估算投資3.38億元!榆陽區巴拉素煤礦鐵路專用線開始施工~

2021-01-09 多嬌榆林魅力榆林

8月6日，榆林市榆陽區人民政府發布通告，將在巴拉素煤礦鐵路專用線工程施工期間對道路實施全幅封閉施工。

據了解，巴拉素煤礦鐵路專用線工程是2020年度榆林市重點工程項目，是巴拉素煤礦配套的基礎設施，主要承擔巴拉素煤礦對外運輸任務，該工程由巴拉素煤礦工業場地引出，向東接軌于靖神鐵路巴拉素車站，線路全長10.88千米，估算投資3.38億元。項目計劃於2020年8月7日開始對道路實施全幅封閉施工。為保證工程順利進行，確保施工期間道路交通安全，對該路段實施臨時交通管制。

交通管制

管制路段：榆補路K41+500m至K41+772m。

管制時間：2020年8月7日至11月15日。

管制路段車輛通行方式：交通臨時管制期間，車輛可從路側預設的便道雙向通行。

請廣大行人及車輛駕駛人提前選擇出行路線，途經該路段時，請服從現場管理人員的指揮，謹慎駕駛，安全通行。

來源：榆陽區人民政府網站

相關焦點

  • 安陽鐵路口岸鐵路專用線開工 輻射四省直通海港
    該鐵路專用線是完善安陽鐵路口岸集疏運體系、促進形成多式聯運中心的重要載體，接軌瓦日鐵路，是連接鐵路網一條新的脈絡，將為周邊區域出口產品迅速轉運到全國及世界各地打通一條新通道。湯陰縣委副書記、縣長賈曉軍，湯陰縣副縣長華明軍，鄭州鐵路局工程指揮部指揮長萬建春，中國通號集團鄭州鐵路工程公司總經理李偉，河南萬莊農資集團董事長趙慧清及相關單位領導和施工方代表300餘人參加開工儀式。
  • 陝西榆林巴拉素煤礦命案嫌犯吳曉廣照片資料 警方懸賞2萬元
    據陝西榆林市公安局榆陽分局刑警大隊發布的「協查通報」，11月18日上午9時許，榆林市榆陽區巴拉素煤礦發生一起命案。　　經查，該煤礦職工吳曉廣有重大作案嫌疑，現該吳在逃，警方懸賞2萬元緝兇。 通報稱，犯罪嫌疑人吳曉廣，男，1982年1月1日出生，身份證號410423198201019031，戶籍地：河南省魯山縣辛集鄉東肖樓村一組72號。
  • 入股龍頭企業 榆陽區巴拉素村民有了固定分紅
    12月31日，榆陽區巴拉素鎮舉行巴拉素經濟合作總社資金入股陝西新中盛農牧發展有限公司籤約儀式。該鎮11個經濟合作分社，參與入股巴拉素鎮討討灘村萬隻規模化湖羊養殖基地，入股期限為5年，每年將享受固定分紅。
  • 發改委批覆陝西榆橫礦區北區巴拉素煤礦項目等
    據發改委網站4月11日消息，發展改革委批覆同意實施煤炭產能置換，建設陝西榆橫礦區北區巴拉素煤礦項目
  • 榆林巴拉素煤礦井下590米5G煤礦專網成功開通
    9月8日，陝西移動在榆林第十五屆煤博上宣布陝西移動與延長石油集團、華為公司合力開通榆林巴拉素煤礦井下5G煤礦專網。此次開通的5G網已達井下590米深，巴拉素煤礦未來將依託5G、AI、大數據等新技術，打造世界超一流智慧礦山。活動現場延長石油展區，陝西省副省長趙剛依託井上井下一張5G網絡打通省內煤炭行業首個5G視頻通話。煤礦展區部署多臺5G超清AI攝像頭實現高清回傳、實時通信。
  • 成蘭鐵路安州段、綿陽城市軌道交通...這些重點項目推進如何?官方...
    市發改委相關負責人表示，以綿遂內鐵路項目來說，經過前期大量工作，今年3月，綿遂內鐵路有限責任公司掛牌成立，標誌著綿遂內鐵路建設駛入「快車道」，目前正在開展項目招商工作，力爭儘快開工建設。多點發力 加快推進重點項目建設在此方案中，將基礎設施領域補短板三年行動落實到十大領域的具體項目推進上，在鐵路領域，擬實施項目8個，估算總投資約533億元，三年計劃完成投資約65億元。
  • 某電氣化鐵路改造施工組織設計
    工程概況　　本工程正線雙線線路長度423.415Km，改建既有×下行線曲線22個，改建長度23.335Km，改建既有×上行線曲線29個，改建長度24.566Km，修建施工便線5.045Km，改建既有葫蘆島支線0.919Km，採石場專用線2.15Km.
  • 項目估算總投資約3198億元 設計時速120至200公裡 
    配套建設臨時施工道路885公裡、電力線路2000公裡，以及成都、林芝運營保障基地等。鐵路等級為Ⅰ級，正線數目為雙線，設計時速120至200公裡。牽引種類為電力，閉塞類型為自動閉塞。項目估算總投資約3198億元，其中徵地拆遷費用67億元。項目由國家出資，未來根據實際情況建立動態調價機制。
  • 榆陽巴拉素供電所開展線路夜巡工作
    三秦都市報—三秦網訊（通訊員 李發東）近期氣溫驟降，取暖設備用電進入高峰期，隨著「雙節」日益臨近，榆陽區供電分公司巴拉素供電所組織人員開展10千伏線路夜巡工作，以保障節日期間的正常供電。
  • 川藏鐵路雅安-林芝段正式獲批:總投資達3198億元
    9月30日，國家發改委發布關於新建川藏鐵路雅安至林芝段可行性研究報告批覆，同意新建川藏鐵路雅安至林芝段。
  • 新疆四個煤礦項目獲批建設 合計投資40.56億元
    原標題：新疆四個煤礦項目獲批建設 合計投資40.56億元 　　11月24日，國家能源局核准
  • 為建設交通強國當好先行——訪全國人大代表、中國鐵路總公司黨組...
    陸東福說，鐵路部門堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入貫徹落實黨中央決策部署，取得顯著成效。　　2018年鐵路運輸安全保持穩定，未發生責任一般A類及以上事故，確保了高鐵和旅客列車安全萬無一失。鐵路建設著力穩投資、補短板，全國鐵路投資超預期完成8028億元，路網布局進一步完善，客貨運輸能力大幅提升。
  • 【招商策略】「新基建」投資機會幾何?——宏觀策略聯合五大行業...
    7條，總投資規模1128億元，平均每條線路投資規模為161億，按照這樣的平均值來算，目前7條待核准的線路和2條2019年開始開工建設線路投資規模預計共1449億元，加上目前在建的線路，總投資規模預計為2577億元，其中2020年開始增量貢獻規模至少為1500億以上。
  • 超500億元,中國中鐵新中32項工程
    廣州市市政工程機械施工有限公司 第二中標候選人 廣州市市政工程機械施工有限公司， 發布日期：2020年9月3日 （5）鄭州市軌道交通10號線一期工程軌道安裝工程
  • 道路施工中衝擊壓路機碾壓技巧與路基壓實效果有什麼關係?
    (3) 在山坳地段較多的山區和衝碾設備無法進入的施工地段，可採用80t的強振動壓路機進行碾壓補強。(4) 常規壓實應已完成並通過檢測，並統計每段路的填築高度、層數。雲南 東協公鐵聯運物流中心鐵路專用線「四電」工程施工單位項目概況：雲南 東協公鐵聯運物流中心鐵路專用線「四電」工程項目東協多式聯運倉儲物流園區鐵路專用線位於昆明樞紐昆陽支線中誼村車站。
  • 估算投資5億元 安嶽規劃建恐龍館
    「直到2003年，省外一家文化公司以年租金3萬元的價格，租走了恐龍化石在全國各地巡展。」付成金說，消息傳到安嶽後，卻引發猜測和非議，甚至有人擔心恐龍化石被賣了。    其後，安嶽縣文管局收回正在南京巡展的恐龍化石，「恐龍化石回到安嶽，因為沒有合適的場所安置，只好與數學家住在一起。」
  • 川藏鐵路雅安至林芝段獲批!總投資約3198億元,全線共設26座車站
    配套建設臨時施工道路885公裡、電力線路2000公裡，以及成都、林芝運營保障基地等。就主要技術標準來說，鐵路等級為Ⅰ級，正線數目為雙線，設計速度為120至200公裡/小時，最小曲線半徑為一般地段3500米（困難地段2800米），最大坡度為30‰，牽引種類為電力，閉塞類型為自動閉塞。
  • [公告]廣匯能源:關於新疆紅柳河至淖毛湖鐵路可研報告(三)
    工程投資比 C2K高 3490萬元，比 C3K方案省 8170萬元。。3）從運輸安全性分析：煤化工站運量較大，並且成品多為危化品，存在一定安全隱患，因此單獨設專用線方案（ICK）較串接煤化工站方案（C2K、C3K）安全性較高。
  • 施工誤差以毫米計算,中老鐵路開始架設電氣化接觸網
    11月19日，中老鐵路國內段雲南玉溪研和至峨山區間，全線首條電氣化接觸網導線開始架設，與此同時，國外段萬象北至萬象區間同步架設接觸網，標誌著中老鐵路全線「四電」工程施工進入施工關鍵階段。當天上午，在研和站施工現場，機車轟鳴聲、指揮調度聲此起彼伏，接觸網放線車緩緩駛動，身著防護服的作業人員配合放線作業車將導線進行懸掛。據中鐵武漢電氣化局玉磨項目副總工程師賴鵬介紹，此次架設導線採用軌行恆張力放線作業車進行機械化施工，能實現穩定勻速行駛和自動控制架設，相比純人工作業，施工質量更好、效率更高、安全性更優。