今日科技話題：三葉蟲、嫦娥五號第一次軌道修正、反鐵電體、DNA修復缺陷、新回收工藝、牙形刺

2020-11-26 科協身邊事


1

只因一對「兔耳朵」，這種三葉蟲踏入進化「死胡同」


▲耳形範特西蟲近乎完整背殼標本（標本產地：山東臨朐） 圖片來源：Sun ZhiXin等，2020



11月23日從中國科學院南京地質古生物研究所獲悉，該所寒武紀大爆發研究團隊的碩士研究生孫智新、博士曾晗和研究員趙方臣，在位於山東濰坊的華北地臺寒武紀中期饅頭組地層中，發現一類獨特的三葉蟲。由於該三葉蟲具有特殊的頭部輪廓，酷似一對兔耳朵，因此被命名為「耳形範特西蟲」。


「生命演化史已證明，許多高度特化的類群在環境變化面前抗逆性較弱，耳形範特西蟲的頭部長成這個樣子，或許是三葉蟲在演化中走出的『勇敢一步』，但也有可能是不太成功的一步。」孫智新說，他們總共發現了50枚耳形範特西蟲化石，與同地層其它三葉蟲相比，數量很少，而且該地層屬於快速沉積地層，說明耳形範特西蟲存在的時間並不長。在此之後，再也沒有其它三葉蟲長出這樣的「兔耳朵」來，特立獨行成為生命的絕唱。


——《科技日報》


2

嫦娥五號完成第一次軌道修正 距地球約16萬公裡


▲圖片來源：中國探月工程微信公眾號



從中國國家航天局獲悉，北京時間11月24日22時06分，嫦娥五號探測器3000N發動機工作約2秒鐘，順利完成第一次軌道修正，繼續飛向月球。本次任務發射入軌精度較高，修正量很小。嫦娥五號探測器在飛行過程中，受多種因素影響，會產生軌道偏差，需要根據地面測定的探測器實際飛行軌道與設計軌道之間的偏差，完成對應的探測器軌道控制，確保探測器始終飛行在適當的軌道上。


截至第一次軌道修正前，嫦娥五號探測器各系統狀態良好，已在軌飛行約17個小時，距離地球約16萬公裡。北京時間11月24日4時30分，中國在文昌航天發射場用長徵五號遙五運載火箭，成功將嫦娥五號月球探測器送入地月轉移軌道，發射取得圓滿成功。這是中國探月工程「繞、落、回」三步走的收官之戰，同時也是中國目前技術難度最大、系統組成最複雜的航天任務之一；此次任務將實現中國首次地外天體採樣返回。


——中國新聞網


3

近室溫下具有巨大電熱強度的軟鈣鈦礦型反鐵電體



中國科學院福建物構所孫志華團隊開發了一種在接近室溫下仍具有巨大電熱強度的軟鈣鈦礦型反鐵電體。該項研究成果發表在2020年11月23日出版的《美國化學會志》上。


反鐵電材料具有與相鄰偶極子的反平行排列特徵，由於其電致熱效應，在固體製冷領域具有廣闊的應用前景。儘管無機氧化物和一些有機軟質聚合物取得了很大的進展，但它們的電致熱（EC）效應是在較高的電場下實現的，這導致其在實際應用中的EC強度太低。目前，開發具有較強EC強度的軟反鐵電體是一個挑戰。


——科學網


4

DNA修復缺陷破壞人類皮膚結構和功能


▲圖片來源：花瓣網



美國辛辛那提兒童醫院醫療中心Susanne I. Wells研究團隊取得一項新突破。他們發現遺傳性的DNA修復缺陷破壞了人類皮膚的結構和功能。2020年11月23日出版的《細胞-幹細胞》雜誌發表了這項成果。


為了研究表皮脆弱性，將以條件性範可尼貧血（FA）途徑患者來源的多能幹細胞（PSC）分化為表皮幹細胞和祖細胞（ESPC）和PSC來源的表皮器官型筏（PSC-EOR）。FA PSC-EORs減少了細胞間連接，並增加了基底細胞區室的增殖。此外，在FA患者的皮膚中發現了橋粒和半橋粒的缺陷，這些缺陷在機械誘導的應力作用下轉化為加速水皰。


——科學網


5

新回收工藝有望大量減少塑料廢料



多層塑料材料在食品和醫療用品包裝中無處不在，這是因為多層聚合物可賦予塑料薄膜特殊的性能，如耐熱性或水分控制等，但常規方法很難回收這些多層塑料材料。據最新一期《科學進展》報導，美國科學家開創了一種使用溶劑回收多層塑料中聚合物的新方法，該技術有望大幅減少塑料廢料對地球環境的汙染。


研究的最終目標是開發一種計算系統，使研究人員能夠找到溶劑組合以循環利用各種多層塑料。研究團隊還希望了解所用溶劑對環境的影響，並建立綠色溶劑資料庫，使其能更好地平衡各種溶劑系統的功效、成本和環境影響。


——《科技日報》


6

平行進化論再添證據 牙形刺遠隔千裡卻發育模式相同



據物理學家組織網11月23日報導，德國愛爾蘭根-紐倫堡大學和加拿大卡爾加裡大學的古生物學家為平行進化提供了新的證據：他們利用在不同地理位置發現的二疊紀早期脊椎動物牙形刺化石發現，儘管生活在不同的地理區域，這些脊椎動物仍以幾乎相同的方式適應各自棲息地。相關論文發表在《英國皇家學會會刊·生物科學》。


作為最早的脊椎動物之一，牙形刺是大約5億至2億年前生活在海洋中的有機體，它們的錐形牙齒仍然可以作為微化石在全球各地的沉積巖中找到。科學家估計，生活在二疊紀早期的牙形刺大約有3000種，這些亞種在進化過程中產生了一些相似的適應性。


——《科技日報》


來源：今日科協微信公眾號

中國科協各級組織要堅持為科技工作者服務、為創新驅動發展服務、為提高全民科學素質服務、為黨和政府科學決策服務的職責定位，推動開放型、樞紐型、平臺型科協組織建設。接長手臂，紮根基層，團結引領廣大科技工作者積極進軍科技創新，組織開展創新爭先行動，促進科技繁榮發展，促進科學普及和推廣，真正成為黨領導下團結聯繫廣大科技工作者的人民團體，成為科技創新的重要力量。——習近平

相關焦點

  • 今日科技話題:三葉蟲、嫦娥五號第一次軌道修正、反鐵電體、DNA...
    ——《科技日報》　　2　　嫦娥五號完成第一次軌道修正 距地球約16萬公裡　　　　▲圖片來源：中國探月工程微信公眾號　　從中國國家航天局獲悉，北京時間11月24日22時06分，嫦娥五號探測器3000N發動機工作約2秒鐘，順利完成第一次軌道修正，繼續飛向月球。
  • 嫦娥五號探測器順利完成第一次軌道修正
    記者從國家航天局獲悉，北京時間11月24日22時06分，嫦娥五號探測器3000N發動機工作約2秒鐘，順利完成第一次軌道修正，繼續飛向月球。本次嫦娥五號任務發射入軌精度較高，軌道修正量很小。嫦娥五號探測器在飛行過程中，受多種因素影響，會產生軌道偏差，需要根據測定探測器實際飛行軌道與設計軌道之間的偏差，完成對應的探測器軌道控制，確保探測器始終飛行在適當的軌道上。截至第一次軌道修正前，嫦娥五號探測器各系統狀態良好，已在軌飛行約17個小時，距離地球約16萬公裡。（總臺央視記者 崔霞 王世玉 段遜）
  • 嫦娥五號探測器各系統狀態良好，今晚將進行第一次軌道修正
    央視新聞11月24日消息，嫦娥五號探測器目前各系統狀態正常，今晚（24日）10點左右，嫦娥五號將進行第一次軌道修正。總臺央視記者 王世玉：我現在所在的北京航天飛行控制中心。嫦娥五號今晚將進行第一次軌道修正總臺央視記者 王世玉：根據我們了解到的信息，在今天22點左右，嫦娥五號探測器將進行第一次軌道修正。這也是奔月路上最重要的一次軌道修正。一部分是為了彌補運載火箭發射入軌的偏差，同時在這次修正過程中還將在軌驗證探測器上3000N的主發動機的性能。
  • 嫦娥五號探測器各系統狀態良好 今晚將進行第一次軌道修正
    嫦娥五號探測器目前各系統狀態正常，今晚（24日）10點左右，嫦娥五號將進行第一次軌道修正。總臺記者王世玉從北京航天飛行控制中心發回在前方發回報導。總臺央視記者 王世玉：我現在所在的北京航天飛行控制中心。
  • 嫦娥五號探測器完成第一次軌道修正距地球約16萬公裡
    資料圖：11月24日4時30分，中國在文昌航天發射場，用長徵五號遙五運載火箭成功發射探月工程嫦娥五號探測器，火箭飛行約2200秒後，順利將探測器送入預定軌道，開啟中國首次地外天體採樣返回之旅。中新社記者 駱雲飛 攝 中新網文昌11月24日電(郭超凱段遜)記者從中國國家航天局獲悉，北京時間11月24日22時06分，嫦娥五號探測器3000N發動機工作約2秒鐘，順利完成第一次軌道修正，繼續飛向月球。本次任務發射入軌精度較高，修正量很小。
  • 今日科技話題:嫦娥五號、雜交水稻、克隆新基因、中和抗體、小...
    今日科技話題：嫦娥五號、雜交水稻、克隆新基因、中和抗體、小「月亮」、量子點發光強度倍增方法 2020-11-25 17:31 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
  • 嫦娥五號探測器為何進行軌道修正?後續還有啥任務?專家解答
    記者從國家航天局獲悉，昨晚22時06分，嫦娥五號探測器3000N發動機工作2秒鐘，順利完成第一次軌道修正，繼續飛向月球。嫦娥五號探測器在地月轉移過程中，受入軌偏差、控制偏差等因素影響，會產生軌道偏差。需要完成相應的軌道控制，確保探測器始終飛行在適當的軌道上。截至第一次軌道修正前，嫦娥五號探測器各系統狀態良好，已在軌飛行約17個小時，距離地球約16萬公裡。驗證發動機性能 確保後續近月制動完成除了彌補運載火箭發射入軌的偏差，此次軌道修正還在軌驗證了探測器上3000N發動機的性能。
  • 嫦娥五號軌道修正為啥這麼「不給力」？
    【嫦娥五號飛行中軌道修正為啥總是小發動機工作幾秒幾秒的，這麼「不給力」？】嫦娥五號已經在返程路上飛行一天多了，今天進行了第一次軌道修正。所謂修正，就好比你開車總不可能一直嚴格沿著車道走，時間長了拐個彎啥的方向盤總會有點飄，再老的司機都不行，必須得偶爾打打方向盤讓車輛行駛在車道中間最安全。
  • 嫦娥五號完成首次月地轉移軌道修正 狀態良好
    嫦娥五號完成首次月地轉移軌道修正。記者從國家航天局獲悉，北京時間12月14日11時13分，嫦娥五號軌道器和返回器組合體上兩臺25N發動機工作約28秒鐘，順利完成第一次月地轉移軌道修正。目前，攜帶月球樣品的嫦娥五號軌道器和返回器組合體各系統狀態良好。
  • 嫦娥五號完成第二次軌道修正 距離地球約27萬公裡
    中新社文昌11月26日電(郭超凱)北京時間11月25日22時06分，嫦娥五號探測器兩臺150N發動機工作約6秒鐘，順利完成第二次軌道修正。　　11月24日4時30分，中國在文昌航天發射場，用長徵五號遙五運載火箭成功發射探月工程嫦娥五號探測器。
  • 「嫦娥五號」完成軌道修正,各國航天局紛紛祝賀,NASA推文引發爭議
    據中國探月工程網報導，繼嫦娥五號成功發射後，並於24日22時6分順利完成第一次軌道修正。對此，各國航天局紛紛以種種形式向中方表示了祝賀。而美國的NASA推文，卻在網友中引起了爭議。 第一次軌道修正十分順利 國家航天局表示，在此次軌道修正前，嫦娥五號的各系統的狀態十分良好，在軌飛行時間為17個小時，與地球的距離約16萬公裡。國家航天局認為，雖然嫦娥五號任務發射入軌精度較高，其軌道修正量很小，但是廣闊的宇宙中有很多因素影響著嫦娥五號的正常飛行。這次完成的軌道修正，就是要確保飛行萬無一失。
  • 嫦娥五號探測器完成第二次軌道修正,距離地球約27萬公裡
    嫦娥五號探測器完成第二次軌道修正 新華社北京11月25日電（記者胡喆）記者從國家航天局獲悉，11月25日22時06分，嫦娥五號探測器兩臺150N發動機工作約6秒，順利完成第二次軌道修正。
  • 今日科技話題:嫦娥五號、半導體量子、雙黑洞吞噬恆星、第三代甲醇...
    1 嫦娥五號探測器組合體成功分離 將擇機實施月面軟著陸 11月30日，探月工程嫦娥五號任務飛行控制團隊按計劃實施嫦娥五號探測器著陸器和上升器組合體與軌道器和返回器組合體分離。
  • 嫦娥五號 月球之旅
    據新華社報導，11月30日，探月工程嫦娥五號任務飛行控制團隊按計劃實施嫦娥五號探測器著陸器和上升器組合體與軌道器和返回器組合體分離。凌晨4時40分，在科技人員精確控制下，嫦娥五號探測器組合體順利分離。
  • 嫦娥五號軌道器和返回器組合體成功實施第一次月地轉移入射
    【僑報網綜合訊】據中國國家航天局消息，北京時間12日9時54分，嫦娥五號軌道器和返回器組合體經歷了約6天的環月等待，實施了第一次月地轉移入射，從近圓形軌道變為近月點高度約200公裡的橢圓軌道。月地轉移入射的主要目的是通過月球軌道上的軌道機動，使軌道器和返回器組合體進入月地轉移軌道。
  • 別催了,嫦娥五號第一次月地轉移入射,就剩下找到唯一的回家路了
    種種猜想下也反映著大家對嫦娥五號的關心，這不，消息來了，嫦娥五號成功完成了第一次月地轉移入射。月地轉移這個過程可是一個急不來的過程，許多人想像中的嫦娥五號返回器就像電影裡的星際飛船一樣，一路直行不帶剎車的飛向地球，當然這是科幻電影裡的誇張呈現，無論多厲害的太空飛行器，就目前技術來看，都擺脫不了星球引力的影響，必須做繞星運動不斷修正軌道，才能完成離開和降落的任務。
  • 嫦娥五號,摘塊月亮下來吧
    嫦娥五號（Chang'e 5），顧名思義，「嫦娥奔月」這一名詞的由來，自古便有這種佳話，科技讓我們探索到了更加直觀的樣子，今年甚至去完成多少人沒完成的夢想，要天上的月亮。
  • 嫦娥攬月|發射成功!長徵五號將嫦娥五號送入地月轉移軌道
    11月24日，長徵五號遙五運載火箭成功將嫦娥五號探測器送入地月轉移軌道，探月工程第三步正式拉開序幕。嫦娥五號探測器由軌道器、返回器、著陸器、上升器四部分組成，在經歷地月轉移、近月制動、環月飛行後，著陸器和上升器組合體將與軌道器和返回器組合體分離，軌道器攜帶返回器留軌運行，著陸器承載上升器擇機實施月球正面預選區域軟著陸，按計劃開展月面自動採樣等後續工作。
  • 嫦娥五號任務的11個階段
    延伸閱讀嫦娥五號從發射入軌到返回器再入回收，一共要經歷11個飛行階段：一是發射入軌階段。嫦娥五號將由運載火箭發射，進入到地月轉移軌道的飛行階段，開啟探月返回的旅程。二是地月轉移階段。嫦娥五號完成器箭分離，並展開相應太陽翼，逐步進入預定軌道。地月轉移段飛行時間大約為112個小時，為了確保探測器按照預定軌道順利到達近月點，這期間要進行多次中途修正。三是近月制動階段。嫦娥五號繼續在目標環月飛行軌道正常行進，並在近月點進行減速制動，以合適的運動速度進入到環月圓軌道，最終進入的軌道距離月面200公裡左右，近月制動時段長達1天。四是環月飛行階段。
  • 嫦娥五號軌道器再出發,燃料富餘動力充沛
    主要驗證月地轉移軌道高速半彈道跳躍式再入返回技術，當探測器自月球軌道歸來釋放返回器後，軌道器如同今時今日的嫦娥五號軌道器一樣隨即實施軌道機動，最終進入到一條遠地點54萬公裡、近地點600公裡的大橢圓轉移軌道，後續又借力月球奔赴地月拉格朗日L2點，並建立環繞運行軌道。