今年傳統節日重陽節後，北方大部分地區氣溫驟降，「候鳥老人」們也陸續開啟了從北到南的避寒遷徙之旅。而啟程南飛的目的地中，海南省三亞市仍是首選，並保持一以貫之的熱度。除了三亞外，昆明、北海、廈門、珠海、海口、桂林、成都、重慶、南寧等城市也是2020年「候鳥老人」避寒熱選目的地。得益於疫情實現常態化防控，在國慶長假期間，中國出遊人數、旅行消費規模都達到高峰，對旅遊出行和南北遷徙的需求都愈加迫切。在此形勢下，國內各大航企加大運力投放候鳥航線，推出優惠票價和特色細緻服務，在保障疫情防控的基礎上，滿足遊客外出旅行的需求，提供安心、安全的旅行體驗，助力老人們的遷徙之旅。
疫情後遷徙老人的選擇
更注重舒適性與性價比
「疫情之後，沒有一個大姨不想在海邊揮舞絲巾」。比起翻山越嶺，老年遊客顯然更喜歡大海。家住哈爾濱，已退休的李女士今年國慶黃金周過後便來到浙江舟山，在一家海邊民宿住下，並有意願在海風拂面的佛國海島投資經營民宿。而早在3年前，2017年她和家人就在海南省三亞市買了房子，每年立冬前後，便會從已冷風刺骨的東北飛往北緯18°線以南的「陽光海浪沙灘」，享受暖冬，並在次年立春過後返回老家。
她告訴記者，今年由於疫情原因，在家憋了大半年，以往要立冬後才出發，今年提早10月就迫不及待地出來「旅居」。且相對於與子女一同出遊，她更願意和老伴兒或是姐妹們一起出行。像李女士這樣的「銀髮族」有更多的時間和精力來跨省遊，據了解，「50後」「60後」在國內跨省度假人群佔比已高達35%。
今年與往年不同的是，經歷了疫情之後的老年旅客也更看重舒適度和性價比，願意接受更多旅居帶來的體驗。除了選擇在南方小住，置辦房產、投資之外，對旅遊新玩法的也有了更多接納，像定製旅遊、私家團、主題遊等活動日益受到追捧。攜程定製遊數據顯示，55歲以上者佔比17%，人均消費達3800元人民幣，五星航空、行程舒適、特殊飲食成為老年人關注焦點。
「候鳥」跨越幾千裡南下，自然離不開航空公司的助力。10月底航班換季後，以海島機場浙江舟山普陀山機場為例，進入11月後，日均旅客吞吐量大幅提升，11月8日達到開航以來的峰值。東航、深航、海航等航空公司針對季節性海島旅遊特徵對航線網絡進行了優化調整，新增了廣州、武漢、鄭州、長沙，西安至舟山航線，加密了舟山至青島航班，周進出港航班量同比增幅30%，以吸引更多的「候鳥老人」來海島遊玩暫居。
航企加大投放運力
助力候鳥老人南遷避寒
今年冬季，超六成赴海南旅客仍舊選擇三亞。根據中國在線旅遊平臺去哪兒網的數據顯示，老年遊客量已經超過去年同期八成以上。除了疫情得到控制、民眾渴望出行的因素外，今年氣候提早入冬，也促使「候鳥老人」提前來南方「貓冬」。此前媒體報導稱，每年有大約20萬名北方老人在三亞過冬。在這些「候鳥」中，黑龍江人大約佔80%。而今年情況似乎有所不同。從重陽節前後「候鳥老人」出遊人群上看，北京人打了「頭陣」。數據顯示，北京、哈爾濱、上海、瀋陽、呼和浩特等城市的「候鳥老人」成為避寒遊主力群體。記者從南航黑龍江分公司了解到，11月1日~4日，南航哈爾濱至三亞方向航班共運送旅客近2000人次，與去年同期相比增加31.5%。其中老年旅客比例增幅明顯。為此南航增加了運力投放，目前南航每周哈爾濱至三亞的航班由原先的19班增加到29班。
海口對於東北老年旅客過暖冬的吸引力並不遜於三亞，每年有不少遼寧瀋陽旅客前往「貓冬」。旅客高漲的出行需求也相應帶動起航空公司滿腔競爭力，紛紛加大運力投放。據悉，南航、海航、首都航空、成都航空、深圳航空、昆明航空、桂林航空等7家公司執行11個航班，每日運送瀋陽旅客前往海口。瀋陽至三亞航線每天有南航、海航、深圳航空、四川航空、首都航空、春秋航空等6家公司執行近13個航班。南航北方分公司目前每天執行3班瀋陽—海口航班，4班~5班瀋陽—三亞航班。為滿足「遷徙老人」出行需求，南航北方分公司於11月初引進兩架空客A321NEO飛機，並於11月9日起投放到瀋陽至三亞航線上以增加航班座位數。
廣西北海與海南三亞、海口，廣東深圳以及雲南昆明一樣，都是東北、西北和長三角地區老人過冬養老的目的地。作為基礎設施完善且處於快速發展的城市，近年來，前往廣西北海避寒的老年旅客越來越多。為此，春秋航空在今年冬春航季對北海機場加大了運力投入，增加了航班航線，較夏秋航季原有航點基礎上增加50%，增至10個航點。春秋航空加大了北京、上海、廣州、深圳、杭州等中心城市和重點商務城市航班航線開發力度，航班換季後每天增加一班北海往返北京的航班，以滿足「遷徙老人」來北海過冬的需求。
特色服務注重細節
溫暖老人出行
隨著各航空公司在「候鳥」航線上不斷加大投入運力，向南遷徙的過冬老人享受便利出行的同時，也能體驗到更加優質的服務。航空公司方面也會做到全程關注，主動詢問需求，主動提供溫水、毛毯。對行動不便的老人保證空地服務無縫銜接，確保出行順利。今年南航哈爾濱飛三亞客流較去年同期增長三成，南航黑龍江分公司地面服務保障部門積極協調各有關單位，增加三亞、海口航班的靠橋比率，減少旅客在停機坪時間。同時，南航黑龍江分公司成立了專人服務小隊，在問詢、值機、安檢、登機等環節儘可能多地為旅客提供一對一的服務。此外，問詢櫃檯上線電子屏指引，滾動播放乘坐注意事項。根據老人的不同需求推薦特色服務，助力「候鳥」老人南飛。
此外，隨著近年來對暖冬海南遊產品的熱推，不少人都去過海南旅遊。對於北方人來說，海南遊圍繞「看海」展開已無新意。在去過海南之後，老人們開始將目光投向更多沒去過的南方旅遊目的地，如福建、四川、貴州等地。為此，不少地方旅行社與航空公司聯手，圍繞出遊主力的退休老年人，改變以往散客拼團的情形，改成獨立成團的小團，有穩定的團隊成員，領隊全程安排各項事宜，讓老人及其家人都更安心。隨著遊客對旅遊產品的要求越來越高，也會倒逼從業者在開發旅遊產品、提供旅遊服務等方面提檔升級，在確保疫情防控的基礎上不斷推出個性化產品，如家庭遊、親子遊、美食遊等來滿足不同遊客的需求，提供舒心、放心的旅行體驗和服務。（《中國民航報》、中國民航網 記者趙瑜）
編輯|王蕾
審核|曾曉新
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