瑞士打造太陽能飛機 欲完成環球飛行

2020-12-06 中關村在線

    據Engadget報導,瑞士Solar Impulse公司推出了全新太陽能飛機Solar Impulse 2,希望藉此完成環遊世界的夢想。


瑞士太陽能飛機Solar Impulse 2將環遊世界(圖片來自Engadget)

    此前,Solar Impulse的初代機型曾經完全依靠太陽能從加利福尼亞飛到了紐約,成功跨越東西海岸,而Solar Impulse 2勢必將打破這一紀錄。該公司CEO安德烈·博爾施伯格表示,「如今我們將更進一步,Solar Impulse 2擁有源源不斷的功力,飛行員同樣需要這種精力。此次的環球飛行不僅是一次科學壯舉,還是對人體極限的挑戰。」

    據了解,Solar Impulse 2由碳纖維材質製造而成,機翼長度約為240英尺(約為73米),整塊機翼被1.7萬多塊光伏電板包裹,可為飛機上的四個電動馬達(每個電機電壓為17.5CV)提供清潔能源,機載鋰電池的重量約為633千克。Solar Impulse 2的最快飛行速度為141千米/小時,機載電池可讓其連續飛行一周。

    此次太陽能飛行計劃將於明年3月啟動,由海灣地區開始,將先後飛越阿拉伯海、印度、緬甸、中國、太平洋、美國、大西洋、南歐或北非,最後返回始發地,整個旅行為期數月,總飛行時長達20天。期間,Solar Impulse 2會每隔幾天降落並更換飛行員,與政府、學校等機構開展交流活動。

    據悉,谷歌已經與Solar Impulse公司達成了合作關係,將通過YouTube、Google+等平臺對此次飛行進行跟蹤報導。

news.zol.com.cn true http://news.zol.com.cn/447/4472434.html report 1176 據Engadget報導,瑞士Solar Impulse公司推出了全新太陽能飛機Solar Impulse 2,希望藉此完成環遊世界的夢想。瑞士太陽能飛機Solar Impulse 2將環遊世界(圖片來自Engadget)此前,Solar Impulse的初代機型曾經完全依靠太陽能從加利福尼亞...

相關焦點

  • 揭秘太陽能飛機環球飛行:只為一個願景
    陽光動力的員工表示,現在尚不清楚這些每段航程將由哪位飛行員來完成,但可以確定的是,由於飛機只能乘坐一人,每個五晝夜的航段都將由一名飛行員獨自駕駛著巨大的太陽能飛機。在連續五晝夜的航行中,飛行員將獨自一人坐在3.8立方米的機艙裡,經受白天20幾度、夜裡零下十幾度的巨大溫差,還要一直保持清醒:他們每隔三個小時才能小睡20分鐘。
  • 最大太陽能飛機將開始環球飛行 航程3.5萬公裡續航時間五晝夜
    在凡爾納筆下的菲利斯·福格和萬事通乘坐輪船、火車、大象以及雪橇在80天裡環遊地球之後,探險家的繼承者們將在新的時代繼續環球旅行。 據「陽光動力」官方網站報導,「陽光動力」(Solar Impulse)的原型機已經創造了8項世界紀錄,其中包括首架夜間飛行的太陽能飛機,首架飛越兩個大陸的太陽能飛機以及首架飛越美國本土的太陽能飛機等等。
  • 太陽能飛機Solar Impulse 2明日將開啟環球航行
    網易科技訊 3月8日消息,據國外媒體報導,由瑞士設計的第二代太陽能飛機Solar Impulse 2將於明日開啟環球之旅,全程均以太陽能為動力。如果天氣允許,飛機將在阿布達比當地時間清晨起飛。這次環球航行原定於本月初,但由於天氣不利,計劃推遲。此次飛行大約將耗費5個月時間,全程達21748英裡,分為12段完成。伯特蘭•皮卡德(Bertrand Piccard)和安德烈•博爾施伯格(André Borschberg)將共同承擔500小時的駕駛任務。
  • 跳傘運動員完成了世界上第一次從太陽能飛機上跳傘
    一名跳傘者完成了世界上第一次從太陽能飛機上跳傘。SolarStratos項目稱,飛行天氣很好,這架雙座原型飛機覆蓋了22平方米(237平方英尺)的太陽能電池板,飛到了1520米(5000英尺)的高度。這是我們第一次進行太陽能跳傘,我利用飛機上的太陽能電池產生的能量攀巖。」該項目的發起人Domjan先生想要證明像跳傘這樣的活動可以在不產生導致全球變暖的溫室氣體的情況下進行。
  • 全球最大太陽能飛機完成美國旅程 已環繞大半個地球(圖)
    當地時間8月25日,瑞士西部帕耶恩,平流層太陽能飛機項目的發起人拉斐爾·多姆詹成功在一家太陽能飛機上完成跳傘,創下世界紀錄。
  • 全球最大太陽能飛機「陽光動力」2號連續飛行118小時抵達夏威夷
    原標題:全球最大太陽能飛機「陽光動力」2號連續飛行118小時抵達夏威夷  新華網美國檀香山7月3日電(記者張超群、薛穎)正在環球飛行的全球最大太陽能飛機「陽光動力」2號當地時間3日5時51分(北京時間3日23時51分)降落在美國夏威夷州首府檀香山的機場。
  • 「太陽驅動」2號公布環球飛行路線圖
    url:http://epaper.tywbw.com/shtml/tywb/20150121/5803599.shtml,id:0 新華社日內瓦1月20日電(記者張淼凌馨)全球最大太陽能飛機「太陽驅動」2號團隊20日公布環球飛行路線圖,「太陽驅動」2號將在3.5萬公裡的飛行裡程中在阿聯、阿曼、印度、緬甸、中國和美國的12個城市停留。
  • 世界最大太陽能飛機亮相 飛行高度達8500米—新聞—科學網
    新華網瑞士帕耶訥4月9日電(記者王昭)太陽能飛機「太陽驅動」2號9日在瑞士西部城市帕耶訥亮相。
  • 450公斤太陽能飛機完成處女航:目標進入平流層
    太陽能是目前最受歡迎的新能源,除了民用電之外,還已經進入航空領域。近日,瑞士SolarStratos團隊在低海拔成功試飛一架僅有450公斤重的太陽能飛機。不過,目前這架飛機還是雛形,因此想將高度提升至平流層還要等到明年。SolarStratos團隊從2014年就開始打造這架雙座太陽能飛機。
  • 沒耗一滴油,太陽能飛機Solar Impulse僅用23天完成環球旅行
    微信號:ilieyun)】7月28日報導 (編譯:蔡妙嫻)在阿聯首都阿布達比成功著陸後,太陽能飛機兩人駕著Solar Impulse飛行了23天,沒耗一滴油。他們的旅程曾遇到過機械障礙,飛機的平均時速也只能達到美國街道的法定時速標準。不過,在經歷千難萬險後,他們還是於本周二造成結束了這場只依賴太陽能的環球飛行之旅。2015年3月9日,瑞士飛行員Bertrand Piccard和André Borschberg開始了他們的旅行。
  • 高手在民間,徒手打造太陽能固定翼飛機
    這篇教程會教你如何自製一架太陽能飛機。教程中的飛機由德克薩斯州A&M大學飛行測試工程師學會贊助,在紐曼史密斯高中(位於德克薩斯州卡羅敦市)製作的,其中大部分零件都是德州A&M大學提供。製作這架飛機是為了參加2013年5月25日我們高中舉辦的太陽能飛機比賽,最終我們的團隊獲得了最具創意獎和耐力賽的亞軍。
  • 太陽能飛機上跳傘
    飛機雖然是現在速度最快的交通工具,卻也會產生汙染!根據調查顯示,一架飛機一次洲際飛行(比如從亞洲到歐洲)排出的汙染氣體與一輛汽車一年的普通排放量一樣呢。聽起來是不是有點嚇人,飛機飛行一次竟然會排放出這麼多的汙染氣體!所以,科學家們一直在想辦法解決這個問題,他們想要使用清潔能源來代替現在的航空燃油。
  • 不用添加任何燃料 全球最大太陽能飛機飛越太平洋
    Piccard是全球最大的太陽能飛機陽光動力2號的飛行員,這架飛機於當地時間23日上午降落在舊金山灣區,完成了飛越太平洋的壯舉。去年3月,陽光動力2號從阿布達比起飛,途經阿曼,印度,緬甸,中國,日本和美國。飛機由兩名飛行員操控,交替飛行。
  • 零化石燃料環繞地球一周,太陽能飛機「Solar Impulse」的挑戰【2】
    ——應運而生的就是下圖中的飛機吧。 一眼就可以看出,太陽能飛機的機翼非常長。翼展為72米,比波音747-8I的68.5米還要長。機翼上安裝了約1.7萬個吸收太陽能發電的太陽能電池單元。單元產生的電能用來驅動四臺最大功率為17馬力的馬達,左右各兩臺,多餘的部分儲存在蓄電池中。
  • 瑞士冒險家從太陽能飛機跳傘後成功降落
    8月25日,瑞士貝耶納,太陽能平流層飛機項目「陽光斯託拉特斯」發起人、瑞士冒險家拉斐爾·多米揚從太陽能雙座飛機上跳傘。當時,飛機爬升至1520米的高空。多米揚從飛機上跳下後,自由落體速度最高達到每小時150公裡。隨後,他打開降落傘,成功著陸。客運飛機燃油釋放的碳排放,約佔人類活動碳排放總體的2%。多米揚說,自己證明了跳傘運動,也是可以通過清潔能源來完成的。「陽光斯託拉特斯」項目中的太陽能飛機,太陽能電池板面積約為22平方米。該項目的目標是,讓飛機能飛至大氣圈的平流層(距離地表8000米至1萬米)。
  • 揭秘最大太陽能飛機陽光動力2號
    【環球科技報導 周濤】3月11日消息,全球最大太陽能飛機「陽光動力2號」的環球飛行於當地時間3月9日從阿布達比啟程,輾轉幾千公裡,抵達印度艾哈邁達巴德,完成環球之旅第二站。「陽光動力2號」是唯一一架長航時、不必耗費一滴燃油便可晝夜連續飛行的太陽能飛機。
  • 中國太陽能飛機,號稱永不落地飛行器,德國美國承認已經落後
    太陽能飛機以太陽輻射作為推進能源的飛機。太陽能飛機的動力裝置由太陽能電池組、直流電動機、減速器、螺旋槳和控制裝置組成。由於太陽輻射的能量密度小,為了獲得足夠的能量,飛機上應有較大的攝取陽光的表面積,以便鋪設太陽電池,因此太陽能飛機的機翼面積較大。
  • 世界上最大的太陽能飛機:陽光動力2號
    在新能源方面,如今的美國更是將太陽能與飛機完美結合,製作出了世界上最大的太陽能飛機。陽光動力2號太陽能飛機,是一架長bai航時、不必耗費一滴燃油便可晝夜連續飛行的太陽能飛機,飛行所需能量完全由太陽能電池提供。
  • 環球還不夠:陽光動力2號飛機計劃2018年飛躍大氣層邊緣
    太陽能飛機Solar Impulse II剛剛完成其首次環球飛行,證明了利用可再生能源飛天的夢想是完全可行的。現在,太陽能飛機公司SolarStratos宣布將執行更宏偉的目標,即利用太陽能幫助飛機飛到太空邊緣。
  • OMEGA以全新超霸 Skywalker X-33「太陽能飛行計畫」限量版腕錶支持太陽能飛行計畫
    Skywalker X-33「太陽能飛行計畫」限量版腕錶的45毫米磨砂表殼是使用輕盈的2級鈦金屬打造而成,並配備鍍有白色Super-LumiNova 超螢光塗料的藍色陶瓷表圈。無論藍綠錶盤都擁有白色轉印刻度與 Super-LumiNova 超螢光塗料鍍層時標。