大通燃氣子公司開展「固體氧化物燃料電池」商業化應用

2021-01-09 同花順財經

上證報中國證券網訊大通燃氣子公司四川大通睿恆能源公司日前與華清京昆能源科技有限公司籤署戰略合作協議,雙方決定依託各自優勢,積極推進「固體氧化物燃料電池」在數據中心分布式能源領域的開拓應用,推動燃料電池分布式發電技術實用化、商業化進程,真正實現從實驗室到實際應用場景的跨越式發展,引領該行業技術的進步和產業的發展。

據介紹,目前四川大通睿恆能源的分布式天然氣能源項目主要布局於數據中心的熱電聯供,採用的仍然是傳統的熱電發電技術,固體氧化物燃料電池(以下簡稱「SOFC」)熱電聯供技術方案相比前者具有能量轉換效率高、噪聲更低、較低的汙染物排放、較好的環境兼容性、更低的運行成本、安裝維護更為簡單方便等突出優點,能夠創造最佳的經濟效益和社會效益,是數據中心分布式供電無可爭議的最優方案。國外很多大型的數據中心如APPLE、GOOGLE、AT&T、EBAY等均有成熟的應用。鑑於國外在高新尖技術領域對我國的禁售和封鎖,雙方力圖在SOFC熱電聯供技術和產品的實用化、商業化發展方面進行全面合作,共同搭建技術成果轉化平臺,實現自主創新。

信息顯示,華清京昆能源科技有限公司是一家專業從事SOFC核心元件和關鍵材料、SOFC分布式發電系統研究開發、生產及產業化應用推廣為一體的高科技企業,擁有完全的自主智慧財產權和較為成熟的產品標準化、系列化的技術方案。公司擁有院士、長江學者等國際國內著名專家、學者引領的核心技術團隊,並擁有獨立的享受政府專項支持的「燃料電池先進技術實驗室」,核心元件電池片技術指標達到國際先進水平,其他技術處於國內領先水平。

大通燃氣表示,雙方的合作是燃料電池在我國數據中心的首次應用性示範工程。通過燃料電池的應用配置引入,將助力數據中心分布式供能方案的優化,大力提升運營效率、降低運行成本,通過技術突破,進一步提升公司在分布式供能行業的市場份額,捕捉新的利潤增長點,為投資者創造價值。目前四川大通睿恆能源建有上海嘉定分布式能源站,北京亦莊及河北燕郊兩個分布式能源站在建。(田立民)

相關焦點

  • 固體氧化物燃料電池
    雖然我國在固體氧化物燃料電池研發中處於追趕狀態,但已經有越來越多的高校和科研院所投入到固體氧化物燃料電池的研究工作中,國家也將發展百千萬級至兆瓦級固體氧化物燃料電池發電分布式能源系統列入技術攻關項目。本書作者孫克寧及其團隊十幾年來一直致力於固體氧化物燃料電池關鍵技術的研究與開發,經過多年不懈努力和集體攻關,團隊在單體電池研發和電池堆的構建上開展了一系列創新性的工作,取得了較為突出的成績,積累了相當豐富的理論知識和實踐經驗。本書的撰寫立足於上述研究工作,同時對國內外知名研究團隊的最新研究成果進行了梳理和總結。
  • 乾貨∣固體氧化物燃料電池技術
    相對於傳統的火力發電,燃料在燃料電池中不需要經過燃燒等中間過程,能量損失較少,因此燃料電池具有高的能量轉換效率、環境友好、結構穩定、燃料的種類靈活以及燃料可持續供給等特點。燃料電池的諸多優點使其成為新一代的發電技術,目前燃料電池的發展路線逐漸從實驗室的理論研究走向市場的商業化應用。
  • 固體氧化物燃料電池壽命和可靠性 燃料電池的關鍵挑戰
    其中,固體氧化物燃料電池具有可模塊化設計、電池組件為全固態結構、運行壽命長、轉化效率高(可達50%~80%)、燃料適用性強(氫氣、一氧化碳、天然氣等多種碳氫燃料)、避免使用貴金屬作電極材料等突出優勢,常被稱作第四代燃料電池,發電效率可達60%以上,進行熱電聯供後效率可達80%以上。在分布式電站、動力電源、電子產品和大型發電站領域等都有廣闊的應用前景而受到了廣泛的重視。
  • 固體氧化物燃料電池技術破冰 產業鏈卻亟待完善
    固體氧化物燃料電池(SOFC)是一種效率高、燃料範圍廣的電化學發電技術,目前處於商業化初期。歷經15年潛心研發,潮州三環(集團)股份有限公司(以下簡稱三環)研究院突破了SOFC關鍵核心技術,關鍵部件的年出口額已超2億元。不久前,由其牽頭承擔的國家重點研發計劃「固體氧化物燃料電池電堆工程化開發」項目正式啟動實施。
  • 氧化鋯在固體氧化物燃料電池中的應用
    燃料電池根據電解質、工作溫度以及燃料的來源,主要分為固體氧化物燃料電池(SOFC)、磷酸鹽燃料電池(PAFC)、熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC)、鹼性燃料電池(AFC)與質子交換膜燃料電池(PEMFC)等。
  • 美國能源部資助3400萬美小型固體氧化物燃料電池發電系統研發
    3400萬美元用於支持「小型固體氧化物燃料電池(SOFC)系統和混合電解槽技術」主題的新研發項目,旨在將國家實驗室、學術機構和私營企業研究力量進行有機整合,聯合攻關開發先進高效低成本的電解槽技術和SOFC,進一步改善小規模SOFC發電系統技術發電效率和成本效益,使其達到商業化應用水平,加快該技術在全美的部署和規模化應用。
  • 固體氧化物燃料電池工作原理
    固體氧化物燃料電池是一種新型發電裝置,其高效率、無汙染、全固態結構和對多種燃料氣體的廣泛適應性等,是其廣泛應用的基礎。 固體氧化物燃料電池的工作原理與其他燃料電池相同,在原理上相當於水電解的「逆」裝置。其單電池由陽極、陰極和固體氧化物電解質組成,陽極為燃料發生氧化的場所,陰極為氧化劑還原的場所,兩極都含有加速電極電化學反應的催化劑。工作時相當於一直流電源,其陽極即電源負極,陰極為電源正極。
  • 「技術應用」陳宇:探索固體氧化物燃料電池的新奧秘
    如今,固體氧化物燃料電池作為一種高效清潔的能源轉換技術,已經可以利用天然氣、煤的氣化淨化氣和生物質氣等燃料發電,發電效率可達60%以上,並具有減少二氧化碳排放的優點,得到了國內外科學家的青睞。「對於固體氧化物燃料電池來說,它的優點顯而易見,發展前景相當樂觀,但想要快速投入生產,最大的瓶頸是如何提升電池以及整個系統的穩定性。當穩定性提升了,一切困難將迎刃而解。」來自華南理工大學的教授陳宇介紹道。
  • 科學家開發固體氧化物燃料電池
    據俄羅斯衛星通訊社sputniknews報導,俄羅斯託木斯克理工大學的科學家正在開發用於碳氫燃料或氫氣發電裝置的固體氧化物燃料電池。他們與俄羅斯科學院西伯利亞分院強電流電子研究所的科學家一起提出了一種新的方法來獲得燃料電池的關鍵元素之一—電解質。託木斯克理工大學新聞處表示,這將延長燃料電池的使用壽命。
  • 報告|2019-2023中國固體氧化物燃料電池產業調研分析
    北極星儲能網訊:燃料電池按電解質的類型分類,可分為鹼性燃料電池(AFC)、磷酸燃料電池(PAFC)、熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC)、固體氧化物燃料電池(SOFC)和質子交換膜燃料電池(PEMFC)五大類。
  • 固體氧化物燃料電池二三事
    在燃料電池的大家庭中,固體氧化物燃料電池(SOFC)是除了質子交換膜燃料電池(PEMFC)以外另一種較受矚目的能量轉換裝置。
  • 美國馬裡蘭大學研製出固體氧化物燃料電池
    其實研究人員研發的這種燃料電池是一種名為固體氧化物燃料電池(Solid Oxide Fuel Cell,簡稱SOFC)的升級版,與在汽車裡使用的氫燃料電池不同,SOFC目前,這種電池已經被應用到建築物供電上,但是人們普遍認為,將SOFC應用到汽車上有點不切實際,因為它體積過於龐大且通常需要在900℃下才可反應。  通過改變固體電解質的材料和電池的設計,研究人員現在可以製造出體積更加緊湊的SOFC了。由於之前的SOFC主要靠固體電解質來進行電池的結構性支撐,所以電解質通常要比較厚。
  • 固體氧化物燃料電池研究取得進展
    中科院大連化物所程謨傑研究員帶領中高溫固體氧化物燃料電池研究團隊和美國密蘇裡大學堪薩斯城分校陳曉波助理教授在固體氧化物燃料電池合作研究中取得進展
  • 5千瓦固體氧化物燃料電池系統研製成功—新聞—科學網
    中科院上海矽酸鹽所
  • 美國能源部提供3000萬美元用於開發小型固體氧化物燃料電池系統
    美國能源部(DOE)化石能源辦公室(FE)宣布,根據一項小型固體氧化物燃料電池系統和混合能源系統的資助公告(FOA),將向相關研究和開發項目提供高達3000萬美元的聯邦資助。該FOA旨在開發先進技術,利用固體氧化物電解槽(SOEC)技術改進小型固體氧化物燃料電池(SOFC)混合系統,使其達到氫生產和發電的商業化水平。它還尋求利用氣化設施的合成氣對SOFC進行驗證。能源部長Dan Brouillette說:「美國能源部在推進創新,在為人民提供清潔可靠的能源方面發揮著重要作用。
  • 固體氧化物燃料電池及其製備工藝 文獻綜述
    [2]3.固體氧化物燃料電池(SOFC)的工作原理在固態氧化物燃料電池(SOFC)中,電解質採用固體氧化物氧離子(O2-)導體(如最常用的 Y2O3 穩定的氧化鋯簡稱 YSZ),起傳遞 O2-及分離空氣和燃料的雙重作用。
  • 新奧股份研發6KW固體氧化物燃料電池實驗系統驗收成功
    來源:紅刊財經(2019年12月3日,中國北京訊)——近日,由新奧生態控股股份有限公司(簡稱「新奧股份」 600803.SH)自主設計研發的6KW固體氧化物燃料電池(SOFC)發電實驗系統經過嚴格測試,系統發電功率達到6kW的設計額定值,系統發電效率達到60%以上。
  • 固體氧化物燃料電池(SOFC)正常運轉參數
    固體氧化物燃料電池(SOFC)正常運轉參數 ,「iyufk」   無錫冠亞恆溫製冷技術有限公司致力於致力於製冷加熱控溫系統、超低溫冷凍機、新能源汽車部件測試系統、VOCs冷凝回收裝置、加熱循環系統等生產銷售,固體氧化物燃料電池(SOFC),節能環保,性能穩定,歡迎新老客戶來電選購
  • 濰柴動力攜手英國錫裡斯開展固態氧化物燃料電池合作
    5月16日,濰柴動力與全球領先的固態氧化物燃料電池(SOFC)供應商英國錫裡斯動力控股有限公司(Ceres Power)在山東濰坊籤署戰略合作協議,濰柴動力擬投資4000餘萬英鎊認購錫裡斯動力新發行的部分股份,認購完成後持股比例達到20%,並攜手錫裡斯動力計劃在中國濰坊成立合資公司,在固態氧化物燃料電池領域展開全面合作。
  • 世界首款固體氧化物燃料電池汽車
    世界首款固體氧化物燃料電池汽車日產在新能源車的研發道路上又邁出了堅實的一步,於巴西發布了世界首款由固體氧化物燃料電池(SOFC)驅動的原型車,該原型車採用生物乙醇作為燃料發電。這款車基於日產e-NV200打造,電池容量24kW/h,驅動力來自電力和生物乙醇,油箱容積30L,SOFC輸出功率為5kW,續航裡程超過600km。