不可或缺的戰略資源!我國JF-12激波風洞,居世界領先地位

2020-09-22 蝦兵寫將

閱讀本文前,請您先點關注!這樣您就可以繼續免費收到文章了,每天都有分享,完全是免費訂閱,請放心關注!

眾所周知!!我國在航空航天領域起步較晚,近年來取得的一些重大進展經常被一些西方媒體所忽視。而「JF12激波風洞」就是在這種環境下研製的,它能夠成為世界上表現最為先進的高超音速氣動試驗設備,被國際同行稱為「高超音速巨龍」,這也證實了中國的航空航天實驗技術已經與世界強國相抗衡。

那麼大家可能會問,風洞究竟是做什麼的呢?事實上!這就是我們所說的「一代風洞,一代飛行器」,風洞實際上是研究空中飛行器最可靠的實驗方法!在航天大國中,高速風洞是發展高水平飛行器不可缺少的戰略資源,目前美俄都有高超音速風洞存在。

像我國C919大型客機機翼的建造就是靠風洞試驗,才掌握了飛機在各種狀態下的氣動特性,而我國高鐵也是靠風洞來進行大量的模擬試驗,通過不斷改進外形,使全國高鐵每年可節約三億度電力。

因為由於飛行器在研究和製造過程中,如果沒有可靠的數據試驗,就不能完全確定它的真實用途。但一些高性能的試驗,如戰機、飛彈和太空飛行器,如果真的要進行實地試驗,就會非常昂貴。根據這一要求,風洞實驗也隨之產生。所以這種競爭的基礎是要有先進的地面試驗風洞。在這場競爭中,中國絕對不能缺席,絕對不能落後。當前,世界風洞試驗技術較為先進的是中美俄三國。而我國在這方面已處於領先地位。

據分析,我國研製JF-12激波風洞耗時4年,儘管美國擁有更多的技術儲備,但美國生產激波風洞至少也要2-3年才能生產出令人滿意的產品,因此,中國在這一領域將領先美國10年。

實際上!該風洞對於飛彈戰機等裝備的研發極其重要,萊特兄弟製造的第一架飛機就是利用自己建造的風洞來進行模擬試飛,但是上世紀西方主流國家對風洞的建設並不感興趣,他們認為人類無法建造速度極快的風洞,因此中美兩國都率先開始了對高速風洞的研究建設,從上世紀郭永懷提出的高超音速設備,到他的學生俞鴻儒設計的中國第一個激波風洞,中國科學家經過不懈努力,在風洞領域取得了巨大的進步。風洞被稱為飛行器的發源地,基本可以說有什麼樣的風洞就能建造什麼樣的飛行器。

而且在中國,科學家的貢獻是無法替代的,他為中國風洞實驗帶來了新的發展機遇,也讓世界上最快的風洞來襲。中國風洞實驗研究領域的傑出人物是馬明德教授。被稱為中國風洞之父的馬明德教授所做出的巨大貢獻可見一斑。

以前,馬明德教授都是在美國留學的,可以說是目前的發展狀況比較好。但馬明德教授知道中國在風洞實驗領域需要人才,便立即決定回國,貢獻自己的力量。中國風洞技術在馬明德教授的領導下,逐步取得了卓越的成就。迄今為止,中國已研發生產出低速、高速、超高速以及各種類型的激波、電弧風洞模型。

美國 LENS系列激波風洞和中國JF12激波風洞是當今世界最先進的風洞。具體來說,據報導,中國目前擁有兩個世界領先的超級風洞,分別於2008年建成的JF12再現型(JF-12再現型)和2018年建成的JF-22再現型(JF-22),為中國開展高超聲速空天飛行器研究提供了可靠的實驗手段,極大地提高了中國先進高超聲速空天飛行器的研發水平。

而且,據網絡資料顯示,凡是飛行速度在5馬赫以上的武器都算高超音速武器,而現在一般的高超音速武器飛行速度都在15馬赫左右。對30馬赫以上飛行狀態的研究是很困難的,一方面是因為模擬這種飛行環境比較困難,另一方面是由於想要提高這種飛行速度的武器很難。

但是我們的國家成功了。實際上!我國研製的JF-12激波風洞是世界上第一個能夠模擬9馬赫的高超音速風洞。儘管在速度上和美國有差距,但在保持時間上卻達到了100毫秒,遠遠超過了國外30毫秒的紀錄。另外,JF-12激波風洞的研製成功直接導致了東風-17高超音速飛彈的誕生。而且東風-17的出現讓目前所有的反導系統都一塌糊塗。

另外,JF-12被國際上稱為「高超龍」,是世界上最大的激波風洞,也是國際上第一個能恢復飛行條件的高超音速風洞,為我國自主研發先進空氣動力學試驗設備的先例。據美國宇航學會報導,JF-12激波風洞可以恢復在25公裡-40公裡高空運行,飛行速度為5-9馬赫。中國的JF-12風洞已經投入使用,衛星網說,這是中國在該領域的一個重大突破。如今,中國工程院很明顯也想要以這一個重大突破來超越自己的兩個大國。位居世界絕對領先地位。

此外,JF12激波風洞是我國研製的八項國家重大科研設備項目之一,也是目前世界上最長的超級風洞。運用中國自主研發的爆轟驅動技術,他可以模擬40公裡高空9倍音速飛行環境。也就是說,從北京到紐約的時間可以從現在的14個小時減少到2個小時。在此啟發下,德國和美國 NASA將原來的風洞設計方案也改為正爆驅動,高壓激波風洞。

根據俄媒報導,美國聖母大學與五角大樓、波音公司合作開發的高超音速風洞項目已開始材料採購。換句話來說,正是在中國擁有高超音速激波風洞8年後,美軍終於意識到自己缺乏關鍵的測試設備,於是倉促上馬。

雖然五角大樓自己也承認,在高超音速武器領域,美國軍隊比中國和俄羅斯落後,但是美國軍隊一開始並不願意像俄羅斯那樣,採取技術上的流動方式來解決問題。但多年來磕磕絆絆下來,由於沒有超音速風洞的幫助,許多高科技項目都以失敗而告終。

整體而言,JF-12激波風洞已經讓美國羨慕不已,而隨著中國首個35馬赫風洞的建成,更好的消息還在後頭。實際上!現在,JF12激波風洞已經運行了8年,但是我們並沒有停止建設,我們正在建設一個更強大的超音速風洞群。

JF22可以提供10到25馬赫的飛行環境,是JF12的兩倍。2020年時,中國將在JF22風洞中測試高超音速飛機。只要有一架飛機(飛機,飛彈,火箭)經受住了最後的考驗。到那時,從中國到美國西海岸的航班都只需14分鐘。這樣的話,就可以實現,上一秒在臺北看煙花,下一秒在上海喝 mojito,一個人也能做到。你期待嗎?

相關焦點

  • 不可或缺的戰略資源!我國JF-12激波風洞,居世界領先地位
    這就是我們所說的「一代風洞,一代飛行器」,風洞實際上是研究空中飛行器最可靠的實驗方法!在航天大國中,高速風洞是發展高水平飛行器不可缺少的戰略資源,目前美俄都有高超音速風洞存在。 像我國C919大型客機機翼的建造就是靠風洞試驗,才掌握了飛機在各種狀態下的氣動特性,而我國高鐵也是靠風洞來進行大量的模擬試驗,通過不斷改進外形,使全國高鐵每年可節約三億度電力。
  • 中國研製成功世界唯一的JF12超高音速激波風洞
    (資料圖)  「據我所知,這個設備是世界唯一的,不僅在於它產生的流場區域大、氣流速度高、試驗時間長,更重要的是應用了最獨特的爆轟驅動技術,克服了自由活塞驅動技術的弱點,是在俞先生的指導下由你們研究所發展起來的。你們將為獲得的可靠的高超聲速試驗數據感到驕傲。」這是國際著名激波管技術專家、國際激波研究院創始人高山和喜教授對JF12復現高超聲速飛行條件激波風洞的讚譽。
  • 造兩座世界頂級風洞!高超音速裝備領先美國,他歷經數十年立大功
    中國首座激波風洞的建造落在了郭永懷學生俞鴻儒的肩上最終我國風洞建設的重任落到了俞鴻儒的身上。俞鴻儒出生在江西上饒,1956年考入中國科學院力學研究所,正式成為了郭永懷的學生,經過郭永懷的指導傳授,他將研發激波管技術作為自己終身的研究方向。
  • 力學所JF12復現高超聲速飛行條件激波風洞團隊獲「全國工人先鋒號...
    力學所JF12復現高超聲速飛行條件激波風洞團隊獲「全國工人先鋒號」榮譽稱號 2018-05-11 力學研究所 中國科學院力學研究所JF12復現高超聲速飛行條件激波風洞團隊榮獲「全國工人先鋒號」榮譽稱號。  JF12復現高超聲速飛行條件激波風洞團隊組建於1999年,現有成員21人。創建以來,該團隊一直以科技報國為己任,以開拓創新為擔當,自主研製復現高超聲速飛行條件激波風洞(JF12),成為目前世界上最大、性能最先進的激波風洞。
  • 中國JF12激波風洞試驗時間100毫秒 三倍於國外
    一架飛行器上天之前,需要在風洞裡進行幾千上萬次的吹風試驗。在北京市郊的雁棲湖畔,有一棟長條形的灰色建築,這是錢學森工程科學實驗基地的空天飛行器實驗室。建築中有一條265米長的巨大管道,這是「JF12復現高超聲速飛行條件激波風洞」。風洞,是先進飛行器的搖籃。
  • 中國正研製世界最強超級風洞 可模擬25馬赫高超音速
    中國已經擁有全球領先的超大型高超聲速風洞風洞是推動航空航天飛行器發展的國家重器,一代風洞技術決定一代飛行器的研製水平,代表著一個國家的科研實力。在此次央視報導畫面中出現的「復現高超聲速飛行條件激波風洞實驗技術」(以下簡稱「JF12復現風洞」),就是該團隊研發的。
  • 1997年12月21日 我國建成亞洲最大跨聲速風洞
    1997年12月21日 我國建成亞洲最大跨聲速風洞2017-12-21 08:19 來源: 科普中國 1997年12月21日1997年12月21日,我國在中國空氣動力研究與發展中心建成當時亞洲最大的跨聲速風洞,並成功進行了通氣試車。這標誌著我國擁有了世界級高速風洞,跨聲速空氣動力研究試驗能力更是跨入了世界先進行列。
  • 我國陸地勘查衛星四號成功發射;中國建馬赫數10-25的高超聲速風洞
    這種類型風洞代表了世界最高技術水平。中科院正在研製馬赫數10-25的新型風洞節目畫面中出現目前世界上最先進的JF-12風洞報導中出現的JF-12風洞,則是直徑達到1.5米的大型高超聲速風洞。此前的其他節目中,曾提到美國直徑1.5米的大型風洞,測試速度為4-7馬赫,這應該是指美國1976年建成(後面有幾次改造)的美國空軍阿諾德基地的9號風洞,技術水平低於JF-12,試驗能力也要差一些。相比之下,我國的JF-12風洞有效試驗時間長達100毫秒,具有復現25-50公裡高空,馬赫數5-9範圍高超聲速飛行條件的能力,是當前這一領域世界上最先進的風洞。
  • 世界最高水平:中國正建造馬赫數10-25的高超聲速風洞
    中科院正在研製馬赫數10-25的新型風洞節目畫面中出現目前世界上最先進的JF-12風洞這座長達265米的風洞是全球首座復現高超聲速飛行條件的激波風洞,儘管各項技術指標全球領先,但韓桂來仍然感受到來自國際競爭的巨大壓力。韓桂來:全世界都在爭,對於速度的追求,就跟奧運會一樣,你要飛得更高、要飛得更快。
  • 中國風洞再添"虎將",國產流體力學軟體生態初步形成,突破真難
    在我國四川西北的群山深處,有一個總體規模居世界第三、亞洲第一的風洞群,在世界上僅次於美國和前蘇聯其中2.4米跨聲速風洞等8座為世界領先量級,可開展從低速到24倍超高聲速,從水下、地面到94公裡高空範圍的氣動試驗研究
  • 中國風洞再添「虎將」,國產流體力學軟體生態初步形成,突破真難
    在我國四川西北的群山深處,有一個總體規模居世界第三、亞洲第一的風洞群,在世界上僅次於美國和前蘇聯。我國自行研製的各種航空航天飛行器,都要在這裡進行空氣動力試驗。其中2.4米跨聲速風洞等8座為世界領先量級,可開展從低速到24倍超高聲速,從水下、地面到94公裡高空範圍的氣動試驗研究。
  • 除了讓美國垂涎三尺的TikTok 中國還有哪些技術世界領先?
    早在 2013 年中科院就宣布,我國深紫外固態雷射源系列裝備通過驗收,讓中國成為世界上唯一能製造深紫外固態雷射器的國家。而中國的密碼安全技術那可是領先於整個世界的,在 2005 年中國的科學家王小雲就已經破解了被視為 「 最安全國際通用密碼之一 」 的 SHA-1 算法,而震驚了整個密碼界。
  • 中國要打造世界最強大的「超級風洞」
    如今,我國正在建造的新一代 JF-22風洞將成為全世界最強大的 實驗性風洞,將原先領先我們的國家遠遠甩在身後。 風洞實驗,飛行器上天必不可少的重要環節 風洞是一種產生人造氣流的管道,用來研究物體在氣流中所產生的氣動效應以及進行耐熱抗壓實驗等。
  • 領先的風洞技術讓我國騰雲空天飛機進度領先各國
    總體來看,我國項目研究起步更晚,但進度最快!已經領先歐美各國中進度最快的英國!早在上世紀60年代初(1962年),美國就研製出首架採用組合循環發動機J58發動機的SR71高空高速戰略偵察機。得益於我國領先世界的超級風洞技術,我國從上世紀80年代開始研發並一直堅持至今。目前,我國的空天飛機已經取得十分輝煌的成果!
  • 從模擬到復現 中國將建「超級風洞」
    此次央視報導的「復現高超聲速飛行條件激波風洞實驗技術」(以下簡稱「JF12復現風洞」),有近300米長,是世界上最大的激波風洞,被國際同行稱為「超級巨龍」(Hyper-Dragon),是國際首座可復現高超聲速飛行條件的超大型高超聲速風洞。姜宗林告訴記者,JF12復現風洞是地面氣動試驗這頂皇冠上的明珠,也是氣體動力學研究領域科研人員心中的珠穆朗瑪峰。
  • 中方新一代飛機風洞測試,白宮內部稱不可思議
    目前,國產新型高超音速飛行器正在北京的JF12激波風洞裡測試9馬赫的噴射發動機。事實上,這款新型高超音速飛行器可以進行最高16馬赫的高超音速乘波飛行,簡單來說就是在兩個小時內抵達世界的任何地方。當然,除了國產新型高超音速飛行器引發外界關注外,JF12激波風洞也不得不提。
  • 中國激波風洞將橫空出世!可模擬35倍超音速,六代機也靠它把關
    在這個需求之下,風洞實驗也就應運而生了。目前全球風洞試驗技術比較先進的當屬中美俄三國了。而在中國,一位科學家的貢獻不可替代,他給中國風洞實驗領域帶來了新的發展機會,同時讓世界上速度最高的風洞即將來襲。但是馬明德教授知道中國在風洞實驗領域需要人才之時立馬決定回國奉獻自己的一份力量。在馬明德教授的帶領下,中國的風洞技術也逐漸取得了優異的成績。到目前為止,中國已經研發製造了低速、高速、超高速以及激波、電弧等各式各樣的風洞型號。
  • 【科技日報】從模擬到復現 中國將建「超級風洞」
    此次央視報導的「復現高超聲速飛行條件激波風洞實驗技術」(以下簡稱「JF12復現風洞」),有近300米長,是世界上最大的激波風洞,被國際同行稱為「超級巨龍」(Hyper-Dragon),是國際首座可復現高超聲速飛行條件的超大型高超聲速風洞。姜宗林告訴記者,JF12復現風洞是地面氣動試驗這頂皇冠上的明珠,也是氣體動力學研究領域科研人員心中的珠穆朗瑪峰。
  • 外媒:印度繼美俄後第三個擁有高超音速風洞的國家!中國:?
    而最近,似乎有人抹去了我國的這一功績。2020年12月20日,防務世界網站報導稱,繼美俄後,印度也成功研製出了屬於他們的高超音速風洞,是第三個擁有如此大型設施的國家,從頭到尾提到過中國也擁有高超音速風洞這一事實。風洞,通過人工產生並控制氣流來模擬飛行器周圍氣體的流動,提供飛行器設計需要的基礎數據,是進行空氣動力試驗最常用、最有效的工具。
  • 中國將建「超級風洞」:從模擬到復現 預計4年建成
    此次央視報導的「復現高超聲速飛行條件激波風洞實驗技術」(以下簡稱「JF12復現風洞」),有近300米長,是世界上最大的激波風洞,被國際同行稱為「超級巨龍」(Hyper-Dragon),是國際首座可復現高超聲速飛行條件的超大型高超聲速風洞。姜宗林告訴記者,JF12復現風洞是地面氣動試驗這頂皇冠上的明珠,也是氣體動力學研究領域科研人員心中的珠穆朗瑪峰。