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美聯航拒載中國旅客,我是其中一員。回國之路是一波三折!
但在8月16日,我被「美聯航」拒載了,準確地說應該是包括我在內的100多個中國旅客都被「美聯航UA79航班」拒載了。如果是因為特殊情況拒載,我能理解。可關鍵是並沒有什麼特殊情況,而原因也不是咱們引起的,完全是他「美聯航」自身的責任。
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春秋航空拒載抑鬱患者,規定的不近人情?莫因弱勢群體而感性對待
春秋航空拒載抑鬱症患者這個標題乍一出現在熱搜榜首的時候,很多人第一感覺便是店大欺客,畢竟在這個社會抑鬱症的嚴重性已經被普遍認知,很多人自然而然的站在了弱勢群體一方。而被拒載乘客則在網絡上髮長文求助這方面我們也不能說航空公司冷血 ,用中國的老話來說便是常在河邊走,哪能不溼鞋!這些事情的發生並不是航空公司冷血,而是出現類似的案例過多才導致這些「不近人情」的規定。
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抑鬱症不能上飛機,這是什麼道理
他希望能公布現場完整的監控錄像,還原當時的情況。他表示,飛機上醫療條件有限,中途也不能說降落就降落,拒絕某些特殊病人登機是對病人負責的表現。廣東金宏橋律師事務所主任律師趙善啟分析,承運人是根據上述規定不予承運。「航空器非常特殊,如果出現問題往往會造成重大事故,所以有特別規定。」事件中該乘客身體狀況是否適合乘機,應根據其當時的健康情況是否可危及自身或影響其他旅客安全作出合理判斷。所以說,機長有拒載的權力。
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美聯航拒載中國旅客的理由,真是讓人大開眼界
美聯航並沒有採取一切合理的措施來避免延誤,因此美聯航應當承擔UA79航班延誤及拒載旅客所造成的一切損失。因為UA79航班延誤被拒絕登機而滯留在機場的中國旅客,圖自微博用戶韋祖道一。因此美聯航航班延誤後拒載中國旅客的原因是即便到了東京也沒法走,還會違規過夜而被遣返,你們就別走了吧。這一說辭放在平時勉強還能讓人接受,但是在當下這特殊環境下,好不容易搶到回國救命機票卻因為美聯航「瞎操心」而無法成行,實在是讓人無法接受。
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春秋航空拒載抑鬱症患者持續發酵 如何平衡航空安全與病患乘客權益?
央廣網北京9月16日消息 據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞有觀點》報導,10月13日,於先生與他患有抑鬱症的女友準備乘春秋航空9C8743次航班從威海飛往南京,遭到航空公司拒載,一時間在網絡上引發不小的輿論爭議。春秋航空到底是關照欠周、不近人情,還是為航空安全盡責?
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春秋航空拒載抑鬱症患者被罵上熱搜,還原事實真相
據了解,當事人女朋友患有抑鬱症,需乘坐飛機前往南京就醫,因服用藥物副作用導致 根據狗哥多年的經驗,僅僅抑鬱症而已,不足以拒載,事情可能遠不止這麼簡單。 事後,春秋航空在一份情況說明中稱: 10月13日9C8743航班,機場安檢員發現該航班15D旅客在安檢過程中,雙手抖動現象比較嚴重,地面服務工作人員在登機口找到該旅客,關切、詢問旅客。
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航空公司拒載抑鬱症旅客:處理可以更人性化
據新京報報導,10月14日凌晨,有網友發微博稱,10月13日其帶患抑鬱症的女友乘坐某航空公司的飛機複診遭拒。該網友稱,因在過安檢後,其女友出現持續雙手顫抖的症狀,工作人員對其進行詢問,在詢問過程中,多次對其女友使用「怎麼證明自己抑鬱」「為什麼會抑鬱等話語」,因迫近登機時間,其女友說話開始急躁並哭泣。
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拒載抑鬱症患者的春秋航空:9月客運超兩百萬,月內股價持續低迷
機隊情況方面,9月新增1架自購的空客A321neo飛機。截止9月末,公司共運營97架空客A320系列飛機。值得一提的是,因拒載抑鬱症患者,春秋航空在發布報告的當天被頂到了輿論風口浪尖。
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張仲麟:我在民航工作這麼多年,這次美聯航拒載中國旅客的操作讓人大開眼界
美聯航並沒有採取一切合理的措施來避免延誤,因此美聯航應當承擔UA79航班延誤及拒載旅客所造成的一切損失。 因為UA79航班延誤被拒絕登機而滯留在機場的中國旅客,圖自微博用戶韋祖道一。因此美聯航航班延誤後拒載中國旅客的原因是即便到了東京也沒法走,還會違規過夜而被遣返,你們就別走了吧。這一說辭放在平時勉強還能讓人接受,但是在當下這特殊環境下,好不容易搶到回國救命機票卻因為美聯航「瞎操心」而無法成行,實在是讓人無法接受。
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我理解的人生能量守恆,歡迎你來吐槽
微塵二沁的原創 2020/7/23(依然沒題目,也不知道可以稱為什麼,就是突然的感想寫下的幾行字)寒雪惹梅香,暖風醉芬芳,人生喟苦短,流轉如洪荒,晝顏染悻悻,夜夢還怏怏,何怵風碾塵,突然想到能量守恆這個詞語,感覺能量守恆也能用在所有事物上,各自套用理解吧!我覺得人年紀越大越成長越清晰真好,但生活中有些能力欠缺或事不盡如人意也有失望失落,好在還能去理解和開脫環境及自己!總之不再矯情造作不再幼稚可笑,還有善良和懂愛之心繼續前行,能讓自己的心安靜下來也是不錯的收穫了!
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是誰在幾千年前就設計出了「飛機」?又是誰設計的金字塔?
是誰在幾千年前就設計出了「飛機」?又是誰設計的金字塔?眾所周知,地球人在1903年,才製造出第一架飛機。但是奇怪的事出現了,4000年前的埃及法老古墓,有一件與現代飛機極為相似的「木烏模型」。這個模型用無花果樹木製成,重29克,總長14釐米,鳥鼻長3.2釐米,翼展寬18釐米,據考古學家卡裡·米沙博士分析,這「鳥」除了頭有些像鳥外,其他部分都與現在的單翼飛機差不多一有一對平展的翅勝,幾乎與卡拉維爾尼能機的翼展一模一樣,機尾像魚翅一樣垂直,尾翼上還有類似飛機尾部平衡器的裝置。既可減少阻力,又相當穩定。把木鳥送進「風洞」它能飛行相當一段距離。
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在飛機上能看見啥?
本文轉載自【微信公眾號:拉上窗簾,ID:LaCurtain2019】經微信公眾號授權轉載,如需轉載與原文作者聯繫在飛機上,向外望去,能看見最多的是雲。圖:飛機上看雲 攝影:拉上窗簾雲有各種形狀,有的像波浪,有的像棉絮,有的像肋排,有的像洩了的蛋花湯。有時候雲層很低,飛機甫一抬頭就鑽進了雲層。
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多家船公司涉嫌「拒載」美國貨物遭FMC調查
在中韓監管部門為運價約談集運公司的同時,美國聯邦海事委員會也已經開始就「拒載」美國出口貨物等問題,對多家集運公司展開調查。 對於被FMC點名調查一事,長榮海運近日回應稱,FMC正在就美國貨主抱怨集運公司拒載出口貨物而徵詢各集運公司、碼頭公司和拖車公司等各方意見,以了解實際情況。 長榮海運表示,長榮海運致力以優質的航運網絡,促進國際貿易發展,並持續為美國的進出口客戶提供航運服務。
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天空與飛機的愛恨糾葛
不信的話,那今天我們就來掰扯掰扯,飛機和天空的那些愛恨糾結。額......大家先自己查一下飛機的起飛原理或者伯努利原理,這裡寫太多怕各位看官睡著了……,當然不懂也不影響大家了解。首先重點來講一下空氣的運動對飛機的影響,也就是風。方向不變,速度恆定的風能給飛機提供穩定的升力,使飛機能夠操縱自如。如果是風切變,飛機則是避而遠之。什麼是風切變?先來看下風切變給飛機帶來的結果。
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馬鞍山規定:計程車有拒載議價等行為 一律帶車停班學習7天
信中稱,自2021年1月14日起,針對:拒載、議價、途中甩客或者故意繞道行駛的等行為,將一律帶車停班學習7天,並依照法律法規嚴肅處理。信中說,近期以來,在市區各大院校臨近放假的學生出行尖峰時段,部分出租汽車駕駛員無視行業規章,違規經營,擾亂市場秩序,學生不滿,人民群眾不滿,也使合規經營的出租汽車駕駛員群體不滿。
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科學網—飛機的風擋玻璃為何突然破裂
事情的過程大致如下:5月14日,四川航空公司3U8633航班執行重慶—拉薩航班任務中,駕駛艙風擋玻璃突然破裂,駕駛艙失壓、氣溫迅速降到零下40多攝氏度、儀器多數失靈、副駕駛半個身子被吸出窗外……機長劉傳健在方向導航只能全靠經驗、返航機場的位置都要用眼睛來看的情況下,緊急成功備降,挽救了全機人員。 駕駛艙風擋玻璃為什麼會突然破裂呢?
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F15機頭突然斷裂,誰來背這個鍋?
F15機頭突然斷裂,誰來背這個鍋?2019-06-26 18:10 來源:澎湃新聞·澎湃號·媒體 你能想像飛機在飛行過程中機頭突然斷掉的情形嗎
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飛機為什麼能飛起來? "伯努利原理"了解一下
想像一下,你坐在飛機上看著窗外的藍天白雲,俯瞰著大地的勃勃生機。這時,你忍不住讚嘆科技的神奇,讓我們有機會在藍天翱翔。與此同時,你又不禁問自己,為什麼飛機可以飛起來呢?談起飛機為什麼能飛起來,不得不提到的就是「伯努利原理」。
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誰能保證飛機的安全?
我們平時所說的飛機安全其實是外行人的說法,行內人的用語是適航性(Airworthiness)。適航管理當局、飛機製造商、飛機營運人都是保障飛機安全性的重要成員。型號合格證(TC)是適航管理當局(例如FAA)對飛機設計符合性的批准;設計符合性(compliance)是指航空產品和零部件的設計符合相關適航標準和要求(例如小飛機是FAR 23,運輸飛機是FAR 25)。
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造飛機,發明遊標卡尺,如果王莽不是穿越,誰能給出更合理的解釋
製造飛機,發明遊標卡尺,如果王莽不是橫穿的話,誰能做出更合理的解釋。但是與王莽其他人不同,他非常謙遜,在朝廷內外享有很高的聲譽。當年漢哀帝死後,大家都認為只有王莽是唯一能救一個房間的人。漢哀帝死後,將女兒與朝 中結婚,開始在朝 中上執政。元8年王莽乾脆登基成為皇帝,立國號為「新」,宣告書信時代的滅亡!王莽登基後進行了很多巨大而進步的修改,稱為王莽改革!