碩貝德:公司可為客戶提供5G毫米波天線解決方案 毫米波射頻晶片尚...

2020-11-24 網易新聞

2020-11-24 10:48:20 來源: 融盈數據

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  發布易11月24日 - 碩貝德(300322)在互動平臺上表示,公司可以為客戶提供5G毫米波天線解決方案,毫米波射頻晶片尚處在研發階段,能否研發成功並實現產業化具有較大不確定性。

  

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    面對5G時代,公司深挖基站端、終端天線市場需求,致力於成為一流的移動終端射頻器件供應商,目前一方面實現了宏基站天線陣子、微基站天線、CPE天線、3C終端MIMO天線、3C射頻前端模組、車載天線等新產品的推出,另一方面實現了在領先通信、3C、新能源汽車品牌的客戶突破,我們預計公司2018-20年EPS分別為0.18、0.35、0.54元,首次覆蓋給予買入評級,目標價12.3-13.4元。
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    傳感器技術是汽車電子的關鍵核心技術之一,各種傳感器技術的創新發展為主動安全提供了技術可行性,汽車微波/毫米波雷達傳感器正是實現該功能的核心部件之一。微波/毫米波雷達是利用目標對電磁波反射來發現目標並測定其位置的。毫米波頻率高、波長短,一方面可縮小從天線輻射的電磁波射束角幅度,從而減少由於不需要的反射所引起的誤動作和幹擾,另一方面由於都卜勒頻移大,相對速度的測量精度高。
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  • ...微波信號發生器可滿足 5G 和衛星通信領域的寬帶毫米波應用的需求
    是德科技是一家領先的技術公司,致力於幫助企業、服務提供商和政府客戶加速創新,創造一個安全互聯的世界。許多 5G 新空口(NR)應用都在使用更寬的信道帶寬和在毫米波頻譜內工作的有源天線陣列,來支持多輸入多輸出(MIMO)和波束賦形技術。針對在毫米波頻率內部署的元器件和其他無線網絡設備,3GPP 要求對它們進行一致性測試,並且需要在 無線OTA 測試環境下執行。
  • 5G毫米波的四大誤區
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  • 在5G mmWave毫米波的發展帶動下 天線封裝技術逐漸受到關注
    現階段晶片與天線應用雖有相對應的天線整合晶片(Antennas on Chip,AoC)技術方案被開發,但由於成本與頻段考量,大多只有學術單位採用。 SiP技術主要藉由封裝技術,將以不同材料為基礎的功能元件結合於單一系統中,提升系統性能性並減少能耗;而AiP技術則是由此延伸,嘗試將射頻前端等元件與天線整並在一起。
  • 毫米波頻段是5G發展的重要方向 附5G毫米波晶片概念股名單
    據科技日報,6月15日,中國工程院院士劉韻潔表示,南京網絡通訊與安全紫金山實驗室已研製出CMOS毫米波全集成4通道相控陣晶片,並完成了晶片封裝和測試,每通道成本由1000元降至20元。同時,他們封裝集成1024通道天線單元的毫米波大規模有源天線陣列。晶片與天線陣列力爭2022年規模商用於5G系統。
  • 5G天線行業專題報告:終端天線變化鑄就價值,新基建發力再造空間
    為配合 5G 手機設計合理化,內部天線的設計布局難度增加,製備複雜度提升,同時內部模塊集成化的趨勢愈加明確,助推手機內部天線價值上升。尤其發展至後期,5G 毫米波段使用成熟。毫米波作為高頻段,將以大帶寬實現數據的高速傳輸,還可利用極密的空間復用度來增加容量。
  • 與5G毫米波完美配合的大規模晶片級天線陣列技術:測試如何做?
    此外,天線在研發和封測的環節中,也需要對晶片級或PCB級的天線進行空口測試。這種類型的天線往往叫做在片天線。 page 1 在片天線 下圖為在片天線示意圖。此類天線的襯底一般為半導體材料或介電材料。
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    -52.6GHz)上部署,而更高頻率的信號就意味著更大的饋線損耗,根據碩貝德測算,傳統4G手機射頻前端的饋線損耗只有1dB不到,但是在毫米波頻段線損在2-4dB。 FOWLP是fan-out Wafer Level Package的縮寫,其中WLP(晶圓級封裝)是以BGA(Ball Grid Array)技術為基礎,以wafer為加工對象,在wafer上同時對眾多晶片進行封裝測試,最後切割成單個器件,可直接貼裝到基板或者PCB板上的封裝方案。
  • 碩貝德:5G LCP天線產品已完成相關測試及樣品交付
    據了解,目前碩貝德業務按產品類型可以分為終端射頻產品、基站射頻產品、汽車射頻產品以及非射頻外延產品四大類。其中,終端射頻產品主要包括手機天線、筆電天線、智能穿戴設備天線等,是公司目前盈利貢獻最大的一類產品。