隨著汽車市場競爭的白熱化，時下很多豪華品牌車型都給出了十分親民的售價，就拿今天要聊的這款寶馬轎車來說，月薪5千也買得起，2.0T爆出280牛米，開出去比凱美瑞有排面。
這款車型就是寶馬最便宜的緊湊型轎車寶馬1系，雖然寶馬1系只是一臺車長不足4.5米的緊湊型轎車，但是外觀氣場卻並不比中型的豐田凱美瑞遜色，最重要的是其丐版車型120i 時尚型的指導價19.88萬，頂配125i M運動套裝指導價26.38萬，入門版車型算上優惠還不足16萬，對於喜歡豪華品牌轎車而又預算有限的年輕消費者來說絕對是最好的選擇。
外觀顏值方面，2020款寶馬1系依然秉承著寶馬家族一貫的設計風格，前臉方面，霸氣中又透漏出時尚的運動氣息，經典的雙腎格柵輔以造型誇張的前包圍和兩側的導風槽設計使它前臉看起來更顯時尚，也為激烈駕駛時剎車系統提供散熱，進一步提升了安全性，兩側大燈造型雖然不及「燈廠」奧迪更有科技範，但是LED遠光燈什麼的也都是作為標配出現，雖然是入門級車型但是寶馬1系依然保證了豪華品牌車型應有的檔次感。
車身尺寸方面，2020款寶馬1系車身長寬高分別達到了4462*1803*1448mm（M運動套裝版），軸距達到2670mm，實話實說，寶馬1系的車身長度在同級車型當中並不佔優勢，不過流暢的車身線條、肌肉感十足的腰線、18英寸鋁合金輪圈和前後包圍使用的M運動套件，還是讓車身散發出濃鬱的「寶馬範」，開它出去比凱美瑞有排面。
內飾方面，2020款寶馬1系在內飾設計方面沒有使用最新的設計語音，整體設計還沿用老款3系的風格，不過8.8英寸懸浮式中控屏、運動氣息濃鬱的三幅式方向盤以及換擋撥片的加入，讓整個內飾煥發出車主的駕駛欲，而且高配車型的方向盤還使用Nappa真皮包裹，還有中控臺大量使用的軟質材料，檔次感還是非常令人滿意的。
動力方面，寶馬1系搭載有1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別為140馬力和192馬力，峰值扭矩為220牛米和280牛米，與傳動系統匹配的7擋雙離合變速箱配合破百時間僅需7.5秒，這樣的動力表現顯然比使用2.0L自吸發動機的凱美瑞更猛，不過，在乘坐空間方面寶馬1系表現十分一般，與同級的思域、速騰相比明顯處於劣勢。
當然，作為一臺豪華品牌的緊湊型轎車，寶馬1系最大的優勢還是源自更足的氣場和相對低廉的售價，其中1.5T時尚型也就是最低配車型部分地區給出的售價僅需15萬左右，如果月薪5千，攢兩年多就能入手這樣一臺開出去比凱美瑞還有排面的寶馬車，何樂不為。