沃爾沃首款純電動汽車XC40 RECHARGE採取官方直售模式進行銷售，即線上一口價訂車、線下經銷商網點交付。
11月20日，在2020廣州車展上，沃爾沃旗下首款純電動汽車XC40 RECHARGE正式上市，新車官方直售價35.70萬元。自9月26日開啟盲訂以來，XC40 RECHARGE已獲2558個訂單。
作為一款豪華純電SUV，XC40 RECHARGE的智能互聯繫統是基於沃爾沃和谷歌戰略合作，共同開發的原生安卓平臺。同時，該款新車集合了華為、騰訊、科大訊飛、高德地圖等軟體支持，本地化的定製軟體將推動車內開放智能生態的建立。
此外，XC40 RECHARGE通過強化車身結構等方式，極大減少了碰撞對電池包產生的影響，其百公裡加速僅需4.9秒。
針對純電動出行，沃爾沃汽車嘗試打造全新服務生態。XC40 RECHARGE的首任車主將享有終身免費充電、終身免費保養等5大終身免費服務。
在購車環節，與傳統新車的經銷商渠道發售不同的是，XC40 RECHARGE採取了官方直售模式進行銷售——線上一口價訂車、線下經銷商網點交付：消費者僅通過線上選車、線下試駕、行動支付、交車服務共4個環節，即可完成全部購車過程。
據悉，未來，XC40 RECHARGE將與XC40形成合力，在保持產品實力的基礎上，為用戶提供更加多元化的動力選擇。
以下為採訪實錄：
Q：XC40 RECHARGE的定價是出於何種考慮？
沃爾沃汽車大中華區銷售公司總裁欽培吉：所謂定價策略，一般都有一套成熟的體系。像純電的定價，倒不是一個特別會考慮的問題。因為純電車型以後也會走像燃油車一樣的市場，有豪華品牌、中級品牌和比較低端的品牌，進而形成區隔。所以這次我們宣布定價時，主要講的是電動車使用便利性和客戶服務的便利性，這比定價更關鍵一些。
Q：沃爾沃官方直售模式有哪些優勢？
沃爾沃汽車集團全球高級副總裁，沃爾沃汽車亞太區總裁兼CEO袁小林：關於沃爾沃的官方直售，我認為是一個共贏的模式。直售模式定價真實透明，由專屬VIP直售顧問負責提供一站式管家服務。消費者看車、諮詢、訂車等內容，都在線上達成。對於經銷商來說，他們的角色發生轉變、服務職能被進一步強化——他們會按照沃爾沃汽車的標準去整備車、去交付、去服務。這些環節在經銷商那裡，這就是他們的利潤點。此外，經銷商的重資產庫存壓力會大大減輕。對消費者來說也是利益最大化，意味著能夠享受到更便捷的購車體驗和更專業的服務。
Q：未來，官方直售的新模式只會在一些新能源車型上採用，還是會逐步向更多產品去推行？
欽培吉：官方直售模式並不是直售和經銷商模式之爭的問題，我們要做的更多是標準化。大家對經銷商渠道本身沒有什麼反感，你反感的是它的服務標準不規範。但如果我儘可能把流程標準化，那這200多家4S店其實是我們的觸點，這反而是傳統主機廠的一個優勢條件，所以官方直售的模式必須進行強制性規範。
即便以後有更多的車型採用官方直售的模式，傳統的經銷商模式也不會消亡，它還是會在我們的利益鏈條上分配，比如以後如果全部To C的軟體上線，比如說用戶對試駕是否滿意，我們是可以通過這個評價。
Q：繼首款純電動車型上市後，沃爾沃接下來在電氣化領域有著怎樣的產品規劃？
欽培吉：我們的全面電氣化戰略是分幾步走的。這兩年，我們的產品正逐步推向輕混：把所有燃油車全部換成48V輕混動力；今年，我們已經完成了所有90系的輕混切換；明年，我們會對主力的60系——XC60和X60完成輕混。至於純電，我們現在先上這款XC40 RECHARGE。所以我們全面電氣化戰略是分三個階層來推進的，輕混、混動和純電都在有序地分布推進。
沃爾沃在這方面有自己的規劃，始終是在一步一步地看。我們在技術和體系方面做好了充分的儲備，如果市場發展的快我們可以隨時提速，但如果市場和我們預期一樣，我們就會按照既定的節奏前進。
Q：今年沃爾沃市場表現令人欣慰，還有哪些地方需要提升？
袁小林：首先，最關注的還是「以消費者為核心」。對於既有用戶，如何提升他們的滿意度，這涉及到方方面面；其次，是品牌力提升。從認知度、好感度上實現全面提升；最後，是體系力的提升。儘管沃爾沃目前已經具備了完整高效的體系架構，還是可以把已經確立的、非常明確的體系流程，實現更高效率和更高效能。
Q：您認為明年，沃爾沃包括其它傳統豪華品牌電動車產品，會不會在聲量上超過新造車或特斯拉？
袁小林：汽車市場的需求體量是一定的，消費者購車的訴求導向也千差萬別。隨著越來越多消費者會在購車時考慮電動車，那麼電氣化進程的節奏應該是怎樣的？
在我看來，企業戰略是基於長遠和可持續發展，並結合行業特點、所處階段、自身情況制定目標和路線，保證連續性和穩定性。從全球維度考慮，沃爾沃的電氣化節奏是比較清晰的，到2025年純電動汽車應該佔50%的比例。
雖然外部大環境的變化會對電氣化進程快慢造成影響，但是我認為影響更多的也就是快慢，整體的方向和趨勢是不會變的。所以對沃爾沃提出的課題就是，企業自身的電氣化進程要和整個市場的大環境保持一致，並在此基礎上穩步推進。