...財政部提前下達2021年新能源補貼預算 利好新能源汽車產業鏈...

2020-12-01 網易新聞

2020-11-30 07:18:52 來源: 證券時報

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  11月20日,國家財政部提前下達了2021年新能源汽車補貼資金預算。安信證券指出,2021年新能源汽車補貼資金預算提前下達,利好新能源汽車產業鏈。補貼主要集中於廣東、河南和山東三大省份。經過十幾年的政策扶持與車企及相關產業鏈公司的不斷發展,我國已成為全球最大的新能源汽車市場。然而,近年來車市的不景氣疊加2020年新冠疫情,新能源汽車發展受困,2020年4月四部委發布最新通知,將新能源汽車推廣應用財政補貼政策實施期限延長至2022年底。在促進國內大循環的經濟戰略大背景下,此次財政部提前下達2021年度補貼,將極大利好我國新能源汽車產業鏈!整車方面,重點推薦比亞迪、宇通客車、廣汽集團、上汽集團、長城汽車長安汽車,建議關注吉利汽車;零部件方面,重點推薦文燦股份福耀玻璃,建議關注華域汽車

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    據最新消息顯示,目前新的汽車投資管理規定等多項政策正在加緊推進,鼓勵技術、模式等創新。未來新能源智能化汽車將迎來更多利好。那麼,新能源汽車概念股有哪些呢?下面小編就給大家介紹一下,希望能夠幫助到大家。據介紹,此次準備出臺的新汽車投資管理辦法被稱為「最嚴燃油車產業政策」。未來新建獨立燃油車項目將被禁止。與此同時,對於新能源汽車的準入門檻也大幅提高。要求新建的獨立純電動汽車企業項目要有純電動汽車持續開發能力,純電動乘用車建設規模不低於10萬輛,純電動商用車不低於5000輛。富瑞特裝(300228):富瑞特裝全稱張家港富瑞特種裝備股份有限公司,成立於2003年8月。
  • 新能源汽車產業鏈:大勢不可逆成長看中歐
    風險提示新能源汽車推廣速度、產業鏈盈利能力不及預期;行業競爭加劇;國內外政策風險;新能源汽車安全性風險。2019年,我國新能源汽車補貼全面大幅退坡。豐田在2019年中對新能源汽車戰略進行調整,實現100萬輛純電動+插電混動+燃料電池車型銷量的規劃時間點從2030年大幅提前至2025年。相應的平臺為e-TNGA平臺,對應了轎車、SUV等共6個系列的產品。豐田在華擬和寧德時代、比亞迪等公司開展有關合作。各國、各車企的新能源汽車規劃最終有賴於新能源汽車經濟性的實現。
  • 三部門提前下達2021年學生資助補助經費預算467.75億元
    中新網北京12月16日電 (記者 趙建華)財政部、教育部、人力資源和社會保障部近日提前下達2021年學生資助補助經費預算4677511萬元,待2021年預算年度開始後,按程序撥付使用。三部門要求各地,根據有關規定,做好2021年預算分解下達工作,確保資金及時、足額到位。
  • 剛剛,國常會通過新能源汽車重要規劃,四大舉措助力!龍頭股已頻創新高
    新能源產業再迎重磅利好!10月9日,國務院常務會議通過《新能源汽車產業發展規劃》,培育壯大綠色發展新增長點。隨著該規劃的出臺,新能源汽車產業鏈也迎來發展新機遇。近期,新能源汽車板塊正在成為一條重要投資主線,相關龍頭公司股價已創新高。
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    財建〔2020〕479號山西、內蒙古、吉林、浙江、湖南、廣西、重慶、四川、貴州、雲南、陝西、甘肅、青海、新疆等省(自治區、直轄市)財政廳(局):根據《財政部 國家發展改革委 國家能源局關於印發<可再生能源電價附加資金管理辦法>的通知》(財建〔2020〕5號,以下簡稱《資金管理辦法》)和你單位申請情況,現撥付2021年度可再生能源電價附加補助資金
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    中商情報網訊:得益於疫情後的車市反彈和財政補貼期限的延長,預計2021-2022年新能源汽車銷量將實現大幅增長;2023年以後隨著補貼退坡,市場將回落到較為平穩的增長水平。(一)市場現狀新能源汽車是國家戰略方向,中長期成長趨勢明確。雖然行業景氣度短期偏低,但長期扶持的政策導向不變,產業政策從直接補貼向間接扶持過渡,「雙積分」、限購限行、基礎設施建設、安全核查、電池後處理等促進措施有望推動產業健康發展。