在輕客界，特順憑藉著實惠的價格和豐富的車型備受消費者喜愛，今天我們就來說說特順為啥能夠玩轉物流和客運。
選擇多操控靈敏
特順提供有短軸和長軸不同軸距車型選擇，也還有物流車跟客運車專業偏向性更強的車型。物流車中，承載空間最大的車型的運輸空間可達到8.4立方米，而且空間利用得也很好，再配合180度開啟的雙開尾門，很適合大體積貨物的裝卸跟運輸。而且特順還有相對短的最小轉彎半徑，所以操控也比較靈活，在狹窄擁擠的城市道路，都能順利轉彎、掉頭、快速入庫，運輸效率不會受到限制。客運方面，江鈴特順還有一款9座商務車型，這類車型貼合最新高速收費標準，屬於1類車範疇，就算是拉客也能省下更多的錢。而長軸車型的軸距則能達到3570mm，這樣的尺寸不僅能安放下至多15個座椅來滿足客運用途，還有著至少6座布局的車型在運輸與客運兩大領域找到平衡點。
爆發力強加速快
物流車多用於中短途運輸，對發動機的要求是要有比較好的爆發力。特順搭載的是一款2.8T的高壓共軌柴油發動機，定額功率為85kW，最大扭矩為285N·m。傳動系統匹配的是格特拉克（5MT）變速器，輕量級的鑄鋁殼體設計，操控換擋的平順性也不錯。不僅滿足國六B排放標準，且由於福特技術的加持，其整體表現也優於同級別車型。加速快爆發力強，在物流運輸中能做到快人一步。
舒適性突出
無論是乾物流還是乾貨運舒適也很重要，江鈴特順實用性相當突出，懸浮式的長擋把設計非常好操控，三幅式方向盤配備了多功能按鍵設計，包括音量加減、頻道加減、模式選擇、靜音和藍牙這些，並且還搭載了車載導航系統，日常行車的操控便利性不錯。更值得一提的是，江鈴特順還提供智動擋車型。所謂的"智動擋"，是在AMT的基礎上，加入ICS智能電控單元，它能自主學習老司機的操控，進行油離配合，免去了駕駛者操控的煩惱。並且由於取消了離合踏板，駕駛員的左腳得到了很好的釋放，進一步降低了駕駛難度，換擋平順性也得到了保障。經過了45000公裡耐用測試，20萬次的換擋循環測試，保證了車輛在高寒、高溫環境下都有一個穩定的表現，同時還能享受和整車相同的三包政策，在後續用車中也很省心。
皮實耐用
至於耐用，這跟特順的造車工藝還有安全配置都是分不開的。在車身結構上，特順採用的是全金屬封閉承載式高剛性車身，高強度板材佔比達到50%，加上高剛性底盤，有著很強的防撞擊能力。車頂部位設計有加強筋，側梁也進行了強化設計，整車承載力進一步加強。安全配置方面，則是全系標配主副駕駛座安全氣囊和ABS+EBD，部分座位配有三點式安全帶，主駕駛的安全帶可以調節高度，有安全帶未系報警，能提醒駕駛員注意行車安全，避免駕駛者疲勞。而且特順還有後雙胎車型可以選，這就更適合有重載需求的消費者使用。
江鈴特順車型多、操控靈敏、爆發能力強、舒適性突出、皮實耐用，是一款表現出色的輕客車型，無論是跑物流還是搞客運它都能輕鬆搞定。