「失控、踩不動剎車」,特斯拉這回撞進了洗手間

2021-01-08 中國山東網

  1月4日,有網友在抖音發布視頻稱,其特斯拉Model 3在山東臨沂泰盛廣場地下車庫內失控,並撞向洗手間。事故導致洗手臺被撞壞,車輛車頭部位受損。

事故車主發布的現場照片

  據當事車主描述,事故發生時,車輛「失控、踩不動剎車」,並展示了車輛在剎車狀態下依然正常行駛留下的輪胎印。此外,車主還表示,車輛後臺還自動清理了其撞車時的行車記錄。

  目前,事故的具體原因還在進一步調查中,特斯拉官方也未對此作出回應。

  巧合的是,同樣是在山東臨沂,2020年12月3日有網友爆料稱,特斯拉臨沂中心開業的第一天,其在試駕一輛特斯拉Model 3時,因車輛FSD(全自動駕駛)未生效發生了車禍。

特斯拉在試駕途中因FSD未生效而追尾貨車

  據稱,該網友在試駕時,遇前方有貨車掉頭,銷售人員稱可以不用剎車,FSD功能將令車輛自動減速。然而,車輛並未減速而是直直撞上了前方貨車。所幸,事故未造成人員傷亡。

  從現場照片來看,事故車輛車頭受損嚴重,前保險槓發生凹陷,左側車燈嚴重損毀,但安全氣囊並未彈出。對此,特斯拉方面回應稱:「沒有達到撞擊力度」。

  2020年以來,特斯拉在國內已發生多起車輛「失控」事件。2020年9月中旬,特斯拉還鬧出了APP「串車」的烏龍:車主在APP上無法連接自己的車輛,卻能遠程控制他人車輛,而且兩車相距近1000公裡。

特斯拉APP「串車」

  「我能串到別人的車,那別人也可能串到我的車,如果我行駛過程中別人一頓操作呢,高速給我突然限速到80呢?」該車主對此表示震驚,並深感擔憂,「都不敢開特斯拉了」。 

1、凡本網專稿均屬於中國山東網所有,轉載請註明來源及中國山東網的作者姓名。

2、本網註明「來源:×××(非中國山東網)」的信息,均轉載自其它媒體,轉載目的在於傳遞更多信息,並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責,若作品內容涉及版權和其它問題,請聯繫我們,我們將在核實確認後儘快處理。

3、因使用中國山東網而導致任何意外、疏忽、合約毀壞、誹謗、版權或智慧財產權侵犯及其所造成的各種損失等,中國山東網概不負責,亦不承擔任何法律責任。

4、一切網民在進入中國山東網主頁及各層頁面時視為已經仔細閱讀過《網站聲明》並完全同意。

相關焦點

  • 失控/偷工減料/割韭菜,「危機」纏身的特斯拉這是怎麼了?
    不知道你發現沒有,每當出現特斯拉的各種新聞後,很容易都會衝上「熱搜榜」,無論是正面還是負面的新聞,特斯拉都非常受大家所關注的。 尤其是最近,特斯拉出現新車和降價之外,國內外屢次發生的「失控」事件更是被大家所關注,真相又是什麼呢?
  • 比亞迪特斯拉失控事件頻發,罪魁禍首竟是剎車位置傳感器?
    引言 |要剎車不踩剎車踏板?眾所周知,想要讓汽車慢下來,正確的步驟是:踩下制動踏板,然後等待車輛減速。可能會有人說小編你腦子壞了嗎?剎車可不就是踩了制動踏板就行嗎?沒錯,正常情況下確實如此。但如果當你想剎車時,制動踏板根本踩不動,或者當你踩下制動踏板,你的車不僅不減速,反而還會全力加速,此時你覺得踩制動踏板還有用嗎?最近,新能源車失控的事故頻發,運氣好的只是有一點車損,運氣差一些的付出了血的代價,而所有的事故調查結果都是「車主操作失誤」,難道開電動車的駕駛員駕駛技術都統一差到會誤踩油門嗎?
  • 特斯拉又曝「失控」事故,難道賺錢和忠誠度真的是兩碼事?
    儘管特斯拉ECO馬斯克此前表示不再需要公關部,但實際上特斯拉的公關真的比誰都要更忙……已經沒有什麼是特斯拉不敢撞的這已經是,隨著特斯拉Model3銷量和保有量持續走高,出現的第N次「失控」事故了,甚至對絕大多數媒體而言,頻率高到都沒有了播報價值。畢竟清一色的劇情無非是——車主表示失控導致,特斯拉調取數據表示「未見異常」,並且,所有的事故基本都沒有了後續。
  • 網傳Model 3轉向失靈失控撞人 特斯拉:已介入調查
    相較於做工質量問題,近段時間國內車主對於特斯拉Model 3的質疑,已經轉換成了「車輛失控」。
  • 深度分析:特斯拉失控事件的技術原因
    2020 年是 Model 3 大規模交付的一年,特斯拉的市場保有量愈發變大。隨著馬路上奔跑的特斯拉越來越多,涉及特斯拉的事故也越來越多。人類駕駛交通事故在所難免,但其中有一類「失控」事故非常詭異,當事車主不約而同地把撞車責任歸咎於車輛失控。
  • 車圈| 特斯拉「剎車失靈」?官方:現場無剎車痕/事故認定書近期出具
    特斯拉提供給政府的調查結論顯示:事發前到事故發生,只有加速踏板踩下的信號,沒有剎車踏板被踩下的信號。現場沒有發現剎車痕跡。Model 3車主在接受媒體採訪時表示,在事故發生的前幾分鐘車輛就已經失控,多次踩下制動踏板後也無反應。車主表示自己在盡力躲避了大概四五十輛車之後,讓Model 3撞上了路邊的土堆,隨後引發了車輛起火。 日前,在網絡上曝光的修理合同上,特斯拉給出了以下說明。在事故發生的前幾分鐘,車輛僅有踩下加速踏板的信號,並未出現踩下制動踏板的信號。
  • 特斯拉失控事件原因分析
    原標題:特斯拉失控事件原因分析   這篇文章介紹了一次特斯拉突然加速事件的ERD(汽車事故數據記錄器)日誌數據。
  • 所以,特斯拉就是完美的?
    忘了剎車?…… 沒想到這個車友還沒有意識到自己的問題,居然向媒體喊冤:「我沒有踩油門,我都有40來年駕齡了,下坡怎麼會踩油門。」 媒體報導後,馬上就有車友站出來留言反駁: 還有很多車友出來證明特斯拉從來沒有事故。
  • 特斯拉方向盤突然失控,車主向4S店討要說法,4S店:豪車就這樣!
    據了解,邢先生本身就對特斯拉這個品牌情有獨鍾,於是花費了一筆比較貴的價錢在當地的一家4S店內買了一輛特斯拉,可是新車開多久他就發現了問題。這天就在他開車跑高速的時候,車子開著開著突然出現中控屏黑屏的情況,方向盤還猛地往右打。這可是讓邢先生嚇了一大跳。
  • 純電動汽車減速時不需要踩剎車嗎?
    駕駛電動車時,當鬆掉油門踏板時,車輛會減速,甚至減速,這是否意味著純電動汽車在減速時不需要踩剎車?根據車輛的結構,雖然車輛在鬆掉加速踏板處會減速,但要根據路況和具體用途來分析是否踩下剎車,從工作角度看,制動是對車輛施加一種反作用力,在電動車或混合動力車動力汽車的情況下,電動汽車配備有動能回收裝置,由電動機下坡或在減速過程中,利用慣性或重力驅動電機發電,進而為電池供電。
  • 特斯拉行駛中突然失控,回應稱自行加速是因下坡路重力勢能所致
    近日,上海車主梁女士駕駛特斯拉上高速,車輛突然發生自行加速,整個「失控」狀態持續了20分鐘。在隧道裡低速行駛時,她拍攝了21秒視頻上傳網絡,引發廣泛關注。梁女士告訴紅星資本局,目前特斯拉只承認這21秒失控,其餘任何時間都不承認,「難道是讓車主在生死關頭錄視頻嗎?」
  • 特斯拉忙著回應車輛失控,中國卻再現三大黑馬,馬斯克發聲了!
    就在近日幾天,以特斯拉為首的電動汽車新勢力中,包括蔚來、理想、小鵬在內,除了經歷了訂單大增的狂歡,也享受到了股價大漲的喜悅。目前已經實現上市的四大電動汽車新勢力中,特斯拉已經實現盈利,而蔚來、理想、小鵬還處於虧損狀態,但是並不妨礙市場對電動汽車新勢力的看好熱情。或許也正是因此,蔚來、理想和小鵬被譽為國內電動汽車三大新勢力。
  • 油門當剎車,這等錯誤還有人在犯?
    好端端的怎麼會撞進了小賣部中隊民警陳朝長帶人來到事故發生地——連盤雙聯村,發現小賣部的玻璃門被撞得粉碎,民警當場對駕駛員進行了酒精呼氣檢測,排除酒駕嫌疑。據駕駛員王某陳述,自己路過小賣部時,準備下車買東西,卻因分神錯把油門當剎車,直接撞碎了小賣部的玻璃門,玻璃碎片還劃傷裡面聊天村民的臉,有點害怕就沒有說明原因,所幸村民的傷沒有大礙。
  • 特斯拉Model 3加速衝進酒店大堂內部
    特斯拉Model 3加速衝進酒店大堂內部   根據相關媒體發布的消息來看,事發時大概12點多,當時這臺Model 3從溫德姆酒店對面的停車場開出,突然加速直直衝向溫德姆酒店。事故車先撞擊了另一輛正常停放的特斯拉Model 3,然後撞進酒店大堂。
  • 特斯拉回應失控撞人事故:未發現任何系統故障 正在協助車主處理...
    日前,特斯拉官方回應失控撞人事故:經過對車輛的勘查和數據整理,該車輛在事故發生時未開啟自動輔助駕駛功能。直至碰撞發生,未發現包括轉向系統在內的任何系統故障。我們正在協助車主處理車輛維修和理賠事宜。感謝車主和我們的溝通,我們正在盡力幫助車主及家人緩解這次事故帶給他們的影響,感謝大家的關注。
  • 特斯拉Model 3「失控撞人」 官方稱事發時車輛無故障
    10月19日,一位名為「電動老王」的網友通過其社交帳號發文稱,自己的家人在當日駕駛特斯拉Model 3行駛到路口、通過紅綠燈之後,車突然往右偏出車道,同時方向盤「很重轉不動」。最後車撞上公交站臺,導致護欄被撞飛,一名公交協管員被撞骨折,車輛受損嚴重。
  • 踩剎車感覺不對勁?這五種情況,你可得注意了
    剎車對於車輛來言是非常重要的,我們平時開車時要多留心剎車的狀況,一旦覺得剎車有點不正常的情況時, 必須要及時去排查,千萬別把剎車的狀況不當成一回事。很多剎車成為問題是這樣的幾個原因,總泵故障,管道漏油,活塞卡死,剎車盤磨損,剎車油變質,其中剎車油變質是重要原因。
  • 剎車和離合一起踩會有什麼後果?聽內行人說完後,真後悔沒早知道
    把油門誤踩成剎車的事故,在現實生活中多少也聽說過,但幾釐米的距離卻陰陽相隔,這不是一件悲哀的事情嗎?手動擋汽車還有一個離合器,為了減少交通事故的發生,一起踩剎車和離合器會有什麼影響呢?一起來了解一下吧,聽了內部人士的話,後悔沒有早點知道,學校就讀時,軍訓一起踩剎車和聚散的事告訴了,所以很多人固定的思維方式和習慣養成了,但實際上,這個理論只有應對考試,實際情況中,這種說法是不被贊同的。
  • 評測:特斯拉model3怎麼樣 上海特斯拉model3中國售價
    同時,作為一款電動車,特斯拉使其動力升級也採用了OTA升級的方案,據官方表示,即將更新的系統可以增加5%的動力輸出。再看這樣一張圖,這是model 3 Perfomance與M3改裝成本對比,從圖中可以看出,改裝一輛model 3 Perfomanc的價格只要一萬元,改裝寶馬M3需要10萬,這裡需要說明的是,model 3 Perfomanc改裝費用為輪胎和剎車的費用。
  • 提前學拼音 在哪兒踩「剎車」