世界最寬海底沉管隧道首節沉管對接完成完成

2020-12-05 中國日報網

6月17日11時45分，歷經約34個小時的出塢、浮運、系泊、安裝，深中通道沉管隧道首節沉管實現與西人工島暗埋段對接，這標誌著深中通道項目關鍵線路的核心控制性工程取得進展。深中通道沉管隧道長約6.8公裡，由32個管節「搭積木」般連接而成，其斷面寬度達46至55.46米，比港珠澳大橋雙向六車道鋼筋混凝土沉管隧道斷面要寬9至18.5米，是世界上最長、最寬的鋼殼混凝土沉管隧道。深中通道是粵港澳大灣區重要過江通道。項目全長約24公裡，預計2024年建成通車。（蔡敏婕 嶽路建）

6月17日11時45分，歷經約34個小時的出塢、浮運、系泊、安裝，深中通道沉管隧道首節沉管實現與西人工島暗埋段對接，這標誌著深中通道項目關鍵線路的核心控制性工程取得進展。深中通道沉管隧道長約6.8公裡，由32個管節「搭積木」般連接而成，其斷面寬度達46至55.46米，比港珠澳大橋雙向六車道鋼筋混凝土沉管隧道斷面要寬9至18.5米，是世界上最長、最寬的鋼殼混凝土沉管隧道。深中通道是粵港澳大灣區重要過江通道。項目全長約24公裡，預計2024年建成通車。（蔡敏婕 嶽路建）

6月17日11時45分，歷經約34個小時的出塢、浮運、系泊、安裝，深中通道沉管隧道首節沉管實現與西人工島暗埋段對接，這標誌著深中通道項目關鍵線路的核心控制性工程取得進展。深中通道沉管隧道長約6.8公裡，由32個管節「搭積木」般連接而成，其斷面寬度達46至55.46米，比港珠澳大橋雙向六車道鋼筋混凝土沉管隧道斷面要寬9至18.5米，是世界上最長、最寬的鋼殼混凝土沉管隧道。深中通道是粵港澳大灣區重要過江通道。項目全長約24公裡，預計2024年建成通車。（蔡敏婕 嶽路建）

6月17日11時45分，歷經約34個小時的出塢、浮運、系泊、安裝，深中通道沉管隧道首節沉管實現與西人工島暗埋段對接，這標誌著深中通道項目關鍵線路的核心控制性工程取得進展。深中通道沉管隧道長約6.8公裡，由32個管節「搭積木」般連接而成，其斷面寬度達46至55.46米，比港珠澳大橋雙向六車道鋼筋混凝土沉管隧道斷面要寬9至18.5米，是世界上最長、最寬的鋼殼混凝土沉管隧道。深中通道是粵港澳大灣區重要過江通道。項目全長約24公裡，預計2024年建成通車。（蔡敏婕 嶽路建）

6月17日11時45分，歷經約34個小時的出塢、浮運、系泊、安裝，深中通道沉管隧道首節沉管實現與西人工島暗埋段對接，這標誌著深中通道項目關鍵線路的核心控制性工程取得進展。深中通道沉管隧道長約6.8公裡，由32個管節「搭積木」般連接而成，其斷面寬度達46至55.46米，比港珠澳大橋雙向六車道鋼筋混凝土沉管隧道斷面要寬9至18.5米，是世界上最長、最寬的鋼殼混凝土沉管隧道。深中通道是粵港澳大灣區重要過江通道。項目全長約24公裡，預計2024年建成通車。（蔡敏婕 嶽路建）

來源：中新網

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