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數字對比五款2升車
我們選擇了別克君威2.0、本田雅閣2.0、帕薩特2.0、NIS-SAN新藍鳥2.0、04款蒙迪歐五款市場主流車型,依據廠家公布的數據,從五個方面做出全面對比,使讀者在選擇方面,更加清晰。如果僅看最高車速,雅閣和蒙迪歐分別為195Km/h和190Km/h,君威的最大功率指標並不落後,但最高車速卻只有170Km/h,令人詫異。 在五款車中,君威2.0匹配了四前進擋的手動變速箱,雅閣選擇了5前進擋自動變速箱,其餘三款車均為4前進擋自動變速箱,新藍鳥旗艦和04款蒙迪歐還特別照顧那些喜歡速度感受、喜歡超越的車主,設計了ODDRIVE(超速擋)。
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巔峰對決,君威GS對比大眾CC,誰才是高階運動B級車最優選?
近日一汽-大眾新款CC家族上市了,看到了新款大眾CC的價格和配置表後,不少網友表示,此次最美大眾車雖然有些升級,但好像也並沒有帶來太大的驚喜,很難做到脫穎而出,比如和別克君威GS相比,就要權衡一番。
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新老購車觀碰撞:第十代索納塔對比大眾帕薩特,你會怎麼選?
2020年,第一批90後正式邁進30歲,當年我們眼中的後浪開始陸續擁抱「而立之年」。當然,隨著經濟能力和社會地位的提升,他們也成為了如今這個時代的消費主力,需求和喜好影響著產品的開發和營銷方向。
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19萬的車怎麼選?本田INSPIRE和別克君威誰檔次高?內行人說了心裡話
我前幾天跟一位老司機蔣先生聊天,他之前一直借同事的本田INSPIRE來開,現在剛剛提了別克君威,現在為止他提車已有5個月,跑了10000公裡,究竟是何原因讓他選擇了別克君威?和本田INSPIRE對比是否有足夠的競爭力?現在,我就轉述我朋友的觀點。先開INSPIRE外表就比較好主觀了,每個人的審美不一樣,我是挺喜歡它的外表的。
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19萬買了輛紅旗H5,對比上一輛別克君威,車主:他們平分秋色
先開紅旗H5外表:前邊也說了,顏值是我最滿意的一個地方。還有就是燈組的設計,大燈和日行燈全都是LED燈源,好看,帥,我也不知道用什麼詞形容了,反正沒有後悔,後尾燈,轉彎流水,騷氣。我很喜歡這種內飾設計,沒有太多繁瑣的東西,是我喜歡的style。
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20款別克君威價格促銷 君威限量就是倍兒爽
別克君威 2020款 GS 28T 精英型 21.88 電議最低價 現車充足 別克君威 2020款 GS
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海外車評翻譯——第七代索納塔
價格與配置如同所有現代車,2015索納塔標配了一堆吸引的配置,就算是最便宜的SE款都有空調、空氣過濾、定速巡航、電動車窗和多種音頻輸入接口。除了基本款還有繽紛的高端選擇,例如自適應巡航,加熱通風座椅,帶8英寸屏的導航系統等等等等,這到底是豪車還是家轎呀?這年頭越來越難說清界限了。
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和幾位別克君威的車主深入聊了聊,他們坦白了幾個缺點,你贊同嗎
和幾位別克君威的車主深入聊了聊,他們坦白了幾個缺點,你贊同嗎車主一:【最滿意】它的高顏值和強勁的動力是我最滿意的,前臉既年輕又時尚,車頂尾部的鯊魚鰭設計,運動風十足,非常符合我們這些年輕人的審美,1.5T的渦輪增壓發動機,輕踩油門就有反應,多給點油
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90後最喜歡的幾款車!簡談K5凱酷與邁騰
K5凱酷和邁騰都是汽車熱銷榜上的佼佼者,今天我們來對比一下這兩款車各有什麼優缺點!邁騰的共有的配置有:疲勞提醒、側安全氣簾、剎車輔助(EBA/BAS等)、制動力分配(EBD)、發動機啟停、碰撞預警/主動剎車、車身穩定控制(ESP/DSC等)、剎車防抱死(ABS)、自動駐車、LED日間行車燈、車道保持、後倒車雷達
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君威、雅閣、NF御翔 誰是性價比之王
幾乎所有的中高級車都推出了2.0升排量的車型,包括君威、雅閣、NF御翔等。這些車型在外觀、動力和配置等方面各具特色,要從中選擇一款合適自己的車型,並沒有想像中那麼容易。不過,通過全面和專業化的審視,我們依舊可以發掘出作為衡量轎車產品最重要的標尺——性價比。那麼,誰是2.0升黃金排量中高級轎車的性價比之王呢,通過對君威、雅閣、NF御翔等主流車型的橫向對比,我們不難得出結論。
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開了寶馬1系,再買別克君威,比較兩車,車主意味深長地說了感受
「層次不輸賓利的豪車」瑪薩拉蒂總裁,地位仍然不可被撼動。造車水準不斷進步的今天,汽車取得成功的關鍵在於找準定位。正如寶馬1系和君威。為了貼近實質,專門請來駕駛者小韋,用了朋友4個月寶馬1系的他,為了方便,他最近提別克君威,目前提車5個月,開了7000公裡,究竟是什麼原因讓他選擇了別克君威?與寶馬1系對比到底誰更值得入手?接下來就讓駕駛者為我們解答。
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北京現代第十代索納塔,B級車新標杆,韓系重新崛起?
每家成功的汽車公司,都有一款「Key car」——關鍵車型,TA不一定賣得最多,但一定是最能代表這個品牌的形象、市場地位和最高造車工藝水平的。比如,豐田的凱美瑞,大眾的帕薩特,本田的雅閣,都是各家的「Key car」。而對於現代汽車而言,毫無疑問就是索納塔。它們有一個共同點——都是B級車。
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暗訪了幾位別克君威的車主,他們反饋了一些小毛病,你同意嗎?
暗訪了幾位別克君威的車主,他們反饋了一些小毛病,你同意嗎?車主一:【最滿意】這款車子的總體表現都讓我覺得特別滿意,首先是外觀整體設計都非常的時尚大氣,而且還稍微大一些年輕俏皮的感覺,非常適合我們作為年輕人來開了一款車子,而且這款車子整體車身線條設計特別的流暢連貫,顯得整個車子更加的精緻立體,這一點也是我非常喜歡的,當然最關鍵的還是車子的車燈設計
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大眾邁騰、別克君威值得買嗎?來聽聽車主的分析
小楊是圈內的一位好友,他之前一直開的是大眾邁騰,他想換臺新車開,所以提了別克君威,到現在開了1個月,行駛了1300公裡,別克君威到底比不比大眾邁騰好?和大眾邁騰對比有哪些優缺點?接著,就讓他來告訴我們他的體驗吧!先開邁騰顏值:外觀沉穩大氣,又不古板,家庭商務兩不誤。
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年度車評選|北京現代索納塔——「韓系車開出德國味」
那時不僅僅是韓國娛樂產業在中國興起,同樣韓系車認可度也到達頂峰。主打設計和性價比的韓系車博得了那時消費者的青睞。 十年後,二代韓國男女團衰落,韓流失去了以往的流量,同時汽車存量時代到來,自主品牌的崛起,讓韓系車也失去了往日的光輝。在國內,韓系品牌也僅剩了現代和起亞,兩者雖為同一集團,但有著不同的戰略。
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座椅加熱故障成通病別克新君威車主訪談
今天有幸邀請了三位別克新君威(參數|詢價)車主,和大家聊一聊這款車在使用過程中的一些真實感受。近一段時間以來,中國汽車消費網汽車投訴頻道相繼收到了很多別克車主的投訴,其中新君威的投訴主要是發動機的熄火問題。我們今天的三位車主是否也碰到過這樣的問題?如果有,他們是如何解決的?如果沒有,他們的新君威又出現過哪些問題?帶著這些疑問,一起走進本期的新君威車主訪談。
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中國最省油的6臺B級大轎車,最低僅13.68萬起
近兩年B級車市場湧現出一大批非插電式油電混動車型,今天磚叔就為大家好好梳理一下,總有一款適合你!推薦理由:一直以來凱美瑞在消費者心中都是一副穩重中庸的形象,沒什麼特色,但也沒什麼短板。然而新一代凱美瑞徹底顛覆了這一形象,外觀內飾設計更加激進,全新的TNGA架構技術先進,中庸再也不是凱美瑞的標籤。
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日系韓系實力大比拼,第十代索納塔pk第十代雅閣,誰更強?
對絕大多數車企來說,此時一定是最難的一個時刻。新冠疫情只是導火索,其背後,還有消費的低迷、產業方向的調整等。如何生存,是諸多車企需要思考的一個問題?作為疫後國內首個開幕的A級車展,眾多汽車品牌旗下的「明星車型」也紛紛亮相車展,這如同一針興奮劑,深深注入低迷的汽車市場。在這場備受矚目的車展中,韓系品牌北京現代也亮出一張王牌——第十代索納塔。
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90後最喜歡的幾款車!新晉皮卡『實力雙雄』的碰撞!
風駿7和域虎5都是汽車熱銷榜上的佼佼者,今天我們來對比一下這兩款車各有什麼優缺點! 域虎5 12 詢底價 在配置上面,風駿7和域虎5的共有的配置有:剎車防抱死(ABS)、制動力分配(EBD)、胎壓監測和後倒車雷達
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別克君威和別克威朗怎麼選?車友:選它有氣場、操控感很強!
上汽通用別克品牌威朗和君威這兩種車型在合資品牌中也可以說是兩種主力車,但從市場表現來看,威朗的月銷售量在1.5-2萬輛之間,不及軒逸、卡羅拉等合資小型車,但往往3-4萬輛單車銷量比不上美系車對種子來說成績很好,中型轎車的君威的月銷量也在1萬輛左右,與奧迪A4L、大眾帕薩特、本田雅閣、日產天籟、