雷剛 發自 凹非寺
量子位 報導 | 公眾號 QbitAI
圖森未來，現在未來已來。
就在今天（7月16日），這家無人駕駛卡車獨角獸，全球L4卡車貨運推進速度最快的自動駕駛公司，正式宣布與美國卡車製造商Navistar（納威斯達）達成戰略合作，共同研發L4級量產無人駕駛卡車。
而且圖森未來與納威斯達，還不光是客戶及供需關係的合作——此前雙方已經在技術方面合作了2年多。
這一次，他們還在股權和資金方面更深入綁定，納威斯達也在此次宣布：投資入股圖森無人車。
雙方官宣中還透露，爭取在2024年前，共同實現L4無人駕駛卡車的量產。
量產L4無人駕駛卡車？
不僅意味著自動駕駛卡車貨運商業模式，已經獲得認可，更表明無人卡車已經來到了規模化普及前夜。
眾所周知，無人駕駛的商業化，離不開整車廠與初創技術企業的合作，而商業化的無人駕駛卡車必將需要考慮性能、價格和可靠性，只有量產的無人駕駛卡車才能滿足。
納威斯達，在主機廠的地位不必贅言。
納威司達公司的歷史可追溯到1831年，在商用車的生產與銷售方面擁有長達113年的經驗，其前身為McCormick和International Harvester公司。
至今，納威司達仍然是北美最大的中型柴油發動機和6-8級商用卡車和客車製造商，是北美最大的重型卡車及校巴生產商。
而且與中國人民息息相關的是，中國一汽生產的第一輛汽車——解放牌卡車，也是基於納威司達生產的「K系列」車型研發而來。
現在，宣布與圖森未來在量產L4卡車方面的合作，也是這家百年車企歷史性的一步。
因為在此之前，還沒有無人駕駛初創公司與卡車製造商在量產領域明確牽手。
一旦雙方進展順利，未來，客戶或許就可以直接從納威司達在美國、加拿大和墨西哥的經銷商處購買無人駕駛卡車。
合作雙方怎麼說？
Navistar總裁兼執行長Persio Lisboa表示：「無人駕駛技術正在逐漸滲透入卡車行業，並將對我們的業務產生深遠的影響。通過將Navistar的車輛設計和系統集成能力與圖森未來創新的無人駕駛技術相結合，Navistar將成為卡車研發解決方案的領導者，我們期待與圖森未來在今後有更深入的合作與發展。」
圖森未來總裁呂程表示：「 圖森未來和Navistar從2018年開始，就為無人駕駛卡車的量產進行了準備，現在是全面開始生產計劃的時候了。Navistar的合作與投資，是圖森未來的一個重要裡程碑，憑藉Navistar和圖森未來共同的專業能力，無人駕駛卡車的大規模商業化路徑會越來越清晰。」
目前，圖森未來目前擁有一支超過50臺卡車的無人駕駛車隊，並服務於包括UPS、McLane在內的18位客戶。
圖森未來計劃在2021年，進行首次無安全員物流運輸作業。
即拿掉人類安全員，真正實現卡車貨運的自動化變革。
另外，納威司達股價，今日上漲了3.09%。