「當時猿輔導兩名考察人員就在這兒，和我們熱聊。」12月10日，在西安市投資合作局招商項目二處辦公室裡，女博士、「80後」處長鄭冬婷笑著說，「他們想在西安拓展業務，我們希望他們在西安設立區域總部，引來一個、帶來一串，形成鏈式招商的『葡萄串效應』。」
猿輔導是在線教育領域龍頭企業，能吸引大批在線教育企業在其周圍集聚。疫情前，南方某市要做一個在線教育產業基地，積極接觸猿輔導，給出非常優厚的條件，邀請他們「落戶」。從去年年底開始，西安市投資合作局也與猿輔導進行多輪次接觸、對接、洽談，並邀請企業來西安考察。今年5月12日，鄭冬婷和同事帶著曲江新區管委會招商部門的工作人員直奔北京，做了好幾套方案，最終將這個在線教育領域的「獨角獸」企業引進西安。
近年來，西安市把招商引資作為經濟工作的重要抓手，圍繞產業鏈部署創新鏈、圍繞創新鏈布局產業鏈，積極開展「不見面」招商，謀劃「走出去」招商和重點產業精準招商等工作，確保招商工作為全市經濟發展提供不竭動力。1月至10月，西安市實際引進內資3665.74億元，同比增長12.04%；實際利用外資70.67億美元，同比增長8.22%。
延鏈補鏈提升競爭力
11月8日，寶能汽車集團西安基地建成暨首車下線儀式在西鹹新區秦漢新城舉行。寶能汽車集團西安基地是全工藝整車生產基地，具有「整車+零部件+出行服務」等全產業鏈布局，對於完善西鹹新區的產業結構、加快區域產業升級有極大推動作用。
2017年，汽車產業已成為西安市第一個產值過千億元的優勢產業。2019年，西安市汽車產業總產值達1154.48億元，初步形成「高新區+經開區+秦漢新城」三大汽車板塊、幾大整車龍頭聚集的產業格局。但汽車零部件企業，卻是西安汽車產業鏈上的薄弱一環。
今年疫情期間，作為陝西汽車產業龍頭企業的陝汽集團，由於配件跟不上，有訂單卻生產不出來整車，引起了西安本地汽車企業對供應鏈安全的重視。針對陝汽、比亞迪、吉利等企業生產需求，西安市圍繞產業龍頭來招引配套的關鍵零部件企業。
5月21日，西安市政府與陝汽集團籤署共建商用汽車產業集群合作框架協議。以整車為牽引，不斷完善汽車產業鏈體系建設，增強汽車零部件對汽車產業持續發展的支撐作用。截至目前，已先後引進康明斯發動機擴能、恆輝瑞泰汽車零部件、商用汽車離合器等項目。
西安市投資合作局相關負責人說：「汽車零部件配套企業既需要政策層面的支持，也需要市場的回報。下一步，我們將會同產業主管部門繼續聯合陝汽等多方開展招商工作。」
科技創新增強驅動力
今年10月，投資8.7億美元的三星公司封裝測試項目實現滿產，月產能達到6.3萬片。三星（中國）半導體有限公司副總裁池賢基介紹，項目二期第二階段滿產後，三星公司快閃記憶體晶片產能有望達到三星電子全球產能40%以上，西安也將成為全球半導體存儲晶片領域的重要一極。
三星公司是三星電子在海外投資的唯一一個集存儲晶片製造、封裝測試於一體的工廠，2012年落戶西安以來，已累計完成投資260億美元，相關產業引進配套企業110家。
2017年，西安市提出打造「全球硬科技之都」，連續4年舉辦全球硬科技創新大會，向世界展示自身雄厚的科研實力、豐碩的科技成果和強大的科技創新能力。2019年，西安市國家高新技術企業達3673家，淨增1053家。2020全球硬科技創新大會上發布的「2020西安硬科技企業之星TOP30」榜單，涵蓋了硬科技各個領域。《2020中國硬科技創新白皮書》指出，西安硬科技創新指數排名全國第五，高新技術產出排名全國第二。
「在光電晶片、民生健康、航空航天、精密製造等領域，西安已培育了一批填補國家空白、打破國外封鎖、具有實力代表國家參與全球競爭的硬科技企業。」「硬科技」概念提出者、中科創星創始合伙人米磊認為，隨著硬科技的發展，西安有機會成為下一個矽谷。
2006年5月，美光半導體（西安）有限責任公司成立，主要從事集成電路封裝測試和內存模塊生產，是當時我省投資規模最大的外資項目。落戶西安10多年來，企業先後4次增加投資，產值產能不斷擴大，產業鏈條逐漸完善。如今，美光半導體封裝測試產能已佔美光全球產能的90%以上，成為我省最大的進出口企業，進出口值佔全省進出口總額的一半以上。
隨著三星、美光等高科技龍頭企業落戶西安，百餘家配套企業「隨之而來」，半導體產業逐漸在西安形成全產業鏈，而擁有材料、設計、製造、封裝、測試完整產業鏈的西安集成電路產業，也正式進入國家「第一梯隊」。
據了解，今年1月至10月，西安市電子信息產業規上工業總產值1028.34億元，同比增長57.2%，預計全年將完成規上工業總產值1300億元左右。電子信息產業，成為我省又一個千億元的優勢產業。
科技創新為西安高質量發展增添了強勁的動力。
科學精準聚焦成功率
「中國汽車供應鏈大會」是國內乃至整個亞洲地區都很有影響的汽車零部件行業年會。今年10月21日至22日，西安市承辦了第18屆年會，很多國內汽車零部件大型企業參會。
「這與西安招商思路和汽車行業發展方向基本一致，我們就是衝著汽車零部件企業去的。」西安市投資合作局招商項目一處幹部高欣祺說，「現在的招商引資工作不再搞大水漫灌，講究像滴灌一樣更精準、更科學。」
據介紹，西安市投資合作局提前向中國汽車工業協會要到參會嘉賓的聯繫方式，會同西鹹新區、西安高新區及經開區等相關區縣、開發區的招商部門對名單進行篩選，直接和相關參會企業負責人對接，積極推介，獲取招商線索。大會開幕當天晚上，又專門安排了一場西安市汽車產業鏈配套企業懇談會，依據各區縣、開發區所報的名單，精準邀請企業參會。
為提高全市招商引資項目質量和效益，規範重大招商引資項目事前評審,西安市招商引資工作領導小組印發《開展西安市重大招商引資項目評審工作的通知》，對需要市屬國有投資平臺出資（含擔保）等四類重點招商引資項目從「項目效益水平、項目成長能力、土地利用效能、項目實施保障、投資方實力」等五個維度，嚴把項目準入質量關，有效防控招商引資風險，切實提高招商引資質量和效率。
「現在的招商工作非常專業，已不能靠傳統的、簡單的方式進行。」鄭冬婷說，「我們要解決企業的訴求，企業的訴求在市場，我們這兒有；企業的訴求在人才，我們這兒也有。幫助企業發展得越來越好，我們才能實現雙贏。」
獨特的區位優勢、雄厚的產業基礎、強大的科研實力、豐富的人才儲備以及良好的營商環境，讓西安生發出強大的「西」引力。據了解，今年以來，西安市已先後舉辦30餘場線上線下簽約活動，累計籤約項目547個、總投資額9381億元（包含協議項目）。其中，世界500強企業投資項目36個、百億元項目9個。（記者 鄭斐）
說「快」
歷史畫卷，於時不我待的奮進中鋪展；時代華章，在只爭朝夕的實幹中書寫。
回顧中華民族的奮鬥史，中國人民用70多年的時間實現了從站起來、富起來到強起來的偉大飛躍，用40多年的時間實現了綜合國力、人民生活水平和國際影響力的大幅躍升。這一切成就與輝煌，是在爭分奪秒的實幹中得來的，是在馬不停蹄的苦幹中得來的，是在時不我待的敢幹中得來的。特別是黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央團結帶領全國各族人民，擼起袖子加油幹，只爭朝夕、不負韶華，在實現決勝全面建成小康社會的徵程上創造了新的時代輝煌，鑄就了新的歷史偉業。
成就激蕩人心，更激勵前行。當前，我省正奮力譜寫新時代追趕超越新篇章。結合欠發達的基本省情，我省追趕超越等不起，慢不得，不能有任何喘氣歇腳的念頭，也不能習慣於慢慢騰騰、四平八穩。只有以「時不我待、只爭朝夕」的緊迫感和「一日不為、三日不安」的責任心，搶抓機遇，找準定位，謀劃發展，不猶豫、不懈怠、不畏難，發揚鬥爭精神，節奏快、行動快，才能開啟陝西全面建設社會主義現代化新徵程。
天時人事日相催，冬至陽生春又來。陝西「十四五」時期的發展藍圖已經繪就，時間不等人！我們當同時間賽跑、同歷史並進，勇立潮頭、爭當時代弄潮兒，將戰略部署轉化為工作思路、工作舉措和具體行動，把奮鬥目標從藍圖變為現實，在接續奮鬥中書寫新的輝煌。（汪曼莉）
來源：陝西日報
原標題：《「西」引力帶來「葡萄串效應」》
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