裏海怪物回歸!俄重啟地效應飛翼船計劃

2021-01-13 支點軍事

海軍情報網(navyrecognition)報導，俄羅斯軍方似乎有意重新啟動地面效應飛翼船(ground effect vehicle,GEV)，而且尺寸相當大，令人聯想到它的前身「裏海怪物」(Ekranoplan)。

海軍情報網引述俄國消息報的說法，GEV具有高速移動與迴避雷達和不擔心魚雷的好處，具有特種作戰的潛力。冷戰期間蘇聯開發名為903計劃(Project 903 )的大型GEV，蘇聯稱為花尾鴿(Lun-class)，而北約則暱稱「鴨子」，但還有另一個別稱叫「裏海怪物」。它的起飛重量為380噸，並安裝6枚大型反艦飛彈。然而，在蘇聯解體之後，裏海怪物的項目被擱置了。

如今大型GEV研發案重新再起，新的計劃暫時命名為救援者（Rescuer），已經被納入俄國2018-2025年的軍備計劃當中，不過它在名義上是以北極地區的搜救以及北方航道的後勤支援為主要任務，而幾十年曾造出「裏海怪物」阿列克謝耶船舶設計局(Alekseev Central design bureau)將是主要開發單位。

據報導救援者（的長度93米，翼展71米，全重近600噸，將引進新的飛控計算機，以適應5-6級海域飛行。救援者將安裝一個出入坡道，以提供裝卸部隊和貨物。它的飛行速度可達時速550公裡，可運載500名人員或是30噸物資。報導說，目前救援者的模型已經在莫斯科附近的朱可夫航天飛研究所的空氣動力學風洞和一個特殊的測試池中進行了相關試驗，計劃在2022 - 2023年試飛，並在2025年完成。

GEV是一種外觀像飛機，卻只能在地表上1~6米極低空的飛行的奇特載具，可以說它的飛機，也可以說它是船。它的應用原理是一種被稱為地面效應的空氣動力現象，簡而言之就是當飛機距離地面很近時，地面氣流會提供更大的升力。它很適合在海面、冰原、苔原、草原或沙漠上飛行，對於地理環境以平原為主的俄國來說，GEV的應用區域很廣。

補充閱讀：

裏海怪物，是原蘇聯阿列克謝耶夫中央設計局利用翼地效應設計的地效飛行器。蘇聯早於1923年已開始研究翼地效應。同年，尤裡耶夫展開有關研究。1935年，蘇聯的中央流體動力研究院亦開始有關研究。二次大戰後，各國紛紛加入研究，但都只是三分鐘熱度，只有蘇聯堅持下來。當時蘇聯有兩間設計局研製地效飛行器，分別是別裡也夫飛機設計局和阿列克謝耶夫中央設計局。前者主要研發水上飛機，後者則製造船隻。

裏海怪物經歷過兩次失事，一次是1969年，另一次在1980年。第一次因海面大霧，飛行員無法分辨地平線，導致大浪拍打機身，最終失事。第二次的事故原因是飛行員操作失誤。但它為後續的一系列地效飛行器研發，提供了大量的寶貴數據。


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