長徵八號運載火箭首次飛行試驗取得成功；歐盟批准菲亞特克萊斯勒和標緻雪鐵龍合併；蘋果公司推進汽車項目 | 雷鋒早報

長徵八號運載火箭首次飛行試驗取得圓滿成功

12月22日12時37分，我國自主研製的新一代中型運載火箭長徵八號首次飛行試驗，在中國文昌航天發射場順利實施，火箭飛行正常，試驗取得圓滿成功。

長徵八號運載火箭充分繼承長徵五號、長徵七號運載火箭技術成果，採用無毒無汙染推進劑，芯一級直徑3.35米，芯二級直徑3米，整流罩直徑4.2米，捆綁2枚直徑2.25米助推器，全長約50.3米，起飛質量約356噸，700公裡太陽同步軌道運載能力不小於4.5噸，填補了我國太陽同步軌道3噸至4.5噸運載能力空白。

長徵八號運載火箭首飛搭載的5顆試驗性衛星準確進入預定軌道，相關衛星載荷將對微波成像等技術進行在軌驗證，開展空間科學以及遙感、通信技術試驗與應用。（來源：央視新聞）

國內新聞

螞蟻金服暫緩上市後：戰配基金退出期截止，後期將繼續封閉運作

12月22日消息，5隻螞蟻戰略配售基金退出期已於當日下午15時截止。據報導，在此之後，螞蟻戰略配售基金B份額將自動註銷，五隻基金將繼續封閉運作。目前，基金公司仍在積極推進基金份額場內上市交易，持有人可以將基金轉入場內賣出。

此前，11月11日支付寶財富號發布《關於5隻創新未來18個月封閉運作混合型證券投資基金相關安排的聯合聲明》稱，5家基金管理人經與託管人及螞蟻（杭州）基金銷售有限公司協商一致，擬為5隻創新未來基金安排一個月的退出選擇期，在此期間投資者可按基金份額淨值退出，以更好地滿足投資者流動性安排的需要。（來源：AI財經社）

臺積電35億美元在美建廠計劃獲批 將於2024年投產

據報導，臺積電於11月董事會拍板35億美元晶圓代工廠美國設廠計劃，臺「經濟部」投審會昨日核准其海外投資。臺積電規劃於美國亞利桑那州鳳凰城設置一座12英寸晶圓廠，預計於2024年上半年開始生產5nm製程產品。

臺積電規劃於美國亞利桑那州鳳凰城建設一座12英寸晶圓廠，新工廠將於2021年動工，2023年裝機試產，2024年上半年進行規模化投產，到時候將會直接部署最新的5nm工藝，規劃月產能2萬片晶圓。（來源：手機中國）

廣州成立專案組調查辛選公司：涉嫌違法和不正當競爭

12 月 21 日，廣東廣州。南沙綜合行政執法局告訴記者，已成立專案組調查辛有志推銷糖水燕窩的涉事公司。記者了解到案由涉及 「涉嫌違法、涉嫌不正當競爭」等。

今日據知情人士透露，近日在快手內部會上，宿華親自表示要永久封殺辛巴。

了解到，此前，辛巴曾因售假燕窩被王海打假，之後儘管做出了 「退一賠三」的承諾，但卻在 12 月 8 日被廣州白雲市場監管局正式立案調查。（來源：IT之家）

OPPO在印度成立海外首個5G創新實驗室

OPPO昨日宣布在印度海德拉巴研發中心成立5G創新實驗室，著力於在5G互聯生態系統下的核心產品技術研發。在此前的OPPO未來科技大會2020上，OPPO正式對外公布了「3+N+X」的科技躍遷戰略。印度5G創新實驗室的成立是 「3+N+X」的具體落地，未來將圍繞核心技術領域展開研發突破。（來源：36氪）

阿里雲推出飛天加速計劃：提供1億元免費算力 培養數字新基建人才

2020中國計算機教育大會上，阿里雲宣布推出飛天加速計劃，加速雲計算的校園普及，具體措施包括向全國高校師生、開發者免費提供價值1億元的算力資源，與高校共創500門精品課程、編寫100本教材等，培養新工科、新農科、新文科、新醫科等領域的跨專業複合型人才。

據悉，阿里雲將與全國高校教師共創500門精品課程，合作開發編寫100本雲計算產學合作教材，持續推動雲作業系統、彈性計算、雲資料庫、實時計算、機器學習的平臺等技術融入計算機、軟體工程、人工智慧等專業基礎課程；同時釋放天池平臺競賽資源，開發出適合高校教學實踐的100個精品實訓項目。（來源：鈦媒體）

國際新聞

谷歌雲宣布新設三個雲區域，擴大其全球影響力

谷歌雲（Google Cloud）周一宣布，將在德國，沙烏地阿拉伯和智利開啟三個新的雲區域。

從全球來看，谷歌雲目前在17個國家/地區擁有24個區域和73個可用區域，以支持低延遲服務和應用程式。啟動後，每個區域將具有三個區域，以防止服務中斷。這些地區還將包括谷歌雲產品套件，同時還將為國內用戶和跨國企業的全球連接區域網絡提供更低延遲的服務。

由於Covid-19大流行，Amazon Web Services，Microsoft Azure和Google Cloud等超大規模雲提供商今年繼續在其雲區域中添加更多數據中心，以適應對移動工作負載和將應用程式混合到混合雲中，作為企業數位化轉型的一部分。（來源：雷鋒網）

歐盟批准菲亞特克萊斯勒和標緻雪鐵龍合併

歐洲聯盟委員會21日批准兩大汽車製造商菲亞特克萊斯勒公司與標緻雪鐵龍集團合併。

義大利—美國汽車製造商菲亞特克萊斯勒和法國汽車製造商標緻雪鐵龍集團去年宣布合併計劃。合併後的企業就產量而言將成為全球第四大汽車企業，就銷售量而言將是第三大車企。

雪鐵龍集團承諾合併後繼續執行與日本豐田汽車公司的協議，繼續在歐洲市場生產和銷售豐田品牌廂式車。另外，菲亞特克萊斯勒和標緻雪鐵龍同意合併後向競爭對手開放它們的廂式車維修和保養網絡。

歐盟委員會在聲明中說：「批准（合併）的條件是這兩家企業完全遵守承諾。」（來源：新華社）

蘋果汽車項目計劃在2024年投產，可能搭載自主研發的突破性電池技術

12月22日消息，據知情人士透露，蘋果公司正在推進其「蘋果汽車」項目，並計劃在2024年投產，其可能搭載自主研發的突破性電池技術。

自2014年以來，蘋果就從零開始設計自己的汽車，即所謂的「泰坦計劃」（Project Titan），不過進展緩慢。蘋果甚至曾一度放棄了研發全車的努力，轉而專注於研發自動駕駛軟體，並重新評估了自己的目標。曾效力特斯拉的蘋果資深人士道格·菲爾德(Doug Field)於2018年重返蘋果，並於2019年在團隊中裁員190人。

兩名知情人士說，自那以來，蘋果已經取得了足夠多的進步，現在其目標是為消費者研發全車。蘋果為大眾市場打造個人汽車的目標與Alphabet旗下無人駕駛汽車子公司Waymo等競爭對手截然不同，Waymo已經製造出無人駕駛計程車，並嘗試提供無人駕駛叫車服務。（來源：AI財經社）

埃隆·馬斯克：曾考慮讓蘋果收購特斯拉，但庫克拒絕會面

據CNBC消息，周二，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在推特上表示，近年來他曾考慮將自己的電動汽車公司出售給蘋果，但蘋果CEO蒂姆·庫克甚至沒有興趣接見。

此外，馬斯克還發表了關於磷酸鐵鋰電池的言論，根據路透社周一的報導，蘋果正在開發用於汽車的磷酸鐵鋰電池。

「如果這是真的，也很奇怪，」馬斯克寫道。「特斯拉已經將磷酸鐵用於公司工廠生產的中程汽車。一個單體電池是電化學不可能的，因為最大電壓是100倍過低。也許它們指的是細胞結合在一起，就像我們的結構電池組一樣?」（來源：界面新聞）

美企發起337調查申請，聯想/立訊精密/移遠等均被控侵犯專利

根據中國貿易救濟信息網12月21日的公告顯示，美國專利公司Tela Innovations向美國國際貿易委員會（ITC）提出337調查申請，指控宏碁、華碩、微星、聯想在中美兩地的公司以及美國英特爾公司對美出口、在美進口及銷售的特定集成電路及下遊產品侵犯了其專利權。

由於該調查涉及中美科技戰關鍵的半導體領域，此該案的發展引起市場關注。

此外，中國貿易救濟信息網12月21日同時公告另外兩宗涉及中企的337調查。美國連接器與線纜大廠安費諾在12月18日向ITC提出申請，指控立訊精密侵犯其特定電連接器與殼及組件的專利。

荷蘭巨頭飛利浦則通過荷、美實體向ITC提出申請，認為包括上海移遠通信、法國Thales、英國Telit、英國Laird等在通訊系統相關領域上侵犯其專利權。

對此消息，聯想集團方面回應稱，「這種事經常有，沒啥影響」。聯想此前也曾遭到美國的337調查，如去年美國Neodron公司指控對美出口、在美進口和在美銷售的觸控行動裝置、計算機及其組件侵犯其專利權，請求美國國際貿易委員會發起337調查，包括亞馬遜、戴爾、聯想集團等多家企業登上指控名單。（來源：芯智訊）雷鋒網雷鋒網雷鋒網