不久前給大家科普了《自動檔的使用秘籍》，但其中沒有對S檔做單獨說明，這裡再給大家補充一下。
首先，S檔是汽車的運動模式（"S是"Sport"的縮寫），以往這個檔位多出現在中高檔車上，但如今在許多家用緊湊車上也能看到它了。
在S檔模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，強制發動機在高轉速上保持較長時間，讓汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。
一般來說，像普通自動擋或者CVT車型都是將轉速保持在2000轉左右，而到了S檔的話一般都是將換擋時機延遲到發動機運轉最好的時候，如果帶換擋撥片的車輛更是殺到轉速紅區。
所以，許多人說S檔開起來感覺很猛，但相應地油耗也更高。另外，許多車型在使用S檔時，懸架相比平時會更硬朗些，過彎側傾也會減小，剎車靈敏度降低，因此相應地舒適感也有所下降。
什麼時候用S檔呢？
超車：S檔會長時間低檔補油，因此可以在超車時使用，獲得更快的提速。上坡：和超車同理，用S檔上坡車更有勁，也更容易。下長坡：如果坡度太陡，也建議使用S檔，可以利用發動機制動，防止車輪制動器過熱，導致制動效能下降。堵車：S檔可有效地降低換擋頻率，避免變速箱過熱與磨損，還能迅速地起步搶位。清除積碳：掛S檔時，能在短時間裡增加發動機的負荷，升高裡面的溫度，幫助發動機清除積碳，從長遠角度講對降低油耗和延長發動機壽命有好處。
另外，D檔和S檔其實都是相同的前進檔位，沒有齒輪比的變化，只是電子程序的變化，所以不用松油門也不用踩剎車，在行進中直接換擋就行，不用擔心變速箱損壞。
什麼時候不適合用S檔？
起步：如上面所說，堵車時用S檔可以減少變速箱磨損，但正常起步時如果也使用S檔，那就會讓檔位長期停留在1、2擋，速度反而上不去。高速：高速時切換到S檔的話，就默認設定為降檔提速，這樣速度是提升了，但是轉速也提高了，發動機噪音加大，油耗也會增加。滑行：在滑行的時候，切換S檔會通過發動機牽引力快速降低車速，但是往往切換S檔的瞬間，電腦會判斷車速過高，進行跳檔切換檔位，這樣在短時間內對變速箱造成極大的磨損傷害。