瀋陽唯一33W寬體機！小夥升艙花了600多，帶傷打卡拼不拼？

航班預訂

一直想打卡南航在瀋陽的唯一一架寬體機33W，看瀋陽飛成都的夏季航線由該機型執飛，趁夏季航線的最後一天，帶傷趕緊來打卡了，兌換的是快樂飛，後來申請了候補升艙，本來不抱希望了，在出發的那天早上提示候補升艙成功，679元。但沒太明白的是別人收到升艙簡訊是499，現場升艙599，還可去糧倉休息室，價格為何還不一樣呢？後來想想，佛系，畢竟快樂飛嘛，要快樂起來。

機場交通與值機

瀋陽市內到機場，周末早上不堵車半個小時就能到達，高德打車五六十，不需要預約送機，價格高。機場大巴一個小時，價格不到20元，瀋陽sk站早上最早六點，北站最早七點。而瀋陽桃仙機場航站樓前的有軌電車2號線可以說是機場軌交的「反面教材集大成者」，沒有獨立路權速度慢、間隔大、不進城、換乘地鐵步行距離長、乘坐體驗差，惡評如潮，不建議乘坐。瀋陽作為南航基地，值機當然有房子啦！但現場升艙才599，還可以去兩艙，我679，只能去我自身帶的精英休息室。工作人員也很好奇，我的怎麼這麼貴，而且簡訊升艙是499。

機場貴賓服務

瀋陽機場的金銀卡是沒有快速通道的。糧倉通道當天只開放了一個口，人超多，比普通的還多，我就直接去的晚到旅客通道，工作人員告訴我以後可以去糧倉，我說人太多了，而且只有一個口，小姐姐也是很無語地笑了一下。瀋陽南航金銀卡休息室中規中矩，但比大連和長沙的強，常規早餐，種類也還可以。

面積不小，目前是我遇到的除了大興和浦東s2（兩艙金銀卡在一起）以外最好的金銀卡休息室了。

登機與歡迎

登機以後乘務員小姐姐很熱情，全程姓氏服務，典型大瀋陽性格。

要幫我放東西，我說我自己來。我說明了情況，特意打卡最後一班瀋陽成都的33W寬體，我說剛做完手術，線都沒拆就訂票了，乘務員小姐姐也說這是飛瀋陽的南航唯一寬體，照例遞上飛行日誌，小姐姐說等平飛的時候幫我給機長，問我喝點什麼？熱水可以麼？我說可以，其實我是想喝果汁的然後我剛要說餐食的事兒，她馬上和我說，劉先生，我懂，儘量給您留一份，等點餐結束之後過來小聲告訴我，只剩下一份鴨肉飯了，有一點辣，問我可以麼？我說可以，詢問了我用餐時間，我說平飛的時候就可以，她說還有四位升艙的乘客是沒有餐食的，她直接告知了。

唯一一架

登機啦！最遠登機口30，走到腿斷。和國際挨著

兩個登機口~

機艙設施與服務

33W是1-2-1的排列，機齡不大，但保養得一般，這架飛機是首爾飛瀋陽的，然後串飛瀋陽成都，娛樂系統也較為常規，有30M的wifi流量，平飛時可以使用。

我的座位4A

椅子已經被磨得掉色了

脖子上還帶著傷，就來打卡，也是蠻拼的。

晶晶女士~

安全須知~

拖鞋現在基本都是棕色的了吧？也不知道瀋陽存了多少貨

鞋底子有點薄

推出咯

機上餐飲與美景

平飛的時候準備開始上餐了~沒有我最愛的山核桃，乘務員說因為疫情，斷供了，等過一段時間就有了。用完餐之後，客艙主任看到我拍照，過來和我聊天，她說之前也遇到一個男生遞飛行日誌，但是是一頁一頁的，不是我這種本本的，還說將來要考南航飛行員，看到我脖子上有傷，我說帶傷來打卡33W，因為這是夏季航線的最後一班寬體，在瀋陽能坐到南航寬體太不容易了，所以無論如何也要來乘坐一下，她說是，明天就要換窄體了，她還說讓機長多給我寫點，寫滿！哈哈。瀋陽配餐真的很一般，無論是經濟艙還是兩艙，餐食方面就不多說了，直接上圖。

鴨肉飯，說是有點辣，對我來說真不辣。巧克力蛋糕剛硬，玉米就是東北正常的粘苞米，沒啥區別，不是甜的，山藥也就是正常蒸的山藥。

餐後水果，這個擺盤也有點奇怪。

飯後要了杯咖啡，只有花生米，沒有山核桃。

粉色的氛圍燈

漫步雲端

飛行途中的航線圖

降落前一直盯著，看到了熊貓

抵達與整體評價

南航小姐姐的服務絕對沒得說，熱情又不做作，體現了我們東北人熱情實在的性格~客艙主任也很熱情。雙流確實是有一點舊了，但熊貓元素做的很好，包括指示牌等~期待天府通航後，南航在那裡能幹出一片天地。

從機場出來還有意外收穫，一大波粉絲在到達廳等著，一看是等王霏霏，雖然乘風破浪的姐姐我沒看，但追二代團的我怎能不知道miss A呢？哈哈，也湊趣跟著等了一會兒，二十分鐘以後，王霏霏出來了，看到了真人。

之後下午去看了卡哇伊的熊貓~

口號絕了[偷笑]

個子高的好處就是不用和女生們擠，可以輕輕鬆鬆看到明星。

太可愛了

本文源自飛客茶館會員「今天學習了麼」