摩託已經成為人們的重要代步工具，旺盛的需求導致了摩託市場的激烈競爭，回首十年，無數好車各取所需。領先者川崎小火神，今年連續發力，取得了一定的成績。山區小鋼炮「豪爵鈴木DL250-A型，懂車的人紛紛為此買單。隨著使用者的年輕化，使用者的需求也越來越多，一款摩託車只有發揮自己的亮點，找準切入點才能獲得成功，就像春風CF650TR-G，它是又一個跨界霸主！252kg+座位高度780mm,52kw動力649cc，五十萬臺。春風化雨CF650TR-G在春風化雨的驅使下倍受青睞，善於運用其世界一流的操縱感覺，滿足了騎士們對運動車型青睞有加的需求，正因如此，如今在名聲鵲起。隨著社會的進步，騎士對買車的要求愈來愈眾口難調，輪圈樣式、尾燈造型、前臉造型等，沒有多大優勢的產品必然會慢慢被忽略。
廣受好評，肯定不止外觀這個優點，那麼它在其他方面表現如何呢？只有49954件就足以滿足騎士們的不同需求嗎？下一步，我們將全面剖析春風CF650TR-G這款良心作品。新奇動感，美觀大氣是春風CF650TR-G傳遞給每一位車友的第一視覺體驗，車身設計比較符合年輕人的審美，整體上比較新穎。前臉的構型柔中帶剛，太陽的照射下可以映出絢麗的光彩，外型採用豐滿協調的線條設計，帶來很具跨騎特色的風格，尾部比較厚實，沒有花哨的設計。立體尾部的車燈，讓尾部光源豐富而絢麗。儀錶盤的設計可與現階段的主流汽車相媲美，後視鏡為轎車級配置，可大大提高對盲區的觀察能力，輪轂採用中庸的造型，雖然比較符合大眾的審美，但也不缺乏力量感。
就動力而言，發動機實質排量為649 cc，雙缸水冷式設計，供油方面也算相當出色，採用主流電噴系統，發動機最大扭矩為62牛米，馬力為68 Ps，可給您持續的動力輸出。採用成熟的6擋鏈傳動組合變速形式，提升效率和穩定性均令人滿意，輔以春風無比精確的調教功底，讓變速系統與發動機實現完美配合。機油門反應及時，剎車輕快，不需調整，為人車合一的駕駛體驗奠定了基礎，整體而言，動力和操控性在同類車型中是最強的亮點。
車身三圍尺寸為2145x820x1290mm，座椅高度為780mm，具有很好的親和力，可應付大多數消費者，140mm較為主流的離地間隙，通過性強，即使非鋪裝路面，軸距達到1415mm，車體縱向距離得到更好的優化，操縱感也得到提升。在舒適方面，春風為了提升舒適可以說是煞費苦心。座墊方面，真實感更軟，舒適感更好，前後懸架都配置了當今世界一流的懸掛系統，濾震水準更高，當車輛經過減速帶或路面不平時，在懸掛系統的支持下，駕駛員不會感到顛簸。
燃油消耗方面，平均油耗僅5.5 L (100 km)。交通量大的城市，油耗可以達到6.05 L，高速行駛時油耗只有5.0 L左右。比較競品車型，油耗表現具有競爭力，「春風CF650TR-G具有優於同類車型的油耗表現。春天CF650TR-G在操作上是獨一無二的，將手可以很好地理解駕駛員的意圖，指哪打哪。輕踏油門就是動力，輕踩剎車就是制動，高速行駛就是安全。總而言之，一提到操縱就會自動聯想到操縱業績。
總的來說，春風CF650TR-G之所以能成為當前的「寵兒」，不僅僅仰仗其外觀，同時它也有良好的操控性，動力等方面的表現，完美的考慮了用戶的需求。與此同時，它的配置也一應俱全，所以春風CF650TR-G著實是一個值得入手的車型。所以大家對這款摩託車-春風CF650TR-G有何看法呢？