今日發布的寶馬X6是該車系第三代產品，新車同前不久發布的全新X5基於相同的CLAR模塊化打造，所以全新X6的動力，空間，乘坐感受也會進行全新的優化。
寶馬近期發布的產品都會對雙腎進氣格柵，大燈組，車身線條進行全新設計，今日發布的全新一代X6當然也不例外。
新車換用了更大尺寸的雙腎進氣格柵並配備自動開閉格柵技術，此外全新一代X6高配車型可選寶馬目前最新的「雷射大燈組」。
新一代寶馬X6為了滿足更多消費者的審美需求，新車提供多種外觀供消費者選擇，目前寶馬官方帶來了xLine和M運動套裝兩種外觀套件，小哥預計新車未來會推出更加奢華的豪華套裝。細節方面，xLine外觀套件車身飾條並未進行黑化處理，看上去兼顧豪華和運動感，而M運動套裝則做的更為極致，黑化的車身飾件搭配黑化輪圈會更符合年輕並喜歡運動感的消費者青睞。
新一代寶馬X6基於CLAR模塊化架構打造，新車同全新X5一樣會對車身尺寸進一步優化，新車長寬高4935/2004/1696mm，軸距2975mm。此外普通版車型將標配19英寸輪圈，消費者也可以根據自身需求選擇20/21/22三種更大尺寸的輪圈。除此之外高性能版本的X6 M50i及X6 M50d車型將標配21英寸輪圈。
全新一代寶馬的產品都配備了「迎賓光毯」，為駕乘者在上車前營造出更強的儀式感。
全新一代寶馬車身線條會變的更有層次感，這一全新的設計也不例外的出現在全新X6上，新車尾部造型雖然敦實，但是更具立體感的尾廂設計使它看上去一點都不笨重。
細節方面全新X6尾燈組也進行了重新設計，尾燈組變得更加細長，同時立體感十足的造型也讓它在點亮後更具品牌辨識度。
全新寶馬X6 M50i外觀會配備視覺衝擊感更強的空氣動力學套件，尾部較為明顯的改變就是位於尾廂上方的擾流板，後槓兩側導風槽及後槓下方雙邊共兩齣的方口排氣。
關注全新一代寶馬X5朋友都知道新車對公路，越野進行了優化，同時新一代X6同樣對多路況駕駛感受重新進行調校。全新X6可選裝主動轉向，M自適應懸掛和雙軸空氣懸架，進一步增強該產品在公路行駛時的舒適及穩定性。此外為了增強新車的越野能力，全新一代X6可選裝「越野包」，選裝後新車在雪地，沙地，碎石等路況下都會有更好的駕駛表現。
說完了外觀我們再來看看內飾，新車換用了層次感更強的中控臺，同時全新12.3英寸全液晶儀表，iDrive7人機互聯繫統，「大雞腿」擋把一個不落的都出現的新一代X6的車內。此外不同版本車內會對座椅，內飾板，內飾材質及方向盤樣式進行調整。
同時新一代X6也會為消費者提供更豐富的氛圍燈色彩搭配。
舒適性層面，新一代X6配備了全景天窗，同時後排座椅也可以按照4:2:4的方式放倒，增強車內空間的靈活性。尾廂常規容積為580L，在放倒第二排座椅的情況下，後尾廂容積可擴展至1530L。
動力方面，新一代X6普通版車型將搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，其最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米；X6 M50i車型將搭載4.4T V8渦輪增壓發動機，其最大功率可達530馬力，此外新車全系標配8速Steptronic變速箱。
第三代寶馬X6換用了全新平臺打造，同時新車外觀，內飾，動力，空間等各方面也進行了全新的優化和升級。如果您對上一代產品的外觀和內飾存在不滿，相信新一代產品的改變會讓您從「路轉粉」。第三代寶馬X6將於將在寶馬位於美國Spartanburg工廠生產，並在今年11月在海外率先開售。小哥隨後也會持續關注該車在國內具體的上市時間及相關的配置信息。（文/李冰若）
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