本田雅閣是有史以來最受歡迎的汽車之一，其年度銷售數據使整個汽車公司相形見絀。本田的養家餬口使該公司能夠製造出類似於翼尖Civic Type R的產品 - 並以低於競爭對手的熱門掀背車的價格出售。即使SUV越來越受歡迎，大多數消費者仍然通過雅閣的造型和實質來衡量本田品牌。這是一款具有無瑕疵歷史和近乎普遍吸引力的汽車。
現在本田已經走了，改變了它。由於對現有車型如此熱情，人們可能會認為本田的變化不大。相反，10 TH-代雅閣引入了全新的造型，技術，駕駛動力，動力系統等。我們的第一次駕駛 給我們留下了積極的印象，現在是時候更熟悉本田的中型轎車了。外觀設計在中型轎車領域是一件敏感的事情。多年來，保守的造型是要走的路 - 只要看看豐田凱美瑞。如今，消費者希望獲得好奇心。這對於像馬自達及其6款轎車這樣的品牌來說是個好消息，而這款轎車在吸引力方面一直遙遙領先。
對於豐田而言，這種轉變迫使安全投注汽車製造商大膽採用其最新的凱美瑞。現代索納塔是雅閣的另一個主要競爭對手，它將外觀與尖銳而內斂的外觀區分開來。全新的雅閣設計採用凱美瑞般的大膽設計，儘管本田的設計師更能控制其蓬勃發展。低而拉伸的前端，轎跑車頂線，突出的19英寸合金輪轂和C形LED尾燈提供充足的視覺效果而不會過度放縱。全新的雅閣設計採用凱美瑞般的大膽設計，儘管本田的設計師更能控制其蓬勃發展。
我們的2.0L運動測試儀報價為31,200美元。全新雅閣的最大亮點之一是本田的主動安全功能套件（Honda Sensing）。現在每個裝飾級別都標配，這套強大的駕駛輔助系統可以為每個人提供更安全的通勤 - 而不僅僅是雅閣乘客。標準物品包括多角度備用攝像頭，前向碰撞緩解制動，道路偏離緩解，低速跟隨自適應巡航控制，車道保持輔助和交通標誌識別。在EX裝飾級別，本田增加了盲點監控和後方交叉路口警報。
在該系列的頂部，雅閣旅行車型包括前後停車傳感器和彩色平視顯示器。本田是首批測試和應用這些駕駛輔助設備的主流汽車製造商之一，雖然它們可能不像梅賽德斯 - 奔馳和寶馬這樣的一些豪華品牌那麼複雜，但緊急制動和自適應巡航控制等重要功能完美無缺。豐田還在每款凱美瑞上都配備了PreSense主動安全套件，但現代僅提供限量版的全套裝。將Honda Sensing納入每一款雅閣都是一大賣點，但可能沒有汽車製造商的全新信息娛樂系統那麼多。
更換HondaLink - 觸控螢幕獨有，不直觀，無響應的模塊 - 是本田最新的8.0英寸顯示音頻。新系統通過屏幕內的觸摸控制協調物理控制，以實現常用設置，如「家庭」，歌曲選擇和音量。布局無限好，但並非全部； 菜單結構，屏幕解析度和處理都得到了改進。Apple CarPlay 和Android Auto已經準備好運動和上裝，但即使LX級別現在也有一個令人愉快的功能界面。與任何配置中缺乏Apple CarPlay和Android Auto的豐田Entune 3.0系統相比，本田最新的信息娛樂系統 具有明顯的優勢。
現代的Blue Link簡單易用，但缺乏本田更強大的功能。本田還包括一個可重新配置的7.0英寸TFT顯示屏，取代了模擬轉速計 - 這是其競爭對手所沒有的。本田全新的信息娛樂系統在2018年雅閣的一個直觀顯示中協調了物理和觸摸控制。高端技術是偉大的，但它不會在長途駕駛中搖籃。幸運的是，2018年的Accord具有傳統的舒適性，可與其先進的小配件相匹配。雅閣運動款採用舒適的織物座椅，皮革般的側面和椅背飾邊，專為持久放鬆而設計。
另外還有1.9英寸的後腿部空間和0.9立方英尺。ft。額外貨物容量（總計40.4英寸和16.7立方英尺），後座乘客有足夠的空間。由於雅閣的快背輪廓，高軀幹的騎手可能會感覺到他們的頭蓋骨接觸到了車頂，但只有巨人會經歷真正緊張的擠壓。雅閣重新設計的客艙，首先比以往更加優質。除了運動型號中一些便宜的裝飾面板的輕微瑕疵外，每一個觸點和重點 - 從滾花金屬氣候控制旋鈕，到高品質的紋理塑料，再到優雅的銀色飾面 - 都是獨一無二的。
您可以為2018本田雅閣選擇任何發動機，只要它是渦輪增壓四缸發動機。抱歉這個累了的笑話，但本田的濃縮動力總成系列應該輕鬆評價。基礎電機，1.5升渦輪增壓四缸發動機，可提供192馬力的健康動力和192磅 - 英尺的扭矩，但它是您想要的升級2.0升發動機。252馬力和273磅 - 英尺的扭矩可能聽起來不像一噸，但低端扭矩傳遞意味著雅閣2.0可以在5.9秒內達到60英裡/小時（根據汽車和駕駛員） - 當配備可選的10-速度自動。手動裝備的汽車在短跑中失去了1秒。
最昂貴的凱美瑞，XSE V6，比Accord 2.0製造了49個小馬，減少了6磅磅的扭矩。這種動力優勢將使凱美瑞具有性能優勢，但其近300磅的額外重量意味著它實際上在獨立測試中減速到60英裡每小時0.1秒。如果你真的想要一個耗電的四門車，你可以獲得325馬力和350磅 - 英尺扭矩的福特Fusion Sport。2018年的Mazda6也應該是CX-9的2.5升渦輪增壓四缸發動機，250馬力和310磅 - 英尺的扭矩。在得知新款雅閣不會配備V6發動機時，一些本田球迷大聲說道。
我們在這裡向那些人保證他們沒有什麼可擔心的。每個主要的豪華品牌都有小排量四缸發動機。BMW 330i，奧迪A4，梅賽德斯 - 奔馳C300以及其他一些優質轎車都使用這些電機，效果顯著； 新雅閣大致相同。憑藉強大的內部構造，2018年雅閣的恆速六速變速箱是對具有調音功能的發燒友的一種認可。與本田2.0升軋機相輔相成的是Civic Type R派生的 六速手動變速箱。Accord的變速箱具有短油門和清晰的齒輪嚙合作用，是一種操作方式。
憑藉強大的內部裝飾，我們將本田的恆星變速箱視為對擁有調整願望的發燒友的一種認可。我們知道這本手冊是為了處理300馬力以上的，所以為什麼不用螺栓固定一些零件呢？通過適當的ECU調整，更高性能的集管，進氣和排氣可以將雅閣運動變成一個比現在更多的睡眠者。橫向敏捷性是雅閣新優勢的另一個優勢。輕便且反應靈敏，轎車喜歡角落，因為它喜歡在齒輪之間啁啾輪胎。雖然不像豪華運動轎車那樣鋒利，雅閣在轉角處保持平穩，並且幾乎不像其他前驅四門那樣犁。
憑藉轎跑車的車身風格和V6發動機不再提供，這是您可以購買的最具運動風格的雅閣。值得慶幸的是，我們也認為這是迄今為止最具運動性的雅閣。2.0 Sport的燃油經濟性與22城市，32高速公路和26加侖的競爭對手相當。V6動力凱美瑞奇蹟般地在高速公路上管理了額外的mpg。與此同時，現代的索納塔2.0與凱美瑞和雅閣相比，在該市獲得了額外的每加侖英裡數。在2018年雅閣運動時期，我們的平均值略高於27 mpg。本田的聲譽是堅如磐石的可靠性之一。
雖然該公司提供為期三年，36,000英裡的車輛保修，但您很可能會超過保修期並且在未來不會遇到任何問題。雅閣轎車。本田做出了令人欽佩的工作，為其低檔和中檔車型配備了頂尖技術，使我們理想的雅閣相對實惠。事實上，我們選擇Accord就像我們的測試車一樣。從運動裝飾水平，2.0升渦輪增壓發動機和六速手動變速箱開始。從那裡，添加聖馬利諾紅色油漆和無線手機充電器。31,500美元的最終價格代表了一個功能豐富的便宜貨。
挑選2018年本田雅閣的缺陷需要一個超臨界的眼光，這就是它成為我們今年推動的最好的汽車之一。在各方面 - 性能，造型，技術，舒適性和效率 - 雅閣都是一流的。對於我們審查的大多數車輛，需要一段時間來調整汽車的功能或設計，但雅閣是一個即時，量身定製的適合。在中型支架中，主觀上更具吸引力的車輛和客觀上更快的車型，但我們認為這些是與雅閣相比的特殊興趣車型。