最新規劃！九江坐高鐵將可直達昌北機場！

2020-09-05 九江發布

【公眾號】微信名稱：九江發布 微信ID：jjfb2014

昌昌北國際機場將有大變化

近期規劃新增1條

4F級東一跑道

新建T3航站樓

引入昌九客專和地鐵1號線等軌道交通

遠期規劃新增2條

4E級東二和西二跑道，

改擴建T1、T2航站樓，

新建T4航站樓

……

昌九客專的引入意味著

九江人以後可以坐高鐵直達昌北機場啦

↓↓↓

8月10日，《南昌昌北國際機場總體規劃修編（2020年版）》獲得民航局正式批覆。南昌昌北國際機場定位為區域樞紐機場，規划進一步明確了機場近遠期發展目標、建設步驟和建設內容。

民航局批覆南昌昌北國際機場總體規劃（2020版）

據悉，近年來，南昌昌北國際機場航空業務量快速增長，2019年完成旅客吞吐量1364萬人次、飛機起降10.8萬架次，已超過2011年批覆總體規劃關於2020年旅客吞吐量1200萬人次的業務量預測，2011版總體規劃已經不能滿足機場定位和市場發展需求。為進一步提高機場保障能力和服務水平，滿足經濟社會發展需要，南昌昌北國際機場總體規划進行了修編。

新修編的總體規劃按照近期2030年飛機起降35萬架次、旅客吞吐量4500萬人次、貨郵吞吐量60萬噸，遠期2050年飛機起降55萬架次、旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量150萬噸進行規劃。

近期規劃新增一條4F級東一跑道，新建T3航站樓，設置T3樓前GTC， 引入昌九客專和地鐵1號線等軌道交通 ；遠期規劃新增兩條4E級東二和西二跑道，改擴建T1、T2航站樓，新建T4航站樓，設置T4樓前GTC，引入地鐵1、2號線。

目前，T3航站樓方案徵集、預可研、可研等前期工作已全面啟動。三期擴建先行工程T2C指廊延伸工程已於2019年12月24日正式破土動工。項目法人將以總規修編獲批為契機，以「四型機場」為引領，以「四個工程」為目標，嚴格落實「高標準、高質量、高效率及為民、惠民」的要求，加快推進南昌機場三期擴建工程建設，全力將三期擴建工程打造成為推動江西跨越式發展的新標杆、新典範。

一大波計劃正在推進中

來源：江南都市報

責任編輯：桑宸

相關焦點

  • 最新規劃！九江坐高鐵將可直達昌北機場
    南昌昌北國際機場將有大變化近期規劃新增1條4F級東一跑道昌九客專的引入意味著九江人以後可以坐高鐵直達昌北機場啦↓↓↓8月10日，《南昌昌北國際機場總體規劃修編（2020年版）》獲得民航局正式批覆。南昌昌北國際機場定位為區域樞紐機場，規划進一步明確了機場近遠期發展目標、建設步驟和建設內容。
  • 未來從白雲機場可直接坐高鐵去深圳湛江
    白雲機場三期擴建將改變這一局面，根據廣東省發改委9月印發的《廣州白雲國際機場綜合交通樞紐整體交通規劃（修編）》，規劃在3號航站樓交通樞紐（下稱白雲機場T3站）正線引入廣中珠澳高鐵、廣從城際（廣河高鐵）、芳村至白雲機場城際（22號線北延段），加上在建的穗深城際（又名穗莞深城際），極大提升白雲國際機場的輻射範圍
  • 九江人翹首以盼的兩大項目有新消息
    機場距頒證只差一個工程高鐵站最新動畫視頻爆光詳情速看↓廬山機場頒證前最後一個項目開標日前，廬山機場航管樓防水工程在九江市檢測大樓一樓招標代理公司開標室召開，按照招標文件約定的評標辦法，並經評標委員會評審，確定第一中標排序人九江市聯營建築工程有限公司為中標單位，中標價為221053.32元 。
  • 時速350公裡，蘭漢十高鐵規劃出爐！途徑這些地方
    閱讀本文前，請您先點擊「關注」，這樣您就可以免費收到最新內容了。每天都有分享，完全是免費訂閱，請放心關注。版權歸原作者所有，如有侵權請及時聯繫。甘肅省民航機場集團將嚴格按照省委省政府要求，以及民航西北地區管理局和甘肅省發展和改革委員會聯合批覆，在工程實施中，切實落實建設主體責任，加強工程組織與建設管理工作，嚴格履行建設程序，嚴格管控建設規模，嚴格控制建設投資，全力打造「四個工程」，力爭將蘭州機場打造為西部樣板機場。
  • 下了飛機後就能換乘高鐵!蕭山機場將建起杭州首座地下火車站
    下了飛機,在機場內就能直接坐上高鐵回家,這是很多外地旅客在乘機抵達蕭山國際機場後,心中所暢想的美好願景。　　這一「空鐵聯運」的美好願景,在不久之後就將會實現。昨天(9月2日),浙江省自然資源廳網站公示了鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線工程規劃選址方案。
  • 九江高鐵新區獅子組團控制性詳細規劃出爐 規劃總面積約549.38公頃
    中國江西網訊 見習記者程曼華報導：近日，九江市規劃局發布《關於九江高鐵新區獅子組團控制性詳細規劃的批前公示》，公示指出將該區打造成為——中心城區城南片區的現代物流中心、高鐵新區生態宜居新城。規劃範圍為總體規劃中獅子鎮組團的範圍，概念規劃中的獅子鎮拓展區，規劃總面積約549.38ha（公頃）。
  • 就在昌北國際機場！
    2019年3月昌北國際機場總體規劃修編召開評審會，評審會上對總體規劃修編的必要性、機場定位、航空業務量預測、跑道構型及各主要功能區布局等進行了評審，經過了一年的時間，規劃終於在近期獲批。昌北國際機場總體規劃修編獲批據民航機場規劃設計研究總院有限公司發布消息，近期，《南昌昌北國際機場總體規劃修編（2020年版）》獲民航局批覆，為昌北機場
  • 南昌昌北國際機場未來還將建設T4航站樓
    2020年9月22日-23日，南昌昌北國際機場航站區概念規劃及T3航站樓建築方案國際徵集評審會召開。來自民航及規劃建設專業領域的11名專家組成的評審組對方案進行評審，擇優評選出3份方案入圍。下階段將綜合3家優點，以及專家修改意見，確定最終的設計方案。
  • 最新!通州地鐵S6、M102規劃大曝光
    ，其中透露地鐵S6，以及最新的地鐵M102的建議走向。臺湖鎮的區位在六環創新發展軸上，與首都機場、宋莊、副中心、環球影城以及亦莊開發區、首都二機場，連成一線，註定了與生俱來的強大的發展基因！之後老司機的火車一路向北，越過京哈高速以後，文體兩開花，一直向北直搗黃龍，抵達7號線雲景東路站（萬盛東站）。
  • 濰煙高鐵規划起點或再變:由壽光改回昌邑,接入濰萊高鐵
    2019年5月，濰坊市交通運輸局曾公開表示，「綜合考慮京滬高鐵二通道天津至濰坊段規劃建設情況，由國鐵集團和山東省政府確定，濰煙高鐵項目由昌邑南接入濰萊高鐵方案，調整為由壽光北接入京滬高鐵二通道方案，以形成魯北高鐵通道。」這意味著，濰煙高鐵在濰坊起點的規劃位置又計劃改回昌邑，而不再在「蔬菜之鄉」壽光。
  • 機場「建設熱」興起，「十四五」第二機場規劃將成熱潮？
    機場項目「扎堆」的背後體現了當前雙循環經濟模式下新的基建風口。中央財經委員會日前召開會議，會議提出要加強高鐵貨運和國際航空貨運能力建設，加速形成內外聯通、安全高效的物流網絡。在中國企業改革與發展研究會副會長李錦看來，「這意味著，未來相當長一段時期，高鐵貨運與航空物流市場需求將保持較高速度增長，機場建設熱潮即將出現。」
  • 去香港可以坐高鐵了!幫你算算濟南人怎麼去最划算
    香港高鐵西九龍站廣深港高鐵香港段的開通，標誌著內地高鐵網將延伸至香港，兩地高鐵實現互聯互通。廣深港高鐵香港段開通運營後，可通達北京、上海、石家莊、鄭州、武漢、長沙、杭州、南昌、福州、廈門、汕頭、貴陽、桂林、昆明等城市，到達內地40多個車站。
  • 關注 | 成都天府國際機場，最新動態大放送
    近日，《每日經濟新聞》記者走進機場建設現場，用4個小時深入多個點位，對正在建設中的成都天府國際機場進行一次最全面的探訪，並專訪四川省機場集團、成都天府國際機場建設指揮部相關負責人，將機場規劃設計、技術引用、最新建設進展的「第一手」消息呈現給大家
  • 通州地鐵S6、M102最新規劃曝光
    通州君獲悉，近日，臺湖鎮階段性規劃曝光，其中透露地鐵S6，以及最新的地鐵M102的建議走向。臺湖鎮的區位在六環創新發展軸上，與首都機場、宋莊、副中心、環球影城以及亦莊開發區、首都二機場，連成一線，註定了與生俱來的強大的發展基因！
  • 三箭齊發 安徽高鐵機場高速謀劃中
    除了這個機場，今年年內，示範區內的安慶機場改擴建也將完成另外，加快推進池州機場改擴建，積極推進黃山機場(遷建)、桐城通用航空機場前期工作。已建機場方面，持續加密黃山機場境內外航線航班和池州機場國內航線，積極開通至日本、俄羅斯、東南亞等境外旅遊包機航線。
  • 規模超過高鐵南站,選址蕭山機場
    為了加強與周邊及內陸城市的聯繫，杭州也規劃了多條高鐵線路，從而構建起具有較強影響力的鐵路樞紐。根據機場最新的規劃顯示，空鐵一體將是未來一段時間內所要達成的目標。很明顯，空鐵一體的「空」便是機場，而「鐵」就是高鐵。
  • 最新規劃！陽江將新建通用機場
    根據廣東省通用機場規劃布局實施方案到2025年前將規劃新增廣東將在現有9個通用機場的情況下新建48個通用機場到2035年，全省通用機場布點將達到57個推進汕頭外砂機場開通通用航空功能。規劃還提到，鼓勵運輸機場開展通用航空服務。鼓勵我省運輸機場在建設或實施改擴建過程中，合理規劃建設或預留通用航空基礎設施，並支持通用企業開展業務經營。
  • 這個地方要建機場!世界首座大跨度高鐵斜拉...
    這個地方要建機場！近日，贛州市發改委爭取省發改委下達贛州市2019年機場建設項目省預算內基建資金200萬元，主要用於支持大餘通用機場項目選址、可研報告編制等前期工作。該筆資金的投入，將進一步推動贛州市航空產業發展，加速贛州市通用機場建設，帶動地方經濟社會的發展。
  • 國內最「偏僻」機場，離市區75公裡，趕飛機還要坐高鐵去
    而一般飛機場佔地面積廣，所以大多都離市區較遠，比如這座最「偏僻」的機場，離市區75公裡，趕飛機的話，可能還要坐高鐵去。這座機場就是蘭州中川國際機場。據了解，中川國際機場始建於1960年代，1970年正式通車，為4E級國際機場，是西北地區主幹機場之一。
  • 蕭山機場高鐵站及連接線可研招標啟動 杭州「空鐵聯運」模式即將開啟
    根據規劃，「兩站兩連線」將於「十四五」期間，也就是2022年後建成。「兩站兩連線」的加持，最受益的是大江東。蕭山機場站遊客下飛機後不出站就能換乘高鐵在《杭州鐵路樞紐規劃》（2016－2030年）中，未來杭州將擁有6座鐵路站，新規劃建設的蕭山機場站，排行「老五」，也是6座火車站中唯一一個地下站。