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基礎設施匱乏難跨越 日產研發乙醇燃料電池新技術
蓋世汽車訊 據《歐洲汽車新聞》報導,日產汽車公司已經研發出了一種新型汽車燃料電池動力系統,以車載乙醇箱取代加壓氫氣,成本更低、更為安全。日產該項新技術被稱為生物燃料電池,開發目的在於解決傳統氫燃料電池汽車存在的氫燃料基礎設施匱乏問題。這一技術利用的原料為生物乙醇,從玉米及甘蔗等可再生作物中提取出來,且補給基礎設施已經廣泛存在。生物燃料電池較傳統氫氣系統所耗成本較低,因其無需價格高昂的碳釺維加壓氫氣儲存罐或以鉑金等珍貴金屬作為發電催化劑。
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日產計劃從2020年開始使用生物乙醇燃料電池
(原標題:日產計劃從2020年開始使用生物乙醇燃料電池)
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日產推出世界第一款固體氧化物燃料電池車型
在日產聆風、日產e-NV200和e-Power等日產純電動汽車中,都搭載專用的大容量電機和發電機。如果再配以酶生物燃料電池所帶來的高能效、高電動化水平以及更豐富的駕駛樂趣,將有助於「日產智能動力」理念的實現。日產汽車表示,將繼續開發從多種燃料中產生電能的動力系統,並在世界各地解決能源供應與基礎設施的課題,從而為消費者創造更多價值。
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日產發布乙醇燃料電池車 續航600公裡以上
日前,日產正式對外發布e-Bio Fuel-Cell原型車,該車是世界首款搭載固態氧化物燃料電池技術的新能源車,其車載燃料電池可以利用純生物乙醇發電,續航裡程可以達到600公裡以上。
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...電力與日產合作深化 研發低成本電動車固態氧化物燃料電池技術
蓋世汽車訊 據外媒報導,英國錫裡斯電力公司(Ceres Power)宣布已與日產(Nissan)進一步建立了新的合作夥伴關係,以開發用於電動汽車(EV)的燃料電池技術。
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世界首款固體氧化物燃料電池汽車
世界首款固體氧化物燃料電池汽車日產在新能源車的研發道路上又邁出了堅實的一步,於巴西發布了世界首款由固體氧化物燃料電池(SOFC)驅動的原型車,該原型車採用生物乙醇作為燃料發電。這款車基於日產e-NV200打造,電池容量24kW/h,驅動力來自電力和生物乙醇,油箱容積30L,SOFC輸出功率為5kW,續航裡程超過600km。
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日產生物燃料電池車想在巴西搞個大新聞
不久前,GeekCar 報導了日產生物燃料電池車。最近,日產正在準備讓這輛樣車在巴西進行上路測試。再簡單科普一下,所謂的生物燃料電池車指的是使用生物乙醇和水作為原材料發電的燃料電池電動車,日產稱之為 SOFC(固態氧化物燃料電池車)。
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日產推出全球首款固態氧化物燃料電池車
【環球網綜合報導】 據英國媒體autocar 8月4日報導,日產公司推出e-Bio Fuel-Cell生物燃料電池概念車,成為世界首款固態氧化物燃料電池車,可以利用純生物乙醇發電,不會產生任何汙染。這款車是基於e-NV200 MPV改造的,使用24千瓦時的電池,600公裡的續航裡程可與現款燃油汽車相媲美。
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不燒氫的燃料電池車? 日產這條路子走對了
日產這條路子走對了[車友頭條-車友號-汽車通訊社] 近日,日產公司表示,將在巴西推出世界上第一輛以生物乙醇作為動力的「固態氧化物燃料電池車」。據悉,日產的這套小型SOFC系統,使用「乙醇-水」混合液作為燃料,電能轉化效率高達80%,轉化出來的電能可以為一套24kWh的電池充電,其續航力可達600km。日產公司將會在巴西的道路上進一步測試這款車的各項數據。
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乙醇燃料電池醫藥企業的寵
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直接乙醇燃料電池(DEFC)怎麼選購安全可靠
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固態氧化物燃料電池是什麼鬼?
可燃料電池必須用氫嗎?那可未必,日產便開發出了一種固態氧化物燃料電池(SOFC),使用生物乙醇作為燃料替代了氫。以氫氣作為燃料的質子交換膜燃料電池PEMFC確實是如今車用燃料電池的主流,但燃料電池並不是如此狹義的事物,所有通過電化學反應而不是內燃機的燃燒,消耗燃料進行發電的都能夠稱作燃料電池。
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乙醇燃料電池主要適用於哪些領域
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七夕節,看生物燃料電池車如何搶市場!
所謂的生物燃料電池車指的是使用生物乙醇和水作為原材料發電的燃料電池電動車,日產稱之為 SOFC(固態氧化物燃料電池車)。但本次日產將燃料電池車並沒有把中國設為路測國,而是放在了舉辦奧與會的巴西,日本人的冒險精神,小北也是很敬佩。 其實,早在今年6月份,日產就展示了這臺由自主研發的生物燃料電池車e-NV200,這款車是基於日產旗下的 NV-200 車型打造而成。
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乙醇燃料電池溫度範圍和設置
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乙醇燃料電池影響溫度的原因是什麼
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《Science》刊發我國學者燃料電池重大研發成果,意味著什麼?
本周最受關注的事件,是國際著名期刊《Science》刊發我國學者燃料電池重大研發成果,這事情意味著什麼?香橙會研究院聯繫上該文章的通訊作者,詳見內文。《Science》刊發我國學者燃料電池重大研發成果7月10日,世界著名期刊《科學》(Science),刊發學術論文《電場誘導異質界面金屬態構建超質子傳輸》。
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乙醇燃料電池優勢特點
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乙醇燃料電池優勢特點
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乙醇燃料電池如何排出空氣
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【復材資訊】研究人員開發新型複合膜 提高直接乙醇燃料電池效率
【復材資訊】研究人員開發新型複合膜 提高直接乙醇燃料電池效率 2020-07-08 07:00 來源:澎湃新聞·澎湃號·政務