其實路虎攬勝極光一直以來的定位都比較有爭議，雖然定位是中型suv，但是它的整體尺寸其實比很多緊湊型的suv都要小，全新換代的車型依然延續了這樣的設計語言。
外形可以說是很多人回去考慮路虎極光一個很重要的原因了，這一代車型給我的感覺就是依然漂亮，但驚喜不足，可能是現款極光的設計太前衛了，新款極光的設計出了一些細節的改變，更加像星脈的設計語言靠攏，其實整體來說跟現款車型設計思路還是一樣的，不過這個三塊屏幕的內飾真的是非常有科技感。
至於駕駛體驗的話，很多人會覺得極光這樣的尺寸，駕駛體驗會更偏向緊湊型的產品，但是說實話，極光的底盤行駛質感還是不錯的，底盤的韌性，懸架的質感其實還是對的起這個價格的，這個249馬力的發動機加入了48v的輕混系統，再配合9at的變速箱，動力的響應和質感還是不錯的，但是因為這個系統對路虎來說還是個新鮮的動力，可靠性有待觀察。
至於其他的方面，極光的空間向來就不是賣點，所以說如果按照一款家用的中型suv的標準去要求極光的話，這個車的空間別說跟那些中型suv的對手比，就是跟一些緊湊型的suv比都不見得能佔得了便宜，可以說這個車的定位就是適合年輕人的比較個性的產品，空間還是要有一些心理準備。
即便不能跟越野車比，但是放在城市suv這個類別裡面，極光還是有一定的越野能力的，不過全地形系統和各種各樣的輔助配置會出現在哪些配置車型上，還要等上市才知道，另外路虎的車價格一直都不太穩定，雖然是早買早享受，再加上因為是全新的動力和換代車型，我個人還是覺得先別著急，可以先觀望一下。
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