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普林斯頓大學研發出新系統 用雷達幫助探測車輛盲區
此項自動識別系統使用都卜勒雷達作為探測手段，該型雷達常被用在車速探測器上和飛行速度很快的球類比賽中。該識別系統中的雷達發射雷達波，雷達波以一定的角度射向建築物和汽車等表面，之後就像撞球撞擊球桌一樣進行反彈。反彈後的雷達波繼續探測盲區拐角處的人員和物體，當遇到物體後，一些雷達波會反射回裝在車輛上的接收裝置上。
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話題:HMM與韓國船級社聯合研發環保智能船舶技術
話題:HMM與韓國船級社聯合研發環保智能船舶技術 11月26日，韓國海運公司HMM（前現代商船）與韓國船級社(KR)籤署了旨在共同研發環保及智能船舶技術的合作意向協議(MOU)。
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韓國創企Bitsensing研發4D雷達設備實現更安全的自動駕駛
蓋世汽車訊據外媒報導，韓國初創公司Bitsensing希望在道路上構建一個雷達基礎設施，以提高道路安全，特別是自動駕駛汽車時代的道路安全。該公司研發了一種雷達設備，採用物聯網(IoT)技術嵌入傳感器，用於智能監控、天氣預報、自動駕駛和交通管理。
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韓國創企Bitsensing研發4D雷達設備 實現更安全的自動駕駛
蓋世汽車訊 據外媒報導，韓國初創公司Bitsensing希望在道路上構建一個雷達基礎設施，以提高道路安全，特別是自動駕駛汽車時代的道路安全。該公司研發了一種雷達設備，採用物聯網（IoT）技術嵌入傳感器，用於智能監控、天氣預報、自動駕駛和交通管理。
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船舶雷達船用導航
標誌顯示船首線、固定方位刻度、距標圈、活動距標 1、活動距標 2、電子方位 1、電子方位 2、調諧框，調諧預置框、 「+」遊標、報警區、自由測距原點及測距線、目標自動跟蹤符號（10個） 、AIS 標記符號（不超過 10 個） 、GPS 指北線數字
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快訊:美國國際開發署發布《數字戰略2020-2024》
就具體應用而言，現階段鋰電池只運用在少量混合動力型船舶上，超過5000噸級的中大型船舶完全鋰電化難度較大。數據顯示，2019年、2022年以及2025年的電動船舶鋰電化滲透率按照0.035%、0.55%、18.5%計算，截至2025年，電動船舶用鋰電池市場將達到35.41GWh。基於對船舶鋰電市場未來發展巨大潛力的判斷，相關企業已開始提前布局。
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寧德時代下海 讓飛機船舶也用上鋰電池
船上所用的電池正是來自於汽車動力電池巨頭寧德時代。這艘船由中船集團708所設計，總長78米，型寬12.8米，型深5.5米，滿載排水量約1450噸。「深海01」輪的主要職責是在LNG等危險氣體區域進行警戒和應急救助任務，為此它配備了危險氣體探測系統、溢油回收雷達，還有全國首創的船舶安全防護系統，可維持艙室正壓。
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韓國將在2024年進行自主航行船舶海上實證試驗
自主航行船舶航行概念圖 11月6日，韓國海洋水產部與泛洋海運有限公司（PanOcean）和POS SM船舶管理公司組成的協議聯合體在首爾舉行籤約儀式，選定該聯合體負責到2025年完成自主航行船舶技術開發項目。
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中科院大連化物所研發出新一代低成本、高功率密度全釩液流電池電堆
近日，中國科學院大連化學物理研究所儲能技術研究部研究員李先鋒、張華民團隊成功開發出新一代30 kW級低成本全釩液流電池電堆。該電堆採用研究團隊自主研發的可焊接多孔離子傳導膜（成本＜100元/m2）。相對於傳統的電池組裝技術，膜材料實際使用面積減少30%。
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韓國防科學研究所:已大致掌握KF-X戰機雷達技術
【環球網綜合報導】據韓國《首爾新聞》11月9日報導，韓國國防科學研究所(國科研)表示，已大致掌握韓國型戰機(KF-X)項目核心技術之一的電子掃描陣列(AESA)雷達的技術。據韓國國科研方面透露，AESA雷達研究已進入最終階段，預計將於2017年起組裝在韓國戰機(KF-X)上並嘗試運行系統，預計在2020年代中後期正式服役。一旦AESA雷達正式組裝在戰機上，戰機可同時探測與跟蹤8架戰機。國科研表示，目前對AESA雷達的研究已在完成階段，並計劃將會分階段研發空用、海用及陸用系統。
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美國研發新型雪崩光電二極體 可改進雷射雷達接收器
蓋世汽車訊 據外媒報導，美國維吉尼亞大學（the University of Virginia，UVA）和德克薩斯大學奧斯汀分校（University of Texas-Austin）電氣和計算機系的工程師研發了一款雪崩光電二極體，實現了創紀錄的性能，有能力變革下一代夜視成像和雷射雷達的接收器
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雷射雷達 各家企業都在幹什麼
一般來說，雷射雷達企業要分為導航型和測繪型。近年來隨著無人車和無人機的大熱，不少傳統測繪型雷射雷達企業也要切入導航雷射雷達市場。 巨星是無人駕駛用3D雷射雷達稀缺標的：無人駕駛正處於A股風口浪尖。
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韓國首次公開機載有源相控陣雷達 並畫下一個好大的餅
近年來，韓國在防務裝備領域可謂是混的風生水起，研發裝備並出口了不少的新式武器裝備，其中包括K2主戰坦克、k9自行榴彈炮、T-50戰鬥教練機等等，甚至還在堅持KF-X隱身戰鬥機計劃和先期研發配套的子系統。
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2019南京船舶雷達研究所(724所)碩士研究生調劑信息
推薦>>>2019考研複試輔導課程 | | 考研調劑信息：北京中公考研調劑欄目為大家整理考研調劑信息，研究生調劑信息等內容，本文為考生整理2019南京船舶雷達研究所（724所）碩士研究生調劑信息。
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新一代天氣雷達講義
新一代天氣雷達講義 來源：中國氣象報社 發布時間：2008年05月16日09:02
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萬都參投 韓國雷達創企Bitsensing融資580萬美元
蓋世汽車訊 據外媒報導，儘管COVID-19疫情對金融市場造成了影響，韓國雷達技術初創公司Bitsensing仍在首輪融資前（Pre-Series A）籌集了580萬美元（約合4101.70萬元人民幣）。
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關於印發《新一代天氣雷達大修及技術升級規範》的通知
新一代天氣雷達大修及技術升級規範1.概述新一代天氣雷達經過多年連續運行，可靠性在逐漸下降。隨著電子科技水平的飛速發展，雷達的性能和結構也需不斷優化，很多問題迫切需要解決。進入大修及技術升級期的雷達與同型號最新批次雷達在結構設計、電路設計、接口兼容性、所用模塊、器件等方面存在很大差異，雷達一旦出現故障，將給維護檢修帶來很多困難。通過大修及技術升級，不僅可以增強雷達系統接口的兼容性，縮短故障維修時間，提高雷達的可維修性，還可以排除因雷達運行時間過長，某些部件產生老化而存在的潛在威脅。
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抗禦強颱風「海棠」 福建新一代天氣雷達顯神威
中新社福州七月二十一日電 (記者陳國明)記者從福建省氣象臺獲悉，在這次抗禦「海棠」強颱風過程中，福建省新一代天氣雷達大顯神威。 福建省新一代天氣雷達，位於福州長樂海拔六百五十米的石屏山上。自一九六五年建站以來，雷達設備已換裝四代，一直擔負著閩東北和臺海天氣監測任務。
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傳感器熱點：Allegro收購Voxtel以推進雷射雷達研發
傳感新品 【快速診斷阿爾茨海默氏病的高靈敏度傳感器】 韓國高麗大學生物醫學工程學院的尹大成教授和慶熙大學臨床藥理學系的黃京善教授於8月31日宣布，他們的研究團隊開發了基於石墨烯的場效應電晶體平臺 Allegro宣布收購Voxtel,Voxtel是一家專業從事先進光子學技術和3D成像，以及遠距離、人眼安全雷射雷達
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Ouster正式發布首款全固態數字雷射雷達
面向ADAS和工業自動化的最新固態雷射雷達，價格將降至100美元10月6日，Ouster正式發布基於其獨有數字雷射雷達架構而研發的最新高性能固態雷射雷達ES2。ES2是市場上第一款全固態、高解析度、長距的數字雷射雷達，探測距離超過200 m。ES2面向車規量產項目的初始價格將為600美元，並計劃於2024年實現大批量生產。