因疫情導致飛機滯銷，英國航空航天業遭遇最差季度

2020-10-30 兩機動力控制

導讀：據彭博社10月26日報導，全球航空航天業經歷了有史以來最糟糕的季度，新飛機的訂單創歷史新低，由於疫情造成的全球航空旅行崩潰，英國有將近12,000個相關工作面臨失去風險，迫切需要政府採取緊急行動。

羅羅公司工程師在德比工廠的生產線上進行一臺遄達700發動機的裝配工作

航空航天和國防遊說組織ADS表示，飛機製造商在7月和8月僅收到13架新客機訂單，9月訂單為零。相比之下，2019年同期訂單為152架。

根據向《衛報》顯示的單獨數據，隨著飛機製造商空客公司和波音公司及其供應商適應較低的市場需求，英國航空航天業超過十分之一的工作崗位可能會消失。

根據法律要求，聯合工會收到各個公司可能裁員的通知，至少有12,000名航空航天工人被裁員或有失去工作的風險。根據ADS的數據，2019年英國航空航天製造和維修行業共有111,000名工人。

這些失業工作中的很大一部分將來自空客公司和發動機製造商羅羅公司，它們都在裁員數千人。困難已經遍及整個供應鏈，而且英國的小公司也在裁員。

英國工黨議員馬克·塔米（Mark Tami）表示，「很多人都把注意力集中在主要製造商上，但是整個產業鏈中最薄弱的部分其實是客戶和供應商。危險在於我們一旦失去這些公司，而他們將不會再回英國。」

塔米認為，英國政府應在支持企業方面採取「分層方法」，從而實現整體產業健康控制，以對受影響最嚴重的行業提供特殊援助，包括酒店和航空航天行業。

零部件供應商Senior公司已裁員600人。一個總部位於威爾斯北部的中資控股的金屬零部件製造商加德納航空航天公司和加拿大製造商麥哲倫航空航天公司也被認為正在苦苦掙扎。

薩默塞特郡的託德航空公司於6月失去了56個工作崗位，結束了一項自成立於1932年的業務。加拿大飛機製造商龐巴迪宣布在北愛爾蘭裁員600人，湯普森航空座椅公司在6月裁員約500名。

美國通用電氣公司、武器製造商雷神技術公司旗下的柯林斯航空航天公司已經分別宣布在威爾斯南部和中部地區裁員300餘人。

聯合工會官員裡斯·麥卡錫（Rhys McCarthy）表示，英國政府應像德法政府那樣加大對航空業的支持，德國斥資90億歐元（合82億英鎊）救助漢莎航空，而法國則向航空業提供了150億歐元的援助。

麥卡錫表示：「世界上其他重視航空航天業的政府也已經掌握了這些信息並採取了行動。現在就看英國政府的了，不能總是援助得太少或太晚，實際上如果能提供適當的支持幫助行業克服這場危機，從長遠來看，這將不僅僅是在經濟上有所回報。」

工業部門提交了一份關於建立長期供應鏈投資基金的建議，以吸引民營資本對小型公司的投資，該建議已經被包含在商務部門的全面支出審查的文件中。但是3年戰略計劃已經因為疫情而推遲，英國財政部先前阻礙了另一項提前國防開支的計劃。

ADS執行長保羅·埃弗裡特（Paul Everitt）表示，供應鏈現在需要融資，以為航空業的復甦做準備，包括空客準備為在2021年夏季提高A320單通道飛機的生產率所做的工作。

他說，供應商一直在消耗他們所擁有的資源。「在接下來的三到六個月中，這些企業將不得不再次開始花錢。」

相關焦點

  • 因疫情蔓延 維珍航空停飛85%的飛機!航空業陷至暗時刻!
    據外媒報導，由於疫情大蔓延，維珍大西洋航空正在削減80%的每日運力。從3月26日起，該航司將根據乘客需求，對航線進行優先排序，並將對運營方式進行改變。最重要的是，維珍大西洋航空將從17日起永久暫停倫敦希思羅機場(LHR)和紐瓦克機場(EWR)之間的航線。目前尚不清楚維珍大西洋航空從3月26日起還將暫停哪些航線。
  • 受疫情衝擊 航空部件製造商Spirit連續三個季度虧損
    中國航空新聞網訊：據路透社11月4日報導，因為新冠疫情導致波音公司和空客公司消減飛機產量，航空部件製造商Spirit AeroSystems（SPR）於11月3日宣布已連續三個季度虧損。據報導，由於新冠疫情引發的封鎖和旅行限制，迫使許多航空公司推遲飛機交付或取消訂單。其中跨區域遠程客機波音787和空客A350受到的影響最為嚴重，直接導致這兩家飛機製造商在上個季度不得不宣布減產。
  • 攜程疫情後首次季度盈利;紅土航空更名為湖南航空;愛彼迎IPO籌資最...
    今日焦點 攜程疫情後首次季度盈利 愛彼迎IPO籌資最多26億美元 紅土航空更名為湖南航空 澳航預計2021年初再裁員2000人
  • 空客2020年第三季度共交付145架民用飛機
    「在2020年過去了九個月後，我們看到了使我們的業務適應COVID-19新冠肺炎疫情影響下新的市場環境方面所取得的進展。儘管航空旅行恢復速度慢於預期，我們民用飛機的生產和交付還是在第三季度表現穩定，並按照我們的計劃停止了現金的損耗。」空中巴士執行長傅裡表示，「此外，預定的結構重組條款表明我們與社會夥伴和利益相關方的討論進展順利。
  • 疫情下全球航空網際網路市場的危機與生機
    據NSR《Aeronautical Satcom Markets》第8期的研究報告，隨著全球新冠疫情的持續，經濟增長放緩，考慮到乘坐公共運輸的感染風險，普通民眾航空出行意願低迷；疫情區域的航空管制，導致大量航班取消、飛機停飛，航空公司收入持續下降，經營壓力劇增；航空公司機隊接收能力下降，OEMs主機廠商也降低了飛機的生產速度，航空產業發展進入低谷。
  • 機場禁止卡扣式鎂棒帶上飛機;川普終止財政刺激計劃影響美國航空...
    受疫情重挫，新加坡樟宜機場目前的客流量只恢復到疫情前的1.5％，客運航班次數隻恢復了6％。樟宜機場的直飛航班在疫情前連接至160個城市，目前只恢復了49個。 為了重振航空樞紐地位，新加坡將進一步放寬邊境管控時加強檢測，樟宜機場將設立專門檢測新冠病毒的實驗室，讓人們安全出行。此外，政府將繼續盡力支持航空公司、機場和其他航空領域。
  • 美國航空巨頭達美推遲飛機交付以避免破產，對空客造成打擊
    達美航空表示，推遲交付的飛機包括原定於今年交機的約20億美元，因為它報告的季度業績差於預期。達美航空表示，延誤的飛機包括少量由龐巴迪公司製造的CRJ支線飛機，但沒有提供所有受影響飛機的全面分類。改造後的交付時間表將在未來兩年內緩解現金緊張，因為達美航空收縮業務，以應對冠狀病毒大流行，這已導致商業飛行前所未有的崩潰。像其他航空公司一樣，總部位於亞特蘭大的公司已經通過停放飛機、削減航班和瘦身員工隊伍來削減開支，以應對危機。"這與需求前景無關，更多的是與我們的現金狀況有關，"分析師說。
  • 第二波疫情導致需求疲軟，瑞安航空將進一步削減20%的運力
    瑞安航空現在，瑞安航空表示，在過去10天預訂量下降後，它將把運力降低到疫情前水平的一半左右。瑞安航空表示，它將通過減少頻率來削減運力，而不是完全取消航線。削減的重點將是進出西班牙、法國和瑞典的航線，這些國家新增的新冠肺炎病例已導致近幾天實施了一系列旅行限制。
  • 這些原因也會導致飛機返航？
    航空維修專業者，每天和你分享不一樣的飛機新鮮事抓捕造成飛機停飛一整夜，多名旅客行程被耽誤。類似的事情在英國維珍航空公司一架從中國香港飛往英國倫敦的飛機上也重現。由於一名26歲的英國乘客在飛機上情緒失控持續大叫，飛機在起飛幾個小時後折返香港。該名男子最終被中國香港警方拘捕並送往醫院進行檢查。
  • 英國一航空公司因疫情突然停止運轉 致大批乘客滯留機場
    來源：新京報網原標題：英國一航空公司因疫情突然停止運轉 致大批乘客滯留機場 據人民日報海外網消息，受新冠肺炎疫情影響，英國一家廉價航空公司日前突然停止運轉，致使大批乘客滯留機場。據英國《每日郵報》報導，疫情蔓延當下，乘坐航班出行的需求大幅下降，這讓英國弗萊比航空（ Flybe）公司的經營狀況備受打擊，雖然1月份這家公司才勉強避免破產，但卻依舊面臨繼續虧損的窘境。
  • 加油過量致超重 英國易捷航空將數十乘客趕下飛機
    新年前夕，37名搭乘易捷航空班機的乘客因飛機超重被趕下飛機，其餘乘客等到達目的地瑞士才被告知通常在喜劇片中才能看到的情景，竟然在英國伯明罕國際機場實實在在地發生了：去年聖誕節後第二天，37名乘客因飛機超重被航空公司蠻橫地趕下飛機，其餘乘客等到達目的地瑞士才被告知，他們的行李還留在英國。據《每日郵報》1月10日報導，搭乘去年12月26日英國易捷航空公司（EasyJet）航班從伯明罕飛往瑞士日內瓦的乘客著實體驗了一把「窩火之旅」。
  • 航空製造產業專題報告:新冠疫情下,航空製造巨頭路向何方
    新冠肺炎疫情對全球民用航空產業造成重大衝擊 新冠肺炎疫情爆發以來，交通運輸業首當其衝。民航運營公司收入大幅減少，資金流緊張， 進而影響到飛機的新增訂單和交付進度。空客公司和波音公司也先後因疫情臨時關閉了旗 下部分航空製造廠，商用航空製造產業也受到直接衝擊。
  • 歐洲疫情導致瑞安航空將在未來兩月削減20%運力
    中國航空新聞網訊：據BBC網站8月17日報導，瑞安航空表示，由於近期預訂量的減少，他們將在9月、10據報導，在7月份恢復服務後，瑞安航空將航班增加至正常計劃的60％。但8月17日，瑞安航空的發言人表示：「由於疫情影響，多個歐盟國家旅客出行受到限制，導致近期預訂疲軟，因此9月和10月進行的運力削減和頻率降低是不可避免的。」7月，瑞安航空在英國的機組人員和飛行員達成協議，同意臨時減薪以減少公司損失。
  • 航空發動機製造商正在利用疫情加快發動機的改型升級
    導讀：據aero.de網站10月12日報導，疫情危機使航空發動機製造商們遭受了重創。儘管如此，航空發動機製造商也利用這段時間空出的產能加快發動機的進一步的改進和升級。航空發動機製造商相應地擴大其生產能力，以期望從市場繁榮中受益。特別是CFM國際公司和普惠公司，它們分別為空客和波音公司窄體客機的最新和舊版本提供動力。不過該行業卻先遭遇了波音737MAX客機因其發生事故遭遇了全球範圍內的禁飛，緊接著又碰到了疫情。
  • 受新冠疫情影響,漢莎航空將在冬季停飛更多飛機
    德國漢莎航空正準備在冬季停飛比原計劃更多的飛機，並縮短工作時間，原因是冠狀病毒確診病例激增導致人們推遲出行。漢莎航空CEOCarsten Spohr在致員工的一封信中稱，該公司及其子公司Eurowings、瑞士、奧地利和布魯塞爾航空Brussels Airlines今年冬季將比原計劃多停飛125架飛機。
  • 阿聯航空公布2019-20財年業績
    儘管航班運營減少致使集團收入下降，這主要源於第一季度計劃中的杜拜國際機場跑道關閉，和第四季度由COVID-19全球疫情造成的航班和旅行限制。首批飛機預計將在2023年交付，這些新購置的飛機將用於補充阿聯航空的現有機隊組合，以及為其長途樞紐運營模式提供靈活性。運營一支現代化且高效的機隊是阿聯航空長期堅持的發展戰略。這些新飛機也將使得其機隊機齡大大低於同業平均水平。
  • 票價大降乘客寥寥，情況「比最擔心的還要糟」！歐洲航空業苦捱寒冬
    眾所周知，新冠疫情重創航空業，今年春季空中交通幾近癱瘓，暑假期間剛有稍許起色，但現在隨著第二波疫情來襲，航空市場再度面臨打擊。旅遊市場分析公司ForwardKeys的最新報告顯示，8月份各大航空公司調降了從英國、法國、德國與荷蘭飛往南歐的航班票價，比去年同期下降15%；某些航線的票價甚至下降超過1/3。
  • 英國科學家稱含氨航空燃料更有可能實現飛機零排放
    導讀：據英國《每日郵報》8月11日報導，英國科學家正在研究使用氨氣作為航空燃料來實現飛機的零排放，並且可能會在「數年內」飛行天空。據報導，英國科學家正在開發可以使用氨氣作為燃料保證航空發動機運行的技術，從而使得未來數年內就可以實現零排放飛機。
  • 龍江航空流拍！這座機場將獲近九千萬補貼；波音或研發新機型
    龍江航空將重新拍賣！原中標方放棄六千萬保證金因原中標方北京盛達金業投資諮詢有限公司未按時支付尾款，龍江航空將再次進行拍賣。9月30日上午，北京盛達金業投資諮詢有限公司經過公開競價，以805731040元最高價競得「龍江航空有限公司98%股權對應股東部分權益價值項目」。這一價格遠高於起拍價3.29億元以及評估價4.11億元。