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...列,有效助力各國抗疫和復工復產 中歐班列跑出互利共贏「加速度」
中歐班列(義新歐)西班牙運營公司總經理桑塔納表示,為協助歐洲抗擊疫情,「義新歐」防疫物資專列多次為西班牙運來口罩、防護服等物資。西班牙加利西亞國際關係研究院院長裡奧斯認為,中歐班列平穩運行,為促進歐中經貿往來、推動國際抗疫合作作出重要貢獻。今年4月以來,德國杜伊斯堡港平均每周約有50趟班列往返德中之間,創下該港中歐班列運輸量新紀錄。
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中歐班列跑出互利共贏「加速度」
中歐班列(義新歐)西班牙運營公司總經理桑塔納表示,為協助歐洲抗擊疫情,「義新歐」防疫物資專列多次為西班牙運來口罩、防護服等物資。西班牙加利西亞國際關係研究院院長裡奧斯認為,中歐班列平穩運行,為促進歐中經貿往來、推動國際抗疫合作作出重要貢獻。今年4月以來,德國杜伊斯堡港平均每周約有50趟班列往返德中之間,創下該港中歐班列運輸量新紀錄。
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「一帶一路」帶中歐班列跑出「加速度」 五股火
僅僅數年間,一列列中歐班列奔馳不息,按照固定車次、線路、班期和全程時刻表,開行於中國與歐洲及「一帶一路」沿線國家間,成為鐵路國際聯運列車統一品牌(2016年6月8日,中國鐵路正式啟用中歐班列統一品牌)。參與進來的國家、運輸線路、流通商品越來越多,古絲綢之路上的貿易盛景由此再現。根據上個月全國兩會期間國家交通運輸部公布的數據,中歐班列累計開行突破13000列。
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搜航周報46:天價海運費依然一箱難求,中歐班列需搖號訂艙
本周重點關注:搖號訂艙?10000美元天價海運費,依然一箱難求一艙難求;繼中、美之後,韓國政府也因高運費約談9家船公司......搜•熱點搖號訂艙10000美元天價海運費,依然一箱難求一艙難求近日,中歐班列搖號訂艙、10000美金的天價海運費在業內朋友圈刷屏,議論紛紛之下,無不訴彰顯著外貿人的苦與難。近期有媒體報導,某班輪鹽田至西班牙阿爾赫西拉斯的40英尺高箱,報出了10000美元的天價!
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「蓉歐快鐵」促成了 成都和羅茲物流中心建設
隨著新班列開通和更多城市參與進來,被譽為「鐵軌上的絲綢之路」的中歐班列,為中歐經貿合作插上了翅膀。6月21日,中國國家主席習近平結束了對波蘭為期3天的國事訪問,並於當天下午抵達烏茲別克斯坦南部古城布哈拉。在訪問波蘭期間,雙方宣布將中波關係提升為全面戰略夥伴關係,並見證了40多項合作協議和諒解備忘錄的籤署。
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助力「雙循環」,中歐班列跑出「湖南加速度」
伍萍供圖近日,觀潮君從中國鐵路廣州局集團有限公司(以下簡稱「廣鐵集團」)了解到,2020年,湖南中歐班列開出437列,同比2019年的230列,開行數量將近翻番,貨運量排在全國前列。2020年,在全球經濟受疫情影響的形勢下,湖南中歐班列開行實現「逆勢」增長,交出了亮麗「成績單」。這不僅讓其自身獲得了巨大發展,提高了知名度,也為湖南搭建起了一條通聯世界的「橋梁」。
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波蘭羅茲省省長斯特皮恩:中歐班列(蓉歐快鐵)連接四川和羅茲
波蘭羅茲省省長斯特皮恩:中歐班列(蓉歐快鐵)連接四川和羅茲 斯特皮恩 雖然那只是一輛供孩子乘坐的玩具火車,斯特皮恩卻趕緊拿出手機想要拍下這一幕,「4年前開通的中歐班列(蓉歐快鐵)連接了四川和羅茲,兩省的關係正像眼前的火車一樣穩步向前。」班列開通後,羅茲已開了10家中餐館 記者:中歐班列(蓉歐快鐵)開通後,給羅茲乃至波蘭帶來了哪些改變?
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危險品出口訂艙報關流程上海
危險品出口分為訂艙,截危申報,內裝,進港,報關等流程。先來說訂艙,訂艙需要準備四個資料:A.貨運出運委託書B.英文版MSDSC.危包證掃描件(訂艙時候掃描件,後面做申報提供正本)這個表格貨代會幫忙填好)準備上面四個資料找船公司訂艙
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「義新歐」中歐班列高質量發展座談會召開:謀劃新舉措打好高質量...
會議全面總結了2020年工作、對當前形勢與存在問題進行了分析研判,並就新一年的工作舉措和抓好重點工作清單落地作了具體部署。 會上,各與會單位結合職責就如何牽頭落實2021年11項任務清單一一發表了意見,並進行了交流討論。
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匯總十大船公司網上訂艙平臺、最新服務指南!
中遠海運集運中遠海運集運總部及中國地區各分部,將於2020年2月10日(星期一)起正常上班,武漢地區恢復上班時間另行通知。期間,通過遠程辦公提供不間斷的服務,客戶可以通過中遠海運集運官網電子商務平臺或電商網頁,提交電子訂艙申請,相關網站連結如下:遠程辦公期間,網上付費和帳單業務均正常,可開具電子發票。
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船公司S/O(訂艙單)文件英文解釋
訂艙委託書(shipping note)即(託運單),貨代公司作為訂艙依據。貨代公司收到託運單後,審核託運單,確定裝運船船舶後,將託運單的配艙回單退回,並將全套裝貨單(shipping order)交給進出口公司填寫,然後由貨代公司代表進出口公司作為託運人向外輪代理公司辦同物託運手續。
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2020年湖南開出中歐班列437列 同比2019年將近翻番
記者從中國鐵路廣州局集團有限公司了解到,2020年,湖南中歐班列開出437列,同比2019年的230列,開行數量將近翻番。在全球經濟受疫情影響的形勢下,湖南中歐班列開行實現「逆勢」增長。
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深圳高校畢業生落戶「秒批」;西安首趟中歐班整車進口專列抵達...
為此,確立了「三步走」戰略目標到2020年,高標準全面建成小康社會,基本建成全面體現新發展理念的國家中心城市;到2035年,加快建設美麗宜居公園城市,全面建成泛歐泛亞具有重要影響力的國際門戶樞紐城市;到本世紀中葉,全面建設現代化新天府,成為可持續發展的世界城市。
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中歐班列 世界經濟的「強心劑」
據報導,11月21日,由哈薩克斯坦阿騰科裡站開出的3308次列車日前到達新疆霍爾果斯鐵路口岸站,這是今年經霍爾果斯鐵路口岸進出境的第4001列班列,相較於2019年全年開行總量3403列增長17.8%。連日來,媒體平臺幾乎都在報導中歐班列所取得的成績,世界各國紛紛點讚,中歐班列開行屢屢刷新紀錄。
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數字人類的信息化生存
「中歐班列的回程貨,是個老大難問題。」 中國交通運輸協會聯運分會常務副會長李牧原說道。在不久前舉行的由俄羅斯鐵路股份公司舉辦的「中俄中歐班列發展前景視頻會議」上,李牧原提出,數位化服務是中歐班列不斷升級提效的必然趨勢,也是促進中歐班列沿線國家貿易發展的重要途徑。
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歷時七年35輪談判,中歐投資協定談妥了!
在此之前的九月份,中歐領導人有過三項重大決定,即建立中歐環境與氣候高層對話和中歐數字領域高層對話,打造中歐綠色夥伴、中歐數字合作夥伴,加快中歐投資協定談判,實現年內完成談判的目標。從目前的情況來看,中歐投資協定談判目標已經完成。
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中歐攜手引領全球經濟邁向更加美好未來
在此背景之下,中國與歐盟的合作卻愈發緊密,一系列數據充分顯示中歐經貿關係的韌性和潛力。中歐不斷深化經貿合作,有力促進了雙方經濟社會發展,提升了民眾福祉,也將有力拉動後疫情時期世界經濟復甦。 從共識到共建,中歐班列點亮前行未來。受到疫情影響,全球產業鏈、供應鏈受挫,經濟發展遇到了前所有未有的挑戰。但是,中歐班列逆「疫」前行,為中歐攜手發展夯實了基礎。