前瞻動力電池產業全球周報第54期:中國首艘油電混合動力遊輪來了...

中國首艘油電混合動力遊輪來了!搭載寧德時代電池系統

據悉，中國首艘油電混合動力海上豪華雙體遊輪「大灣區一號」於9月1日在深圳市招商蛇口郵輪母港正式投入運營。

「大灣區一號」由招商局打造，裝載了由招商局、中國中車和寧德時代聯合開發，具有完全自主智慧財產權的油電混合動力推進系統，標誌著我國擁有了自主研發、設計、製造海上電動遊輪的能力。

「大灣區一號」搭載寧德時代動力電池系統，整船共144個高能量密度電池包，採用先進的CTP(cell to pack)無模組技術，總體電量達到2520kWh，相當於200輛混動汽車的電量。電池艙位於船頭底艙兩側，艙內設空調，將溫度控制在25±2℃。電池包採用IP67防水設計，可有效規避水汽、鹽霧及粉塵引發的安全風險，同時，電池包外殼採用高強度鋼板，滿足船級社相關規範。

國內

多家車企「棄用」NCM 811三元鋰電

近日，業界廣為流傳的一則消息稱，「因廣汽新能源Aion S電池組存在問題，廠家將進行升級處理，免費更換整車電池組」。有廣汽新能源的銷售人員稱，Aion S 2020款的電芯已經換成 (NCM)523，(Aion S)升級後已經不再用811了，但電芯還是來自寧德時代。

放棄三元811?寧德時代闢謠 將推無金屬電池

針對近日業界盛傳的寧德時代已經放棄811型三元鋰電池研發的傳聞，寧德時代內部人士回應記者稱：妥妥的謠言。寧德內部人士指出，寧德時代將繼續圍繞鋰電池來發力，未來將推出不含鎳鈷錳的鋰電池，寧德內部起名叫「無金屬電池」。

星雲股份獲上海南土資產舉牌

9月1日晚間，星雲股份(300648)公告，2020年8月20日至8月26日期間，公司股東上海南土資產管理有限公司(的系列基金以集中競價交易方式增持公司股份137.85萬股，增持比例為1.0180%。本次權益變動後，上海南土的系列基金持股比例為5.9162%，其預計在未來12個月內有增持公司股份的計劃。

中航鋰電中標平高集團2020年儲能項目

日前，中航鋰電收到平高集團《中標通知書》，確定其為平高集團2020年儲能項目第十一批招標採購的中標人。這是繼江蘇崑山88MWh儲能電站工程、江蘇電網鎮江三躍20MWh儲能電站後，中航鋰電實施的又一個電網側大型儲能電站項目。

江西打造全球最大鋰電池正極原料基地

特斯拉上也有「江西元素」，新餘打造全球最大鋰電池正極原料基地。9月1日上午，南昌海關所屬新餘海關查檢科完成一批危險貨物及其包裝查驗。該批貨物系電池級微粉氫氧化鋰，共計240件，重108噸，計劃出口日本，供應松下公司生產特斯拉專用動力電池。

世界著名汽車公司到訪弗迪電池刀片電池超級工廠

9月2日，重慶弗迪鋰電池有限公司迎來一位重量級客戶。1號客戶作為全球著名汽車生產商之一，成立至今已有百餘年歷史，此次1號客戶高層來訪，旨在與弗迪電池深化合作、強強聯合，共築新能源汽車發展新篇。

格林美籤訂8年鎳原料戰略採購協議

9月2日，格林美股份有限公司公告披露，其近日與寧波力勤資源科技開發有限公司下屬公司PT HALAMAHERA PERSADA LYGEND就動力電池用氫氧化鎳中間品及硫酸鎳、硫酸鈷的採購等相關事宜籤訂了戰略採購協議。每個合同年度，供應量不少於9300噸鎳原料及1162噸鈷副產品且不高於22320噸鎳原料及2790噸鈷副產品。

這家鋰電中遊公司完成定增

9月2日晚，恩捷股份公告，以72元/股完成定增募資50億元。公司股票2日收盤價為86.45元。公司本次定增的發行對象可謂群星雲集，包括摩根大通、比爾及梅琳達·蓋茨基金以及高瓴系。其中，珠海赫成股權投資合夥企業(有限合夥)系珠海高瓴煦遠股權投資基金合夥企業(有限合夥)設立的投資主體。

億緯鋰能與阿里巴巴1688籤署年度合作協議

9月1日，原材料供應商、深交所上市公司億緯鋰能在官微中表示，其與阿里巴巴籤署了年度合作協議。億緯鋰能與阿里巴巴1688的「年度合作協議」籤約儀式在阿里巴巴濱江總部舉行。此次籤約讓億緯鋰能和阿里巴巴的合作更深入一步。

小鵬推電池租賃服務：7年超長分期服務分攤電池成本

9月1日，小鵬汽車宣布正式推出全新的電池租賃服務。而該服務區別於全款購車、分期購車方案，能夠降低客戶的購車門檻，用七年超長分期服務分攤電池成本，七年費用付完後，最終用戶可獲得電池所有權，另外電池融資租賃計劃中的車身價款也可以通過最低30%的首付購買，大幅降低購車的資金壓力。

天原集團旗下宜賓鋰寶新材料向寧德時代正式供貨

近日，鋰寶新材料公司正式向寧德時代供貨。此次，鋰寶公司向CATL公司發出90噸M515產品，後續將繼續供貨。此次正式供貨標誌著宜賓鋰寶與CATL的合作進入實質性階段，公司將繼續與CATL開展更加深入和廣泛的合作。

多家一線電池製造商計劃擴大電動自行車專用磷酸鐵鋰電池產能

據業內人士透露，包括寧德時代、天能電池和深圳拓邦在內的中國一線電池製造商，正在新建多條生產線，計劃生產用於電動自行車(E-bike)的磷酸鐵鋰電池(LFP)。

終止鋰離子電池自有品牌業務轉型ODM 飛毛腿更名為銳信控股

港股公司飛毛腿(01399.HK)發布公告稱，董事會宣布委任陸海林博士為非執行董事及企業管治委員會成員，自二零二零年九月一日起生效。集團在二零一九年末實施終止其「SCUD飛毛腿」品牌自有品牌業務的業務策略，目前飛毛腿的主要業務為其原廠設計製造(「ODM」)業務，主要為中國內地及國外知名電訊品牌製造商提供鋰離子電池模塊。

國際

起亞將發布800伏特電池系統 充電速度飆升

據外媒報導，起亞將推出800伏電池充電系統，大大縮短電動汽車充電所需的時間。充電時間過長是電動汽車的軟肋之一，而通過提高車輛電池系統的電壓，可以實現更快的充電速度。當前大多數車型所使用的電池，其電壓都是400伏特。

比亞迪巴西磷酸鐵鋰電池工廠正式投產 年產18000個電池模組

近日，比亞迪位於巴西瑪瑙斯市的磷酸鐵鋰電池工廠正式投產，年產18000個電池模組。這是比亞迪在巴西設立的第三個工廠，也是巴西國內首個磷酸鐵鋰電池工廠，投資金額約為1500萬雷亞爾(約合270萬美元)，佔地面積5000平方米。

福特CEO：不會像特斯拉那樣自己生產電池 這樣「毫無優勢」

特斯拉的電池戰略不會被傳統汽車公司福特採用，因為該公司執行長吉姆 - 哈克特(Jim Hackett)表示，將資本遷移到自有電池製造工廠 「沒有任何優勢」。哈克特表示，他的團隊對自製電池芯是否有利進行了 「深挖」。

又有11億元投資落實!歐洲鋰電發展駛進「快車道」

據外媒報導，英國化工企業莊信萬豐獲得了來自歐洲復興開發銀行提供的9000萬歐元(約合人民幣7.3億元)貸款以及德國復興信貸銀行提供的4500萬歐元(約合人民幣3.7億元)貸款。莊信萬豐將利用這筆資金(共11億元)在波蘭科寧建設一座正極材料工廠，這將是莊信萬豐增強型鎳酸鋰(eLNO)的全球首個生產基地，年產能達10000噸。

松下為特斯拉研發新型2170電池 計劃於9月開始生產

松下公司近日宣布，將在為「特斯拉」生產並供應的「 2170」鋰離子電池上使用全新的電池技術。該技術可將能量密度提高5%，同時減少昂貴的鈷含量讓成本更低。松下目前為內華達州斯帕克斯市的特斯拉工廠升級其電池生產線，計劃於9月開始生產。

柏林工廠將重新設計Model Y核心技術 並生產電池

德國當地時間周四，特斯拉CEO馬斯克參觀了柏林超級工廠的建設工地，他對柏林工廠取得的進展感到滿意，並透露德國產Model Y核心技術將被重新設計。柏林工廠除了生產新版本的Model Y電動車以外，還將生產電池。

特斯拉已開始向部分投資者發送電池日活動邀請函

據媒體報導，電動汽車製造商特斯拉已開始向部分投資者發送邀請函，邀請他們參加該公司的2020年年度股東大會和「電池日」活動。本周二，關於這兩場活動的邀請函圖片開始在網上流傳。圖片顯示，特斯拉將於當地時間9月22日(星期二)在加利福利亞州弗裡蒙特Page Ave.901的特斯拉工廠舉辦這兩場活動。

LG化學、三星SDI、SK創新動力電池裝機量增長迅猛 寧德時代承壓

韓國能源市場分析公司SNE Research的調查結果顯示，2020年1-7月全球動力電池總裝機量同比減少16.8%，LG化學、三星SDI、SK創新三大韓企增長勢頭依然迅猛。截至7月，LG化學動力電池的裝機量累計13.4GWH，同比大增97.4%，佔據25.1%的市場份額，超越寧德時代，成全球裝機量第一。三星SDI和SK創新分別以6.4%和4.1%的市場份額及52.6%和86.5%的增長速度，位列第四和第六。

LG化學再次尋求制裁SK創新稱後者銷毀電動汽車電池專利案證據

韓聯社消息，LG化學已向美國國際貿易委員會(U.S. International Trade Commission)提交一項動議，尋求在電動汽車電池專利案獲得關鍵裁決之前，對其競爭對手SK創新發布一項制裁令。去年4月，LG化學向美國國際貿易委員會提起訴訟，指控SK創新盜用LG化學的電動汽車電池商業機密。LG化學稱，在對SK創新的訴訟開始後，後者銷毀了「高度相關的證據」。

NCM712來了!LG化學走了一條中間路線

韓國媒體報導，LG化學最近在波蘭的一家工廠開始批量生產下一代NCM712電池。該電池安裝在大眾最近推出的準中型SUV電動汽車「ID.4」上。NCM712的金屬比例為7：1：2。它的特點是將鎳含量提高到70%，並將鈷的含量降低到10%，這有助於將能量密度提高。

DURA宣布在阿拉巴馬州建立電池託盤工廠

日前，零部件企業DURA宣布在美國阿拉巴馬州建立全新工廠，其將於2021年4月開始生產製造電動車所用的電池託盤。新廠址的投資估計為7500萬美元，並將帶來279個新工作崗位。根據官方的消息來看，新工廠的建設計劃於2021年4月完成。

科學家找到鋰電池擴容解決方案 讓續航提升3倍

來自德克薩斯大學奧斯汀分校的研究團隊發現，幾種金屬氧化物具有超出理論極限的物理儲能能力。當前，電池儲能的標準方法是讓鋰離子在材料中移動，或者轉換材料晶體結構。採用這些金屬氧化物，能量既可以儲存在過渡金屬氧化物內，也可以儲存在過渡金屬氧化物LIBs低電位放電時形成的已經還原的金屬納米顆粒表面。

太空用新型電池問世

據物理學家組織網報導，美國科學家研製出了一種更輕便、充電速度更快的電池，可為太空衣甚至火星探測器供電，也可裝配於衛星上。研究由美國國家航空航天局(NASA)資助，相關論文發表於近期出版的美國化學會期刊《應用材料與界面》。

美國新發現有助於實現比能達500 Wh/kg的汽車電池

據外媒報導，美國加州大學聖地牙哥分校(the University of California San Diego)和愛達荷國家實驗室(Idaho National Laboratory)的科學家仔細研究了鋰離子電池充電的最初階段，並且發現緩慢、低能量充電方式可以讓電極以無序的方式收集原子，從而改善電池的充電行為。

使用壽命達28000年的電池問世!可自己給自己充電

據外媒報導，總部位於美國普萊森頓的綠色能源初創公司NDB宣布完成了對其納米金剛石電池(NDB)的兩項概念驗證測試，而且實現了一個重要的裡程碑。此種電池可以自己給自己充電，最長使用壽命可達28000年，由人造金剛石包裹的碳-14核廢料製成。

天齊鋰業上半年營收18.79億

日前，天齊鋰業(002466)披露2020年半年度報告，今年上半年，公司實現營業收入18.79億元，同比減少27.44%，歸屬於上市公司股東的淨利潤虧損6.97億元，同比減少460.15%。

億華通中報營收2520.41萬

近日，科創板燃料電池「第一股」億華通(688339)發布2020年半年度報告，公司上半年實現營業收入2520.41萬元，同比減少62.02%;歸屬於上市公司股東的淨虧損6350.77萬元，去年同期則為淨虧損2380.53萬元;歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨虧損6420.84萬元，去年同期則為淨虧損4023.05萬元。

洛陽鉬業H1鈷銷量9086噸

日前，洛陽鉬業(603993)發布2020半年報，公司實現營收467億元，同比大漲368%;歸母淨利潤10.1億元，同比增長24.7%。報告期內，洛陽鉬業TFM銅鈷礦實現鈷金屬產量6543噸，同比減少2071噸，但銷售鈷9086噸，同比增加2279噸;庫存減少85.1%。

大眾汽車投資的矽谷電池企業計劃上市 估值33億美元

大眾汽車支持的矽谷電池初創企業QuantumScape計劃通過與肯辛頓資本收購公司反向併購的方式上市，企業估值為33億美元。QuantumScape的目標是成為整個行業的電池供應商。QuantumScape還宣布，該公司將與大眾組建一家合資企業，從2024年開始為大眾的電動汽車生產固態電池，並最終為其他汽車製造商供應電池。

我國鉛酸電池實現貿易順差

從進出口情況來看，2012-2019年，我國鉛酸電池進口量波動下降而出口量則波動增長，2013年，鉛酸電池出口量首次超過進口量，實現貿易順差。2019年，我國鉛酸電池進口量為15.34億個，較2018年下降13.24%;我國鉛酸電池出口量為27.21億個，同比增長2.52%。

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