6月7日，2017年本田全球媒體大會將在日本舉辦，本田一直致力於在科技上步步創新，不難推斷本次Honda Meeting即將帶來汽車科技大爆炸。
作為主動安全和被動安全的推廣者，本田多年來以「Safety for everyone」為理念，致力於技術的開拓和研發。2015年10月發布的Honda SENSING安全超感系統就是業界出名的主動安全技術，不僅考慮到車內人員、行人等所有元素，同時項技術系統也包含了智能自適應巡航、車道保持輔助系統、車道偏移抑制系統、碰撞緩解制動系統、交通智能識別等，科技含量相當高。
這項系統的核心原理是通過位於汽車前進氣格柵中的微波雷達和安裝在擋風玻璃上的單眼攝像頭相結合來感知外界環境。通過微波雷達不僅能幫助駕駛者檢測與另一輛車是否有相撞的危險，也能感應到前方是否有行人穿行；並能判斷駕駛者的操作意圖，精確的控制車輛保持最佳車速、車間距甚至幹預車輛制動來防止事故發生。下面，我們用圖文來回顧一下。
1、碰撞緩解制動系統（CMBS）
2、車道偏移抑制系統（RDM）和車道保持輔助系統（LKAS）
3、低速追隨模式ACC
4、交通標識智能識別和盲點顯示系統（LaneWatch）
5、360°全景影像系統和後視廣角攝像系統
所以，可以說Honda SENSING是本田面向未來實現自動駕駛而開發的「劃時代」的整合安全駕駛技術，目前已應用於全新一代艾力紳（參配、圖片、詢價）、第十代Civic、雅閣（參配、圖片、詢價）中期改款車型，以及冠道之上。
但是，Honda SENSING並不能讓本田的技術人員自滿而停止探索的腳步，在「面向未來」和如何不斷提高技術水平以實現「零事故社會」的課題面前，本田充分發揚了汽車黑科技引導者的鑽研精神，總會先人一步在業內做出表率。
據了解，本次全球媒體大會上本田將展示以Honda SENSING為基礎進行升級優化的自動駕駛技術，同時，針對今年上海車展上Honda正式發布的電動化技術的戰略發展方向，並公布計劃2018年推出中國專屬的電動汽車，同時提到了「預計在2030年左右Honda將實現全球汽車銷量總數的2/3為混合動力車、插電式混合動力車以及電動車、燃料電池電動車等零排放車型，目前正在加快推進相關技術的研發。」等信息，對於電動化技術的科技成果本次媒體大會也定會有所透露。
讓我們對本屆Honda Meeting全球媒體大會保持好奇心拭目以待，相信本田定會讓我們大開眼界、有所收穫，同時敬請關注我們的後續報導，了解更多最新鮮的本田新科技。