-
航天五院回信嫦娥五號:好好養精蓄銳,準備迎接大考
【航天五院回信嫦娥五號:好好養精蓄銳,準備迎接大考】親愛的嫦娥五號: 馬上就要落月了,來信中能體會到你的鎮靜,我們對你的自主控制能力也很有信心。可是你要在短時間內完成一系列難度係數很大的動作,我們還想再叮囑幾句。
-
@前門小學的小少年們,嫦娥五號回信了!
近日,一封北京市東城區前門小學的小朋友寫給嫦娥五號的信,經過「學習強國」轉發,一路輾轉來到了嫦娥五號的「娘家」——中國航天科技集團五院。這封信來自於前門小學的於安琪小朋友。2020年11月24日,嫦娥五號月球探測器在文昌發射中心成功發射!
-
航天科技集團五院舉辦嫦娥五號返回器「回家」歡迎儀式
12月17日凌晨1時59分剛剛著陸在內蒙古四子王旗預定區域的嫦娥五號返回器,懷著迫不及待的心情經過一天舟車不停的奔波,於17日晚上回到了它的誕生地——航天科技集團五院。為歡迎嫦娥五號任務試驗隊凱旋和返回器回家,五院在航天城玉琮廣場隆重舉行歡迎活動。五院院長張洪太、院黨委書記趙小津等院領導,院綜合管理層部門及京區各單位領導、員工代表等共500餘人參加了歡迎儀式。
-
航天五院給嫦娥五號的第5封回信
親愛的嫦娥五號:月球之旅,匆匆太匆匆,是否有些意猶未盡?我們思念得緊,所以早早讓你踏上漫漫歸家路了。你進入交會對接初始軌道後,家人們對你已經進行了幾次遠程導引,就是通過計算,指揮你進行軌道調整,最終一步步把你送到軌返組合體的前方、上方位置,使她能夠看到你。
-
航天五院回信嫦娥五號:祈禱這次月球之旅圓圓滿滿
新京報快訊 今日,中國航天科技集團公司第五研究院致信嫦娥五號:已為第二次近月制動備好充分預案,祈禱這次月球之旅圓圓滿滿。親愛的嫦娥五號:見字如面。分別寥寥數天,你已經穿越茫茫太空,伴月飛行了。第一次減速制動,你動作乾脆,姿態優美,更難能可貴的是,這次減速制動,是你自主決策、自動操作完成的。我們不禁感慨,你真的成熟了,能幹了!「父母之愛子,則為之計深遠」。作為你的親人,我們何嘗不是這樣。
-
月球上工作暫告段落,嫦娥五號準備返航
月球上工作暫告段落,嫦娥五號準備返航 @中國航天科技集團 2020-12-03 16:03
-
嫦娥五號探測器各系統狀態良好,今晚將進行第一次軌道修正
央視新聞11月24日消息,嫦娥五號探測器目前各系統狀態正常,今晚(24日)10點左右,嫦娥五號將進行第一次軌道修正。總臺央視記者 王世玉:我現在所在的北京航天飛行控制中心。目前經過接近六個小時的飛行,探測器的各系統狀態正常。嫦娥五號今晚將進行第一次軌道修正總臺央視記者 王世玉:根據我們了解到的信息,在今天22點左右,嫦娥五號探測器將進行第一次軌道修正。這也是奔月路上最重要的一次軌道修正。
-
嫦娥五號副總設計師是我們福建人
,擔任這次任務的航天科技集團五院嫦娥五號探測器副總設計師阮劍華是我們福建人!現就職於中國航天科技集團公司空間技術研究院,從事太空飛行器結構設計工作,中國航天科技集團五院嫦娥五號探測器副總設計師。阮劍華,航天科技集團五院嫦娥五號探測器副總設計師
-
嫦娥五號出發,力爭實現中國航天史上5個「首次」
這是航天科技人員在文昌航天發射場慶祝髮射成功。新華社記者 金立旺攝 2020年11月24日,嫦娥五號探測器在中國文昌航天發射場發射成功。這是我國探月工程「繞、落、回」三步走中,第三步的首次任務。 由中國航天科技集團有限公司研製的嫦娥五號探測器,是迄今為止我國研製的最為複雜的太空飛行器系統之一,由軌道器、返回器、著陸器、上升器組成,包含15個分系統。
-
嫦娥五號副總設計師是我們福建寧德人
來源:臺海網臺海網11月26日訊 據福建日報·新福建APP報導 11月24日4時30分,我國在中國文昌航天發射場,用長徵五號遙五運載火箭成功發射探月工程嫦娥五號探測器,順利將探測器送入預定軌道,開啟我國首次地外天體採樣返回之旅。
-
嫦娥五號探測器各系統狀態良好 今晚將進行第一次軌道修正
嫦娥五號探測器目前各系統狀態正常,今晚(24日)10點左右,嫦娥五號將進行第一次軌道修正。總臺記者王世玉從北京航天飛行控制中心發回在前方發回報導。總臺央視記者 王世玉:我現在所在的北京航天飛行控制中心。
-
「嫦娥五號」今日發射成功,中國航天歷史性一幕!
好在,中國航天科技集團有限公司「航天小劇場」上演了「真人模擬嫦娥五號任務」,火箭發射、近月制動、著陸器攜上升器分離等等,全過程一看就懂。▼ 在此次任務中,嫦娥五號將經歷11個飛行階段,20餘天的在軌飛行過程,採集約2公斤月球樣品返回地球。
-
嫦娥五號「挖土」之旅開啟——有望實現中國航天史上多個「首次」
據中國航天科技集團五院嫦娥五號探測器副總設計師阮劍華介紹,與嫦娥一號、二號、三號、四號相比,嫦娥五號探測器的技術跨度大、結構也更為複雜,它是由軌道器、著陸器、上升器、返回器等四器組成。 這四器就像「糖葫蘆」一樣,每一個都是單獨的個體,放在一起還能組合,比如著陸器和上升器「抱」在一起,就組合成了「著上組合體」,軌道器和返回器組合,就成了「軌返組合體」。
-
獨闢蹊徑 選擇在月球風暴洋著陸的嫦娥五號面臨哪些困難?
時40分,在科技人員精確控制下,嫦娥五號探測器組合體順利分離。 截至目前,探測器各系統狀態良好,地面測控通信正常,軌道器和返回器組合體將繼續在平均高度約200公裡的環月軌道上飛行並等待上升器交會對接,著陸器和上升器組合體將擇機實施月面軟著陸,進行自動採樣等後續
-
給月壤開箱的航天五院,到底什麼來頭?
給月壤開箱的航天五院,到底什麼來頭?中國空間技術研究院(五院)隸屬於中國航天科技集團有限公司,第一任院長是我國著名科學家錢學森,錢老。航天五院成立於1968年2月20日,是我國第一顆人造地球衛星「東方紅一號」衛星誕生地。
-
看航天五院518所如何保障嫦娥「挖土」……
從航天五院518所獲悉,12月1日,「嫦娥五號」探測器經歷地月轉移、近月制動、環月飛行後,著陸器和上升器組合體成功在月球正面預選區軟著陸據航天五院518所相關負責人介紹,為了此次「挖土」計劃的順利實施,518所與五院總體設計部共同完成了「嫦娥五號」探測器採樣區域模擬月面形貌製備與構築系統。這個構築系統根據「嫦娥五號」探測器登陸月面後回傳的圖像信息,通過技術手段在實驗室模擬真實採樣區域的月面形貌,為快速有效地完成採樣點選擇與採樣策略制定提供參考依據。
-
嫦娥五號將挑戰我國航天史上四個「首次」
來源:人民網-科技頻道人民網北京11月24日電(趙竹青)11月24日4時30分,我國長徵五號遙五運載火箭在海南文昌航天發射場點火升空,經過2200多秒的飛行,成功將「嫦娥五號」月球探測器送入地月轉移軌道,發射取得圓滿成功。
-
嫦娥五號走過的103小時 嫦娥五號返回地球著陸哪裡
嫦娥五號任務被稱為是目前為止系統最複雜、技術難度最大的航天工程。中國航天科技集團五院技術顧問、中國科學院院士葉培建經歷了嫦娥一號到五號,他說,「嫦五」到目前的表現可以打100分。而說到「嫦五」任務的難度,葉院士這麼說,難度就在從採樣、起飛上升、交會對接到帶著樣品返回,都沒幹過。
-
觀察| 嫦娥五號將實現我國航天史上4個"首次"
據中國航天科技集團第五研究院(以下簡稱五院)技術專家介紹,嫦娥五號探測器任務技術難點主要表現在軌道設計、月面採樣封裝、月面起飛上升、月球軌道交會對接與樣品轉移、月地入射、地球大氣高速再入返回等六個關鍵環節。 嫦娥五號的4個器並非各自獨立。其中,著陸器和上升器組成「摘月戰隊」,共同開展月面工作。
-
觀察|嫦娥五號將實現我國航天史上4個「首次」
據中國航天科技集團第五研究院(以下簡稱五院)技術專家介紹,嫦娥五號探測器任務技術難點主要表現在軌道設計、月面採樣封裝、月面起飛上升、月球軌道交會對接與樣品轉移、月地入射、地球大氣高速再入返回等六個關鍵環節。嫦娥五號的4個器並非各自獨立。其中,著陸器和上升器組成「摘月戰隊」,共同開展月面工作。