別小瞧新手設計師!日產GT-R(X)2050概念車亮相,打破常規

2021-01-11 騰訊網

往往打破常規的都是新手

日產美國設計中心的實習設計師JB Choi，以品牌最新產品如Ariya、Z Proto 為基礎，並將眼光望向30 年後的未來，打造名為GT-R (X) 2050 的概念作品。其實 JB Choi 在藝術中心設計學院就讀時就已經將概念草圖繪製出來，這也幫助他獲得在日產美國設計中心實習的機會，甚至進一步讓作品實體化。

JB Choi 在日產美國設計中心實習結束後並未留下來任職，因此他現在的身份應該要被稱做 Nissan「前」設計師。即使如此，Nissan 還是認同他的設計理念，因此決定製作 GT-R (X) 2050 概念車的等比例模型。 GT-R (X) 2050 車長約 3 公尺，高度也只有 60 公分左右，與其說是一輛概念車，反倒像是縮小版的未來賽車。

雖然描繪的是30 年後未來，不過在GT-R (X) 2050 上還是能看到一些這個世代Nissan 的品牌元素，比如說解構重組的車頭V-Motion 設計語言，又或者是車尾GT- R 經典4 圓燈。從上方俯瞰車體呈現「X」型，這也是車名裡面有 X 的原因。雖然外觀設計看上去激進且大幅領先現代美學，但也並非完全無法想像。而真正讓這款概念車最為與眾不同之處，在於「駕駛姿勢」上。

由於如此特別的姿勢，讓GT-R (X) 2050 無法和傳統車輛一般使用方向盤控制，而是必須要穿戴特殊裝備，包括能夠讀取腦電波與車輛連接進行控制的安全帽，此一技術概念Nissan 先前便曾提出過。在JB Choi 的想像中，GT-R (X) 2050 並非只是一輛車，而是穿戴式機器，就像是電影、動漫裡面出現的外裝甲，和使用者之間的關係更為密切，而不是單純交通工具與駕駛。

單從外觀來看，的確有些難以想像要如何坐在 GT-R (X) 2050 車內，因為車頂幾乎與輪拱上緣切齊，這代表駕駛並沒有足夠垂直空間將身體坐起。因此 JB Choi 讓駕駛採用俯臥姿勢，頭部位置大約在前輪軸上方，雙手與雙腳則放置在靠近 4 條輪胎的位置，帶給駕駛一種仿佛真正在貼地飛行的感覺。

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