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理想汽車水逆年:從交付門到召回門,嘴硬的李想該收嘴了
這輩子我最看不起那些不老實的人了。」 這句話星仔也在說給自己聽：犯了錯就大方認錯，坦然受罰，人要先站穩，才能立住。而電影外，也有個需要自我提醒的「星仔」，這個人就是理想汽車的CEO李想。無論怎麼看，李想和星仔都不是一個世界的人。他是「京城IT四少」之一，80後創業明星和資本寵兒。三次創業，先後創辦泡泡網、汽車之家以及現在的車和家。
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新能源汽車系列四:李想的理想,成為中國的特斯拉?
特別之處在於創始人李想是網際網路界最成功的產品經理之一，他的人文主義情懷和長期主義視角，有可能將理想推到一個相當高的極值。 理想汽車的基因，李想在石家莊上高中的時候就顯露出草灰蛇線、蛛絲馬跡。 李想高中時期做的個人網站（後來成為泡泡網），在信息港同類網站中的排名始終是第一。
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李想:這些傳說中的特斯拉殺手,連國內新造車企業都打不贏
在探討特斯拉銷量業績及強勁股價表現的問題中，李想發布消息稱，「我在2016年對特斯拉2020年銷量的預測還是比較接近的。我完全不相信什麼傳統企業發展電動和智能化後特斯拉就沒戲了的說法。他還表示，奧迪、奔馳EQC這些傳說中的特斯拉殺手，連國內的新造車企業都打不贏，就更別說已經掌握了OS和AI晶片的特斯拉了。根據理想汽車CEO李想發布的動態，在2016年的時候，李想曾預測，特斯拉可以看到3000億美金（市值），在2020年估計有50-60萬輛的銷量。
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理想汽車交付失誤 油門踩到底速度最高30邁,李想:是我們太蠢了
12月16日上午，一位汽車愛好者在體驗理想汽車ONE過程中發現，車子油門踩到底，最高時速僅30邁，如果開上高速並開啟「定速巡航」，車子也只能開到100邁。這位愛好者將現場情況用手機拍攝成短視頻，並發布在微博上，引來眾多網友議論紛紛。事後，理想汽車救援成員來到現場，解決了問題。
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理想汽車加速度
結合前期的一系列動作，理想汽車提交IPO申請其實並不算意外，如若上市成功，理想汽車將成為繼蔚來之後第二家上市的造車新勢力。不過，當前網際網路上市公司的日子都不算好過。以和理想汽車處於同一戰隊的蔚來為例，其在上市後股價表現不盡如人意，當前只剩下3.24美元，相較上市之初下跌近6成。理想汽車在市場遇冷的情況下卻加快了上市的步伐，究竟為了什麼?
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理想ONE斷軸:煮熟的鴨子嘴還硬!
但最終在11月1日的理想汽車秋季溝通會上，創始人、董事長兼CEO李想，終於承認了理想ONE存在設計缺陷，同時公布了「硬體升級」方案。 注意哦，不是召回車輛。
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36氪專訪 | 理想汽車投資人黃明明:偉大的項目早期總是反共識,有一...
理想汽車投資人、明勢資本創始合伙人黃明明告訴36氪。 黃明明與李想結識於2006年，是李想上一段創業汽車之家（紐交所上市公司：ATHM）最早一批投資人。在李想的造車創業中，黃明明創立的明勢資本依然最早進場，用李想的話說，黃明明一度承擔理想汽車「半個CFO」的工作，此後又每輪跟投理想汽車。
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36氪專訪|理想汽車投資人黃明明:偉大的項目早期總是反共識,有一個...
理想汽車投資人、明勢資本創始合伙人黃明明告訴36氪。黃明明與李想結識於2006年，是李想上一段創業汽車之家（紐交所上市公司：ATHM）最早一批投資人。在李想的造車創業中，黃明明創立的明勢資本依然最早進場，用李想的話說，黃明明一度承擔理想汽車「半個CFO」的工作，此後又每輪跟投理想汽車。他是李想14年的好友，也是李想一路創業的見證者。
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冰火新能源汽車:股價銷量雙上漲,斷軸自燃被召回
李想在媒體溝通會上，圖源《財經》雜誌 11月1日，李想在溝通會上對理想汽車的「斷軸」事件做了回應 本周美股開盤，理想和蔚來股價繼續上漲，截止周一美股收盤蔚來汽車較上一交易日上漲8.96%到33.32美元/股，理想較上一交易日股價上漲13.44%到22.88美元/股，小鵬汽車較上一交易日股價上漲6.91%到20.72美元/股。 而在去年的這個時候，蔚來汽車的股價甚至在不到2美元的低位，一度面臨著退市的危機。
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研發投入偏低,理想ONE質量問題頻發!理想汽車何時走出淨虧損泥潭...
來源：投資時報進入2020年以來理想汽車淨虧損態勢未有所緩和，2020年前三季度其歸屬於普通股股東的淨虧損共計約9億元《投資時報》研究員 林申近日，美股造車新勢力股價大漲，助力特斯拉（TSLA.O）CEO埃隆·馬斯克超越亞馬遜CEO貝佐斯成為全球第一大富豪。
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從零造車:為什麼特斯拉、理想汽車都要自建工廠?
2014 年，馬斯克來到中國，將第一批 Model S 交付給中國用戶，其中就包括李想，而那時的李想已經創立了全球最大中文汽車網站汽車之家，此時距離李想正式創立現在的理想汽車還有 1 年。
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經緯張穎對話李想:車和家一定要做到千億美金,和滴滴合作瞄準的是...
汽車行業將怎麼演進？ 如何做差異化的產品？ 怎麼和一線基金打交道，人性和信任的關係？ 大勢不好，再努力也沒用？ 草根創業者的成長——賦能和原則，怎麼搭建高成長團隊？ 品牌和利潤率對於企業之實操要點？ 李想會在意的三個數字是什麼？
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自燃的理想汽車,被增程器蹭著了現金流-虎嗅網
作為一款自主研發的新車，消費者也給理想汽車提供了極大的寬容度，允許其不斷跳票首發。然而，正經社統計發現，自理想ONE正式開始交付以來，被投訴和報導的質量問題不少於十件。尤其是剛發售後不久，就有消費者投訴出現發動機故障報警、用戶被限速和動力電池故障報警等問題。
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理想汽車交付失誤:油門踩到底速度最高30邁 官方回應:沒有解鎖...
事後，理想汽車救援成員來到現場，解決了問題。12月16日下午13時，理想汽車在官方微博回應此事：這輛ONE在交付後沒有完全關閉「物流模式」。簡單來說就是：這輛理想ONE新車，漏查「物流模式」狀態，現在解鎖了。然而事發後，網絡輿論已不可收拾。理想汽車將此事歸咎於交付過程，而非車子本身的問題，但交付過程中這麼大的事，怎麼就會漏查了呢。
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新車交付前PDI到底是什麼,為何讓理想汽車創始人「大動肝火」?
繼「儀表屏故障報警」事件之後，理想汽車又被曝出了新問題。今日上午，一位理想汽車用戶在從杭州交付中心提車駛入了高速公路時，車輛在行駛當中出現解除自適應巡航功能後，踩踏加速踏板車輛無法提速的情況。對此，理想方面給出的解釋是，交付人員在車輛PDI階段沒有解除物流模式所導致的失誤。而理想汽車創始人理想則直言，該公司在PDI流程設計方面存在問題。
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理想汽車:對不起,是我們太蠢了
隨著我國新能源行業的崛起，我國的就突然出現了一批新興的專門以製造新能源汽車為生的車企們，為了和老牌的傳統燃油車大企區分開來，大家都把它們成為造車新勢力，不過目前我國新能源汽車技術尚不成熟，於是質疑聲和不信任的態度從未消減過，這不，造車新勢力又出事了。
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跌得快漲得也快 蔚來小鵬理想們怕不怕做空?
香櫞的這份做空報告並未質疑各家財務以及銷量方面的真實性，僅僅是因為對蔚來未來股價預期的不看好，或者說不認同這幾家現在如此高的資本市場地位和市值。實際上，就連馬斯克自己也曾公開表示感覺特斯拉的股價太高了，該條推特發出之後，特斯拉的股價當日就暴跌超過10%，市值蒸發140億美元。
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理想汽車:是我們太蠢了
由於我國對新能源行業的大力支持，很多新興的新能源車企就如雨後春筍般湧現出來，為了和老牌大車企們做出區別，這些新興的新能源車企就被稱之為造車新勢力，不過，通常來說，一個新事物的興起，往往伴隨著很多的質疑與不信任，新勢力們也正處於這種尷尬的日子裡，一方面受著大家的質疑，一方面自己的技術水平的確也不夠硬
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故事:恩愛15年,家裡藏著的一部手機,暴露我和丈夫互瞞個秘密
「好，我也不想你背負心理壓力。我只是想知道，你喜歡我到了何種程度。李想回：「現在，我什麼也做不了，我有家庭，我得離婚才能放手去愛你。」「我理解你。」杜拉斯回道。李想從不擔心衛萊會發現自己和杜拉斯的關係，有時候甚至還希望衛萊能發現自己的貓膩。但是他們已經分居了，他們家上下兩層，李想住下層，衛萊住上層。
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2021新年獻詞 | 你我即國運
3月之前，大部分人認為，蔚來汽車快掛掉了。5月之前，大部分人認為，中國疫情控制不住了。7月之前，大部分人認為，美國要準備和中國打仗了。令人震驚的是，這一切都沒發生，不僅如此——蔚來汽車在其後的8個月裡，市值漲了15倍，成為中國第一、全球第四。中國在三季度成功控制住疫情，經濟重回增長。相反，美國卻陷入疫情的狂潮。