-
國泰航空恢復香港往返高雄、首爾、吉隆坡航線
原標題：國泰航空恢復香港往返高雄、首爾、吉隆坡航線 鈦媒體12月4日消息，
-
乘國泰自內地經香港轉機須知；加航恢復多倫多往返香港航班…
】根據國泰航空最新公告，即日起至10月15日期間，從中國內地始發旅客需滿足：內地乘客必須持有同一張機票至最終目的地、在出發地將行李託運至最終目的地、在出發地獲取轉乘航班登機牌、轉機時間在24小時內，才可經香港國際機場轉機或過境至國泰航空其他航點。
-
國泰港龍停運驚動港府，世界級機群為何「拋棄」國泰航空
交銀國際在發布的報告中指出，國泰港龍航空的停運預示著國泰航空在中國內地市場份額將進一步縮減，從2019年下半年至今，國泰航空在中國內地的市場份額不斷縮水，失去國泰港龍航空將進一步加速國泰航空在中國內地市場份額的收縮。儘管如此，國泰航空預期，明年上半年客運運力將僅達到正常水平的四分之一，如果研發中的疫苗有效，最快明年下半年起航空業才會全面復甦。
-
國泰航空宣布重組計劃：將削減8500個職位，即日停運港龍航空
10月21日，國泰航空集團公布重組計劃，包括國泰港龍航空在內的國泰航空集團將整體削減約8500個職位，約佔集團職位總數24%；同時，國泰港龍航空將從即日起停止營運；公司還將要求駐港機艙服務員及機師同意更改其服務條件；公司將於2021年全年繼續實施現行的高級管理層減薪安排。據悉，此次重組成本約22億港元，將以國泰航空公司內部資源撥付。
-
旅客暴跌98% 國泰航空無奈裁員24%、停運旗下港龍航空……「旅遊氣泡」計劃能否帶來轉機？
削8500個職位，耗資22億港元重組10月21日早間，國泰航空公布了這一重組計劃，公告稱，公司的全資附屬公司港龍航空將停止運營，由今天開始生效。公司擬尋求監管機構批准，由公司及旗下全資附屬公司香港快運航空有限公司運營港龍航空的大部分航線。
-
國泰航空進一步恢復航線網絡
國泰航空飛機（國泰航空供圖）中國民航網 通訊員菅小艾 報導：國泰航空宣布將於11月起恢復由香港往返大阪、泗水、特拉維夫及奧克蘭的客運服務，為乘客經香港前往全球各地提供更加便捷的出行服務。乘客現時可由內地城市出發經香港中轉至其他目的地，但須持同一張機票至最終目的地、在出發地將行李託運至最終目的地及獲取轉乘航班登機牌，且轉機時間在24小時內。與此同時，乘客須提前確認目的地國家/地區的入境及健康檢疫要求，以確保符合目的地入境資格。
-
9月訪港旅客同比跌99.7% 國泰年內客運力難達疫情前10%
10月19日，香港旅遊發展局公布9月訪港旅客量僅有9132人次，同比下跌達99.7%。旅客減少也導致跨境航空客運需求急劇萎縮，國泰航空（00293.HK）同日公布的9月份客運數據顯示，旗下的國泰航空與國泰港龍9月載客量較2019年同期亦下跌98.1%。
-
國泰航空延長免費改籤政策，9月將恢復更多客運航班
新京報訊（記者 曲筱藝）9月2日，國泰航空宣布延長免費改籤政策，適用於所有2020年3月9日至10月31日首次籤發的國泰航空或國泰港龍航空機票。國泰航空表示，在此期間購票的乘客如需更改行程，無須支付改籤手續費，可在出票後一年內無限次更改旅行日期或目的地，如產生票價差異則會收取相應費用。
-
美國航空明年3月復航北京；深圳至香港海轉空快船轉駁服務恢復
恢復北京-達拉斯/沃斯堡航線】 美國航空將從2021年3月27日起正式恢復北京-達拉斯/沃斯堡國際客運航線，並將轉場至北京大興國際機場，而該航班將由波音787-8執飛，現已開放購票，詳情可具體私聊。】 最近，新冠疫情在境外出現了新一輪傳播高峰，根據10月29日全球疫情數據顯示，有13個境外國家的單日新增確診病例破萬。
-
中國香港機場將很快恢復到內地的中轉航班服務
民航資源網8月12日電：據南華早報報導，知情人士透露，中國香港國際機場將暫時恢復往返中國大陸的中轉航班，以幫助運送在疫情期間陷入困境的中國學生，有望為回國旅客提供更多便利。該消息人士補充說，轉機航班的恢復可能只持續一個月，但此舉可能緩解疫情對亞洲最大的機場樞紐之一國泰航空造成的嚴重損害。周三，國泰航空報告上半年淨虧損98.7億港元。今年6月1日起，中國香港機場開始逐步恢復中轉航班服務。6月15日，中國香港機場宣布，自當日起旅客可以使用同一張機票乘坐由不同航空公司營運的航班於中國香港國際機場過境或轉機。
-
潰敗，國泰航空
2.削減航班：大幅削減客運投入國泰航空計劃只營運極少數的基本客運航班，國泰航空和國泰港龍客運能力大幅削減。3.申請扶持：機場援助機管局減少截至6月的五個月機場收費。但是進入三季度，國泰航空越來越艱難。於是，國泰航空再拋三大自救舉措。一是停運港龍航空就是收縮航空規模，實際上是將香港快運與港龍航空業務合併。二是裁員8500人就是削減開支加收縮規模，畢竟8500人佔國泰航空員工總數的24%之多。
-
別了國泰港龍航空，這聲再見早已註定
直至1990年初，長年虧損的港龍航空進行了第二次重組，這次重組國泰航空獲得其30%的股權，並以第二大股東的身份接管港龍航空；同時國泰航空將香港-北京、香港-上海航線劃撥給港龍航空，將後者定位為專營香港至內地航線的區域型航空。但國泰航空真正將港龍航空這個競爭對手收入囊中，是在2006年。
-
南航恢復武漢=首爾航班；國泰港龍航空宣布10.21起停止運營
】 中國南方航空將從自10月30日起恢復武漢往返首爾的國際客運航班，暫定為每月運營一班。/廣州往返東京】 全日空航空將從10月26日至11月30日期間，同時恢復青島往返東京(成田機場)以及廣州往返東京(成田機場)的國際客運航班，每周各1班。
-
即日起內地出發乘客可搭乘國泰航空經香港中轉
新京報訊（記者曲筱藝）近日，新京報記者從國泰航空獲悉，隨著香港機場管理局進一步放寬中轉限制，即日起至10月15日期間，由內地城市出發的乘客可搭乘國泰航空及國泰港龍航空的航班，經香港國際機場中轉至其他目的地。
-
國泰航空：為留學生提供專屬行李限額，中轉香港前往北美最高69公斤
國泰航空今日（8月21日）發布公告，自9月起，國泰及國泰港龍將恢復香港往來曼徹斯特及珀斯的客運航線，運營航點增至全球24座城市。國泰航空將為留學生乘客提供專屬行李限額，經濟艙最高可以託運69公斤行李額度。
-
國泰航空或將縮減人手
人民網-港澳頻道 原創稿人民網9月11日電(記者陳然)香港機場管理局11日公布，香港國際機場8月的客運量及飛機起降量分別為8.4萬人次及1萬架次，相較去年同期減少98.6%及72%。機管局表示，由於非香港居民的入境限制仍然生效，加上不同國家及地區繼續實施嚴格的入境限制及檢疫措施，旅遊需求依然十分疲弱。月內，香港居民、訪港旅客及轉機或過境旅客的客運人次均較去年同期大幅減少。貨運方面，雖然客機機腹的載貨空間不足導致轉口貨運量下跌，但出口及進口貨運量保持平穩。
-
從6月港府注資到10月港龍停運和公司裁員，國泰航空艱難地「活著」
主要內容概括為：（1）整個集團會削減約8500個職位，相當於集團職位總數約24%；（2）國泰港龍航空將即時停止營運，航線由國泰航空及香港快運航空營運；（3）國泰航空將要求駐港機艙服務員及機師同意更改其服務條件；（4）2021年全年繼續實施高級管理層減薪安排
-
國泰航空發布由內地城市出發經香港中轉航班的最新公告
民航資源網2020年8月14日消息：隨著香港機場管理局進一步放寬中轉限制，2020年8月15日至2020年10月15日期間，由內地城市出發的乘客可搭乘國泰航空及國泰港龍航空的航班，經香港國際機場中轉至其他目的地。
-
航空需求疲軟，國泰航空明年的客運量可能恢復不到一半
國泰、國泰龍9月旅客同比下降98.1%。國泰航空有限公司希望旅遊需求的復甦將使其明年晚些時候的客運量接近流行前的50%，前提是其主要市場廣泛採用有效的Covid-19（新冠肺炎）疫苗。，在2020年剩餘時間裡，其運營能力將達到典型運力的10%左右，2021年上半年則遠低於四分之一，分析師表示，該航空公司發布了另一組黯淡的月度乘客數據。
-
香港航空將恢復大阪服務 每周增加一班飛往東京
民航資源網2020年12月18日消息：香港航空將於2021年1月2日起恢復大阪的航班服務，每周四和周六飛往關西國際機場。因應疫情和旅遊限制，香港航空暫停了日本航線接近一年，於本月初恢復了往返東京的服務。除了目前周五飛往成田國際機場的服務外，香港航空還將於2021年1月1日起逢周日增加一班飛往東京的航班。