對接城鐵和地鐵7號線等形成地下空間群，地上增加8處人行通道構建開敞空間慢行系統
長沙汽車南站周邊擬打造「南城門戶」
華聲在線11月8日訊 昨日，正在建設過程中、計劃2019年開通運營的長沙汽車南站樞紐，開始周邊地區的街區層次城市設計公示了。根據設計，汽車南站周邊1.05平方公裡將被打造成為省級樞紐、南城門戶。本次批前公示將持續一個月，至2017年12月6日止，感興趣的市民可以登錄長沙市規劃局官網進行查看。
近千工人施工汽車南站主體
長沙市汽車南站樞紐於今年1月開工，位置在汽車南站原址、雨花區時代陽光大道與韶山路交會處的東南角。
約四萬平方米的施工現場，有近千名工人正在作業。來自中建三局的項目總工程師汪定介紹，經過前期基坑開挖及底板澆築施工後，樞紐已經進入主體施工階段，其中交通部分計劃在今年內完成主體結構。
樞紐以長株潭城市、城際以及區域性長途客流集散為主體，如期將在2019年春節向市民開放。投入運營後，長途客運日發送量將從原站的1.8萬人次增長到4.47萬人次，日均聚集人流量將達到26萬人次。
沿線景觀定位「簡潔明快」
規劃設計將汽車南站建成為集長途汽車站、城際鐵路站和地鐵站功能於一體的綜合交通樞紐。
以汽車南站樞紐為地標，以韶山路、時代陽光大道等周邊城市幹路為依託，城市設計方案提出要「塑造簡潔明快的城市幹道沿線建築景觀。」
設計方案還多次提到要營造尺度宜人的街道空間，在和平遊園和桃花塅規劃了2處公共綠地，並開放各個商業、商務地塊內部的附屬綠地，同時開通東二環南延線、高升路、和升路等城市道路，增加8處人行過街通道，構建連接汽車南站和和平遊園等主要開敞空間的慢行系統。
連通地鐵7號線
與長株潭城際鐵路
根據正在公示的修建性詳細規劃，韶山路以東、時代陽光大道以南、東二環南延線以西、萬芙路以北的1.05平方公裡，將被打造成省級樞紐與南城門戶。
作為片區中的一部分，雨花機電市場也將被打造成一站式服務的五金、機電商貿中心，以長沙市汽車南站地下停車場為中心，地下空間將連接地鐵7號線和長株潭城際鐵路車站以及各個地塊的地下車庫等，形成地下空間群。
■記者 葉子君 通訊員 劉勇
交通連線
梅溪湖部分路段今起交通管制三天
本報11月8日訊 記者今天從長沙市交警支隊獲悉，11月9日-11日，第十三屆泛珠三角區域省會城市市長聯席會將在長沙市梅溪湖舉行，為確保會議期間會場及相關活動良好的道路交通環境，屆時，長沙市公安局交通警察支隊將對相關道路和路口採取臨時性交通管控措施，請途經會場周邊道路或相關活動線路的社會車輛合理安排出行線路，繞道行駛。
交警部門將梅溪湖北路、節慶路、環湖路、連湖一路合圍區域(不含梅溪湖北路、連湖一路、節慶路邊界路段)劃定為核心管制區，實施全封閉交通限制措施，禁止除持有專用通行證以外的其他機動車輛通行。
此外，映日路、南園路、節慶路、梅溪湖南路、麓雲路、連湖四路合圍區域(除節慶路外不含邊界道路)，將根據核心現場交通狀況實施卡放結合的彈性管控。
■記者 虢燦
實習生 梅國飛 吳樂洋