海底沉管隧道如何做到「滴水不漏」
2020-12-01 SZNEWS——深中通道沉管隧道長約6.8公裡，設計使用壽命長達百年
深中通道管理中心24日表示，整個深中通道工程建設正在緊鑼密鼓地進行中。目前，深中通道橋梁工程已經全線展開，西人工島順利完成築島，東人工島堰築段隧道圍堰工程及成島施工已展開。確保深中通道項目沉管隧道「滴水不漏」的重要材料——GINA止水帶採購合作協議正式籤訂。
深中通道項目是集「橋、島、隧、水下互通」於一體的集群工程，工程規模宏大，建設條件異常複雜。深中通道沉管隧道長約6.8公裡，其中沉管段長約5.035公裡，將由32節深埋在伶仃洋海底40多米深基槽內的沉管和1個最終接頭組成。止水帶就是兩個管節間接頭密封防水及安全的關鍵構造物——其作用與保溫杯用橡膠密封圈相似，GINA止水帶安裝在待裝管節的A端，與已安管節的B端對接、擠壓，使管節接頭水密，利用天然橡膠高彈性和壓縮變形的特點，在各種載荷下產生彈性變形，從而有效緊固密封，防止漏水滲水。
GINA止水帶將可讓深埋在伶仃洋海底40多米深基槽內的沉管隧道「滴水不漏」。
可想而知，GINA橡膠止水帶是沉管隧道管節接頭密封防水及安全的重要屏障，也是實現沉管隧道100年設計使用壽命的核心部件之一。
GINA止水帶是大型環狀止水帶的一種，是目前世界公認質量最為優異的止水帶之一。項目所使用的GINA止水帶單條長度約為114.25米，安裝在沉管管節端頭的端鋼殼上（為不可更換的永久構件），與OMEGA止水帶（可更換構件）配合使用，共同構成柔性管節接頭防水系統，有利於隧道整體受力，能夠吸收由地震、溫度差異、混凝土收縮徐變、基礎差異沉降、不均勻回淤等作用引起的應力，保證所有管節間嚴絲合縫、滴水不漏，為沉管隧道提供百年的質量保證。
此次為深中通道項目提供止水帶生產及安裝技術服務的荷蘭特瑞堡工程公司歷史悠久、經驗豐富，為業界翹楚。該公司曾為1962年建成的丹麥鹿特丹地鐵隧道提供GINA止水帶，使用57年後檢測數據依然表現優秀。該公司將為深中通道的32個巨型沉管管節提供GINA止水帶。
目前，深中通道項目沉管隧道工程進展順利，首個E1管節鋼殼部分預計於6月初完成製造並出運至桂山島進行澆築。依託深中通道工程研製的另一個核心裝備、世界第一艘且唯一一艘沉管運輸安裝一體船計劃下半年進行聯調聯試，為首節沉管安放進行準備。整個工程預計於2024年建成投用，屆時深中通道將成為廣東自由貿易試驗區、粵港澳大灣區之間的交通紐帶，推進珠江兩岸產業互聯互通以及各類要素高效配置。
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