公司:法拉第未來

2020-12-06 站長之家
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公司:法拉第未來

法拉第未來(Faraday Future)(簡稱FF)是一家全球化網際網路智能出行生態企業,旨在為全球用戶提供新能源、智能、互聯及共享的產品與服務。2018 年 6 月 25 日,恆大 20 億美元 入股間接獲得Smart King公司45%的股權,成為公司第一大股東。

2018 年 5 月 9 日,Faraday Future出資成立了睿馳汽車銷售(廣州)有限公司,註冊資本為 5000 萬元,法定代表人為王志剛。

2018 年在 2 月 14 日,在法拉第未來供應商峰會上,賈躍亭透露法拉第未來獲得了 15 億美元的融資,其戰略投資者為香港投資機構。

2019 年 9 月 3 日,法拉第未來宣布任命畢福康博士(Dr. Carsten Breitfeld)為全球CEO。同時,FF創始人賈躍亭將辭去原CEO職務,出任CPUO(首席產品和用戶官Chief Product & User Officer)。

相關焦點

  • 法拉第未來公司是這樣解釋的
    7月17日消息,樂視創始人賈躍亭在美國投資的電動車廠商法拉第未來(FF)也因融資前景不明、工廠建設計劃變更、首款量產車FF91生產存疑等問題備受公眾關注。新華社記者就賈躍亭近期在美做什麼、法拉第未來目前的情況、FF91生產等問題採訪了法拉第未來的高管。法拉第未來公司稱,賈躍亭本人現階段不願接受採訪。
  • 公司發展再度受到打擊,法拉第未來聯合創始人Nick Sampson離職!
    Faraday Future(法拉第未來)目前正處於嚴重的金融和高管動蕩混亂之中。由於先前獲得的資金不像以前認為的那麼安全,因此最高領導層正在跳槽。現在,公司聯合創始人兼產品研發和工程高級副總裁Nick Sampson已經辭職。
  • 賈躍亭的「顛覆性汽車」被網絡拍賣,法拉第未來還有未來嗎?
    幾個月後,2016年1月5日,法拉第未來與樂視達成戰略合作。在賈躍亭的光環加持下,"缺錢"和"燒錢"的標籤幾乎同時伴隨著這家新能源汽車公司。2017年1月3日,Faraday Future發布了首款量產電動車FF91,而這輛車正是目前正在被拍賣的原型車的模型。就在那一年,"魔幻"的事發生了。
  • 賈躍亭沒有夢想 法拉第未來還有未來嗎?
    可惜,現在的法拉第未來漸漸沒有了追趕特斯拉的勇氣。他說,「全世界沒有一家公司像FF一樣立志於造出一款追逐極限科技的(電動)車,他們都只是從商業角度考量的,做一款普通的電動車。你看完我們的車就知道,我們是比特斯拉領先一個時代的。我們做FF不是僅僅為了商業利益。我們是為了顛覆這個產業」。   儘管描述誇張了許多,但法拉第未來對技術的投入是可見的。
  • 法拉第未來任命新CFO:推進產品交付及公司融資
    來源:澎湃新聞原標題:法拉第未來任命新CFO:推進產品交付及公司融資1月6日,由賈躍亭創辦的電動汽車公司法拉第未來(Faraday Future,簡稱:FF)在官網發布消息,宣布任命資深財務主管Zvi Glasman為其財務長(CFO)。
  • 生死邊緣 法拉第未來員工網上籌款自救
    (原標題:法拉第未來員工網上籌款自救) 法拉第未來正處於生死一線的邊緣,公司員工已經啟動了「自救」計劃。
  • 相對於特斯拉,賈躍亭的法拉第未來缺少的是什麼?
    說起賈躍亭的法拉第未來,不得不說另一家汽車廠商:特斯拉,兩家車企的汽車研究方向大同小異:網際網路,人工智慧與汽車的完美結合,而且兩家公司皆是純電動汽車領域的汽車生產商,特斯拉成立於2003年,於2013年逐步進入國內市場,由於特斯拉出色的營銷戰略,經過了剛進入國內市場前幾年的洗禮,憑藉著自身出色的電動續航能力,時尚前衛的外觀設計,高度智能化的車身管理系統和國內政府對環保方面的重視
  • 恆大與法拉第未來的24小時
    恆大健康說法最先行動的是恆大健康,該公司在10月7日呈上一封言辭憤怒的公告,表示「已聘請國際律師團隊,將採取一切必要的行動……」據了解,恆大健康於今年6月以20億美元收購香港時穎公司100%股份及公司貸款,間接獲得了Smart King公司的45%股權,成為該公司第一大股東,而Smart King則全資擁有法拉第未來(FF)
  • 一輛法拉第未來原型車被拍賣
    蓋世汽車訊 據外媒報導,2015年,法拉第未來高調出現在人們面前,放言稱將顛覆特斯拉統治的電動汽車市場。然而,該公司還尚未量產任何汽車時,其創始人便宣布破產,公司創始團隊離開,只剩未實現的豪言壯語惹人唏噓。 不過,法拉第未來成功地生產出了幾款原型車,其中一款將很快通過拍賣出售。
  • 法拉第未來任命新CFO:推進產品交付以及公司融資
    澎湃新聞記者 陳宇曦1月6日,由賈躍亭創辦的電動汽車公司法拉第未來(Faraday Future,簡稱:FF)在官網發布消息,宣布任命資深財務主管Zvi Glasman為其財務長(CFO)。從即日起,Glasman將作為FF領導團隊成員,負責領導公司財務、投資者關係和資本管理,並將成為FF內部各主要業務委員會的成員。
  • 法拉第未來,尚能飯否?
    不知是不是受美股新能源車企大漲的緣故,許久不發聲的賈躍亭又在微博上轉發了一條法拉第未來微頭條消息,並配文稱,「產品和技術創新力是下一代汽車產業變革的核心價值和驅動力,FF會繼續集中資源專注投入,持續為行業發揮引領作用。」
  • 法拉第未來宣布解職CFO:沒有貢獻 瀆職違法
    騰訊證券訊 北京時間11月11日凌晨消息,賈躍亭投資的美國電動車創業公司法拉第未來(Faraday Future)今日宣布解僱公司CFO斯特凡·克勞斯(Stefan Krause)和CTO烏爾裡希 克蘭茨(Ulrich Kranz)。
  • 法拉第未來,「圈錢」造車,還是造車「圈錢」?
    PSAC是一家特殊目的收購公司,可以把它理解為一個美股上市平臺,並沒有實際業務,但其他企業通過與這家已上市的公司合併,就可以實現間接上市,進而獲得IPO,而法拉第未來與其的合併,也是反向收購,通俗點說就是借PSAC的殼上市。 而最近,關於法拉第未來準備上市的新聞似乎又熱了一波,簡單百度了一下發現三個月前見諸報導的內容與今日信息幾乎無二。
  • 法拉第未來面臨破產 賈躍亭這次玩大了
    法拉第未來與恆大之間的事情還沒有解決,這邊法拉第未來就開始旋球下一家融資了。有消息顯示,法拉第未來正在尋求5億美元的融資,對於已經遭受信任危機的法拉第未來以及賈躍亭來說,如何解決目前的危機才是最主要的。
  • 消息稱法拉第未來擬通過與PSAC合併上市
    )曾表示,該公司計劃儘快達成一筆交易,即通過與特殊目的收購公司(SPAC)反向併購而上市。三個月後,知情人士透露,法拉第未來正洽談通過與空白支票公司Property Solutions Acquisition Corp。(以下簡稱PSAC)合併來尋求上市。據悉,PSAC計劃融資超過4億美元來支持這筆交易,該交易預計對合併後的實體估值約為30億美元。法拉第未來表示,在這筆融資交易完成一年後,該公司將開始銷售其首款電動汽車FF 91。
  • 新鮮慄子|一家即將顛覆特斯拉的公司,它的名字叫法拉第
    這裡是法拉第(Faraday Future)的公司總部。法拉第是一家年輕,但已獲得大筆投資的公司。僅僅根據名字,你可能很難斷定這家公司究竟在做些什麼。我們知道該公司的業務包括電動汽車,也知道這樣的電動汽車距離量產還有幾年時間。在成立一年半之後,法拉第已經將這棟大樓變成了忙碌的企業園區,並正在借鑑矽谷最著名的一些科技公司。
  • 法拉第未來一輛原型車拍賣,內飾簡單一目了然
    法拉第未來公司拍賣的電動汽車原型 騰訊科技訊 8月11日,電動汽車初創企業法拉第未來(Faraday 法拉第未來公司從2015年引發關注,該公司的目標是顛覆特斯拉佔主導地位的電動汽車市場。不過,這個目標遠未實現,反而該公司的創始人宣布個人破產,公司失去了大部分創始團隊,且還沒有獲得足夠資本來量產汽車,這讓該公司陷入一敗塗地的困境。
  • 外媒:特斯拉vs法拉第未來 馬斯克要害怕了?
    雖然公司正在進行創新,其競爭對手法拉第未來在2017年CES展上剛公布了FF91。從外觀上看,FF91似乎是Model X的一個值得對抗的勁敵。特斯拉vs法拉第未來:馬斯克要害怕了?FF91擁有一系列令人印象深刻的規格和功能,法拉第未來聲稱它的FF91,僅僅36個小時後就收到了超過64000臺預訂。
  • 賈躍亭還能憑法拉第未來打一場翻身仗嗎?
    後來在2018年的時候他們本來是要計劃量產法拉第車,結果也沒有成功,公司後來還破產了。但就是這樣一家公司這樣的一個創始人,他們依舊沒有放棄,還是計劃想要在今年年底的時候去量產法拉第車。今年7月2號的時候,賈躍亭在他自己的微博上面說:『他在美國申請破產重組成功了,這樣一來的話賈躍亭就可以暫時地擺脫債務危機。
  • 法拉第未來,新一輪融資到手能否繼續造車夢?
    他投資的美國電動汽車製造商「法拉第未來」的融資前景不佳,一直是很多吃瓜群眾一邊吃瓜一邊津津樂道的事情。上個月,法拉第未來宣布獲得了4500萬美元(約合人民幣3億)的過橋債權融資,該筆款項將主要用於FF91項目的生產和研發。該新聞引來了新一輪熱議,也是法拉第未來造車計劃的一個重要節點。