩特機場提前部署過渡期改造提升工程新建國際航站樓保障能力評估工作呼和浩特機場過渡期提升改造工程新建國際航站樓佔地面積約8500平方米,規劃設置E類廊橋近機位2個。受國內外地區新冠肺炎疫情影響,呼和浩特機場2020年國際航班主要為首都國際機場第一入境點分流航班。
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扎蘭屯機場航務保障部獲贈錦旗
本網訊(內蒙古機場集團:牛蕾報導)1月5日,扎蘭屯機場航務保障部收到內蒙古飛行學院贈送的寫有「高效保障顯水平,細心服務見真情」的錦旗。內蒙古飛行學院藉此對扎蘭屯機場航務保障部過去一年的幫助與支持表示感謝。
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呼和浩特機場機坪管制室再添4名放單管制員
呼和浩特機場機坪管制室再添4名放單管制員 2020-09-03 09:10:00來源:中國民航網T 大T 小 中國民航網 通訊員高廷偉 報導:
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呼和浩特機場日進出港旅客破3萬航空出行持續回暖
近日,記者從呼和浩特機場獲悉,隨著疫情形勢趨於平穩和國家旅遊相關政策的恢復,暑期出行需求逐步釋放,內蒙古遊、草原遊再度成為出行熱搜。進入7月份以來,航空出行旅客穩步增長,呼和浩特機場日均旅客吞吐量達3萬人次左右,環比6月下旬,大連、重慶、上海、南昌、廣州等20多個城市旅客人數增量超過20%,「經呼飛」中轉人數持續回升,航班運量不斷增加。
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機場應急救援綜合演練
「塔臺塔臺,火警沒滅,並伴有煙霧,在E滑附近偏出跑道,需要消防和醫療援助」……9月17日10時許,在呼和浩特白塔國際機場,航班號為YL2020的波音738飛機左側發動機冒煙起火,緊接著,跑道關閉,一陣急促的警報聲瞬時響徹上空,消防、醫療、公安緊急出動趕往現場救援。
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內蒙古民航機場開通順豐航空全貨機中轉業務
曹宇 攝9月7日,順豐航空全貨機「錫林浩特—呼和浩特—杭州」航線中轉業務正式開通。經過前期半個月的試運行,截至目前,累計中轉貨物20餘噸。全貨機中轉業務是內蒙古民航機場集團地服分公司貨運部「易中轉」品牌的一次全新升級。
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天驕航空開通呼和浩特—錫林浩特—海拉爾往返航線
9月1日,天驕航空正式開通第4條「支支通」航線:呼和浩特—錫林浩特—海拉爾往返航線。該航線每周二四六執飛,其中,錫林浩特—海拉爾航線為天驕航空獨飛航線。新航線的開通將錫林浩特與海拉爾間原本15個小時左右的行車時間縮短至90分鐘航程,極大的提高了兩地間旅客的出行效率。
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廈門空管站塔臺管制員深入機場指揮中心開展學習交流活動
11月9日至11日,廈門空管站塔臺管制室組織科室成員分批前往廈門高崎國際機場運行指揮中心進行考察和學習交流,切實增強空管人員與機坪、建管人員的協同配合,在保安全的大前提下,實現高效合作共贏。
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沉痛哀悼:中國最美機長離世;揮舞中國國旗的塞爾維亞英雄機長因新...
,連續飛行30多個小時,為塞爾維亞帶去首批中國抗疫醫療專家的英雄機長斯維提斯拉夫·弗拉尼奇(Svetislav Vrani?) 國營媒體塞爾維亞廣播電視臺12月24日報導的標題為「把中國援助帶到塞爾維亞的機長去世」。
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天驕航空開通呼和浩特=錫林浩特=海拉爾往返航線
錫林浩特=海拉爾往返航線,每周二四六執飛,其中,錫林浩特=海拉爾航線為天驕航空獨飛航線。>公司黨委書記馬春光、副總經理李貴民在錫林浩特機場迎接了天驕航空總裁盧東哲與執飛機組,並在機下合影慶祝天驕航空開通該航線。
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航拍呼和浩特白塔機場,航站樓5.45萬平方米,內蒙古最大機場
呼和浩特,位於我國北部、大青山南側,歷史悠久和文化燦爛,是華夏文明的發祥地之一。呼和浩特歷史上是遊牧文明和農耕文明交匯、碰撞、融合的前沿。春秋戰國時期,推行胡服騎射的趙武靈王在此設雲中郡,故址在今呼呼和浩特市西南託克託縣境。呼和浩特,蒙古語意為「青色的城」。明朝時期這裡的城牆是用青磚砌成,遠望一片青色,「青城」之名由此而來。
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2018中國東方航空運行控制中心北京新機場招聘公告(現場指揮員)
東航運行控制中心(Airlines Operation Control簡稱AOC)上海地區下設15個部室。全國各地共有16個運行控制部,分布在北京、陝西、雲南、山西、山東、浙江、江蘇等地區。運控中心是公司航班生產運行的指揮中樞,每天對近550架飛機的機隊所執行的約2000班航班實行籤派放行、運行監控。
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9月22日起烏魯木齊航空將恢復烏魯木齊=呼和浩特=寧波航線
民航資源網2020年9月18日消息:為滿足旅客出行需求,烏魯木齊航空計劃於9月22日恢復烏魯木齊=呼和浩特=寧波航線,該條航線將塞上青城呼和浩特與江南明州寧波、亞心之都烏魯木齊相連,為三地經貿、文化、旅遊等交往提供便捷的空中通道。
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昆明機場醫療急救中心開展航空醫學知識培訓
航空醫學知識培訓班現場 10月28日,昆明機場醫療急救中心舉辦了航空醫學知識培訓班,全體醫務人員參加航空醫學知識培訓。培訓內容包括航空醫學基礎知識和航空醫學專業知識兩個部分。
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山航運控積極應對寒潮天氣保障航班運行–山航運行風險控制中心...
為了積極預防此次寒潮天氣對航班運行帶來的不利影響,山東航空運行風險控制中心提前做好應對準備,啟動關鍵崗位幹部備勤制度,合理調配各單元值班力量;密切關注天氣變化,加強運行基地天氣預警;強調各類信息報送工作,重視不正常情況處置;協同青島、煙臺分公司和烏魯木齊基地做好除防冰預案,全力以赴保障寒潮天氣下航班安全有序運行。
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呼和浩特機場機坪管制開展電子進程單培訓
中國民航網 通訊員袁澤宇 攝影報導:近日,呼和浩特機場機坪管制室就電子進程單系統操作開展了培訓,培訓期間機坪管制員工們與南京電子進程單廠家工程師進行了相關的業務交流,工程師為機坪管制員們悉心傳授了電子進程單系統的功能和使用方法,並對機坪管制員們所提出的一些疑點、難點進行了詳細解答,
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首都機場運行控制中心:在大戰大考中踐行初心使命
「始終把旅客的安危放在首位」心懷「始終把旅客的安危放在首位」的信念,首都機場股份公司運行控制中心黨委在疫情中勇擔重任、靠前指揮、精準施策、組織有力,憑藉敏銳的判斷和果斷的行動,在與時間的賽跑中佔得先機,在與疫情的較量中贏得主動。