馬斯克和他執迷其中的登陸火星計劃

2020-10-24 JerryZang


一直以來，眾多的航天領域人士和航天愛好者堅信，成功登陸火星將成為人類深空探索的重要戰略支點。因此，各大國都很重視對於火星的探索。今年以來，人類世界已經向火星發射了三個探測器，包括美國宇航局（NASA）的「毅力號」、阿聯的「希望號」和中國航天的「天問一號」。

其實，早在2013年荷蘭的「Mars One」研究所就推出了2024年送志願者出發登陸火星的計劃。按照這個計劃，2013年有關機構選出24名地球勇士，未來他們將承擔有去無回的火星探索計劃；2016年，計劃使用SpaceX的龍飛船將大量食物送往火星；2021年，計劃將使用龍飛船送未來的登陸火星志願者的生活和工作單元到火星；2024年，計劃送首批志願者到火星。

美國太空探索技術公司（SpaceX）是2002年由馬斯克建立的太空技術公司。馬斯克很早就夢想實現人類移民火星。為此，他創立了SpaceX，並研製了獵鷹系列火箭和龍飛船。今年，SpaceX已經成功實現了將NASA太空人送入近地軌道的國際空間站並安全返航。不過，能夠實現登陸火星的大型火箭和飛船還處於研製的初期，並沒有能夠按照上述登陸火星計劃中的時間表。近日，馬斯克宣布SpaceX有望在2024年實現向火星的無人飛行任務。

筆者認為，對於馬斯克的SpaceX，在未來十年也許近地軌道的商業發射和旅遊項目是更加務實的工作目標，而登陸火星計劃，無論從技術角度，還是商業運作角度，都還需要更長時間的準備。

筆者預計，馬斯克執掌的SpaceX將在未來十年內壟斷美國近地軌道的商業發射和旅遊項目，這將為馬斯克帶來巨大的資金積累和技術儲備。在此期間，NASA將實現「再次」登陸月球。（筆者對於再次二字使用雙引號，原因是NASA太空人在此之前實際上就從未真正實現過月球的登陸）

至於馬斯克的火星登陸計劃，由於技術和商業原因，筆者預計他將在大約20年後才能真正實現送太空人到火星，25年後才能將大批太空人送達火星並建立大規模的基地。

不過，大約30年後，由於火星惡劣的天氣和人為的技術失誤，馬斯克在火星表面建立的探索基地將發生嚴重的事故，造成人員和物質的重大損失，美國的深空探索計劃遭到重創。

筆者認為，二十一世紀後半葉人類深空探索的主導力量將是中國航天。中國航天將攜手各國航天機構將人類探索的觸角伸向遠超火星的更加深邃的外太空。

市場有風險，投資需謹慎。個人觀點，僅供參考。

JerryZang

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